重卡之星闪耀鲁西南——东风柳汽霸龙507康明斯轻量化牵引车山东上市

近日,东风柳汽霸龙507康明斯轻量化牵引车上市推介会活动在齐鲁重镇济宁隆重举行。此次活动展出的车型,全部为东风柳汽霸龙507新款康明斯轻量化牵引车。据悉,活动参加人数多达到两百余位,仅现场订车、购车数量就达30余台。     

重卡之星闪耀鲁西南——东风柳汽霸龙507康明斯轻量化牵引车山东上市

近日,东风柳汽霸龙507康明斯轻量化牵引车上市推介会活动在齐鲁重镇济宁隆重举行.此次活动展出的车型,全部为东风柳汽霸龙507新款康明斯轻量化牵引车.据悉.活动参加人数多达到两百余位,仅现场订车、购车数量就达30余台.     

油价持续飙升华菱节油重卡登场

构建节约型社会不仅要求各地政府加快对小排量汽车的全面解禁,还意味着要对私家车采取科学的发展态度,更需要国家和汽车厂家对节能、环保型汽车加大投入,特别是在油品消耗巨大的重型商用车行业, "节油"性更成为评判车辆好坏的重要指标.据业界分析预测,节油型重卡将成为2008年重卡市场的主导产品.华菱重卡2008年通过与潍柴动力、杭发、康明斯、法士特、汉德车桥等国内外一批知名公司的深入合作,打造了重卡完整的供应链体系.     

油价持续飙升华菱节油重卡登场

构建节约型社会不仅要求各地政府加快对小排量汽车的全面解禁,还意味着要对私家车采取科学的发展态度,更需要国家和汽车厂家对节能、环保型汽车加大投入,特别是在油品消耗巨大的重型商用车行业,“节油”性更成为评判车辆好坏的重要指标。据业界分析预测,节油型重卡将成为2008年重卡市场的主导产品。     

哈芬产品闪亮登场博览会

德国哈芬有限公司日前参加了在上海新博览中心举办的BAUMACHINA 2008一第四届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会，所参展的高性能产品系列凭借其先进的技术理念和广泛的应用范围获得国内外观众的一致好评。     

东风商用车上半年中重卡销售近10万

据东风商用车有限公司经营快报显示:6月份,该公司销售中重卡19700余辆,环比增长近13%,同比增长49%,16月累计销售95000多辆,同比增长超过8%,超额完成半年目标。据了解,继1月26日东风集团与沃尔沃集团签订战略联盟后,东风柳汽卡车销量不再计入东风商用车有限公司销售量。重卡方面,东风商用车有     

引领工控潮流——华北工控新一代FLX系列工控机闪亮登场

前言：在信息化日益发展的今天,工控机的应用范围变得十分广泛,涵盖数字标牌、自助服务终端、智能交通、医疗电子、网络安全、视频监控以及其它各种领域的整合应用,工控机的高可用性、抗震性好和维护操作简单的特点已然成为市场的新宠。华北工控推出了新一代高稳定性、无线连接FLX坚固型计算机,以满足各种市场需求,特将于4月27日在北京举行新一代FLX系列工业计算机新品发布。     

玉柴6M推进中国重卡再升级

4月3日,江淮重卡在深圳举行了一场非同寻常的交车仪式。不寻常之处主要体现在这次重卡所配装的发动机,不是传统的国产两气门重型发动机,而是DHL公司及深圳唯一代理运输商共同指定的玉柴6M四气门重型发动机。据深圳代理运输商介绍,这次购车更加注重了整车的舒适性、可靠性和经济     

重卡市场:老品牌提前入冬,新品牌逆市迎春--1～8月份重卡市场分析及后市展望

2005 年1～8 月份重卡市场的运行状态,大大超出了多数人的预计。根据中国汽车工业协会统计显示,2005 年前8 个月,重卡整体市场出现了自1998年近8 年来的首次销量下降,而且降幅高达28.95%。重卡行业怎么了,后市将会怎样发展?     

2005年一季度中重型载货车市场分析及全年展望

2004年,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,中、重卡车的市场增速分别高达28.79%和44.98%。然而,进入2005年一季度后,中、重卡车市场就像气温一样,市场增速急剧下降,中、重卡(含非完整车辆,下同)销售同比增长分别只有0.18%和6.07%(如表1     

统领卡车市场服务华夏客户

沃尔沃卡车公司在中国全面展开的销售服务网络又进入了坚实的一步．2003午10月12日，沃尔沃卡车公司沃卡销售中心--北京市汽车贸易有限公司在建都850年的古都飒飒金风中隆重开业。     

"八大金刚"征战北美重卡市场--2005年第34届美国中部卡车展

从车型上来说,美国重卡以8级车为主。在90年代,美国市场平均每年销售8级重卡21.8万辆,但市场极不稳定。从1997年至1999年,8级重卡产量平均增长率是19.6%,而在2000年则下降了24.2%,2001年受“9·11”恐怖袭击影响,市场更是暴跌了42.1%。随着全球经济增长的回暖,美国经济也开始持续复苏增长。2004年,8级重卡增长44%,全年销量达203142辆。     

东风隧道大型溶洞塌方风险段施工技术探析

随着国内地下工程的日益发展,在喀斯特地貌分布广泛的我国,隧道施工中会遇到各种类型的溶洞。云桂铁路东风隧道上方发育有一空溶洞大厅及空溶洞下为塌落体(块石土)的岩溶地质,以此为例进行了施工技术研究,利用60mm中管棚加大外插角42mm小导管注浆进行超前支护,形成棚架及护拱(注浆固结体)共同作用,边墙溶洞堆积体范围内采用42mm钢花管径向注浆加固,控制围岩变形及防止填充物涌出,快速安全的通过大型溶洞塌方风险段落。对同类隧道的施工有一定的借鉴作用。     

埠东92m平坦拱桥长期使用探析

山东沂沅县埠东净跨92m的平坦拱型桥梁,于1969年完成设计,次年竣工通车。设计者大胆地采用了1／10的矢跨比。按照国际上评定拱桥建设难度指标,其大胆度逼近1000,是拱桥中大胆度较大的桥梁之一,至今罕见,故被中外同行关注,曾获山东省首届优秀设计奖。20世纪末实测其拱轴系数值,仍为30a前的设计值。本文探析平坦拱桥能够长期使用之原因所在,供同行参阅。     

浅谈法语长句的汉译处理

在进行法译汉时，应当注意区分法语和汉语句法的不同特点，采取灵活的翻译手段和正确的处理方法，将法语中过长的句子分解，译成适合汉语表达习惯的句子。     

公交企业在市场经济条件下寻求发展的探讨

公交企业在市场经济条件下提高竞争力,实现可持续发展的方法是: (1)观念转变是根本的转变.公交企业由于步入市场经济较晚,经济核算和市场意识淡薄.企业过份依赖政府和强调社会公益性,同时,政府对公交的扶持政策又不到位.车辆老化、冗员过多、场站设施不足、技术装备落后等问题极大地影响了企业竞争力.公交企业在城市客运市场上占有一定优势,政府在放开客运市场时,要给公交一定时期的优惠政策.公交企业必须充分利用有限的政府保护期,补上市场这一课,认识市场,转变观念,讲究效益,提高竞争力.     

从车展看大型客车市场现状及发展趋势

商用车展,一方面是参展商向专业观众展示产品和企业形象,提升企业自身的知名度和美誉度;另一方面是提供业内信息交流,帮助企业发现目标客户、了解产品技术市场发展和分析各企业战略布局的最新趋势。