GM全球适用发动机系列和动力总成开发策略

本文介绍了ＧＭ公司最近推出的全球适用的可变结构发动机，在基本型基础上通过结构变型，可以适应全球不同的市场需要。同时还介绍了ＧＭ动力总成集团在产品开发上的新设想。     

基于面向对象的GMDSS仿真训练软件的研究与设计

在分析全球海上遇险与安全系统（ＧＭＤＳＳ）功能的基础上，采用面向对象的方法，给出了ＧＭＤＳＳ系统中Ｉｎｍａｒｓａｔ－ｃ子系统的对象模型，动态模型及仿真训练软件的对象模型，提出了仿真训练软件的软件结构。     

GM3800汽油机的特点及维护常识

美国通用汽车公司制造的ＧＭ３８００汽油机用于雪佛兰．鲁米娜、别克．林荫大道等轿车上。该汽油机采用了独特的平衡轴系统来控制一阶自由力矩，拆卸平衡轴前需先将发动机从汽车上拆下，其步骤有：拆下飞轮；拆下进行岐管等１０个步骤；安装平衡轴有：在安装前，在平衡轴前后轴承上涂上清洁的发动机机油等１９个步骤。ＧＭ３８００发动机使用通用的燃油管和带专用导向板的燃油喷射器。ＧＭ３８００使用计算机控制的点火线圈点火系统     

公路客运量预测方法研究

应用灰色系统ＧＭ（１．１）模型及残差修正ＧＭ（１．１）模型预测公路客运量的方法避开了许多复杂的相互关系，它将离散变量连续化，用微分方程来代替差分方程，用生成数序列代替原始时间序列，化原始数据的随机性，建立生成数的数学模型。本文以长春市客运量预测为例介绍此种方法的应用。     

汽车制动钳制造技术

制动钳是盘式制动器的主要零件，其结构复杂，加工精度高，技术条件要求严，采用一般通用机床和加工难以达到产品图纸的技术要求。美国本迪克斯公司在生产固定式制动钳时采用两种型号的倍克型机床，即７工位与２０工位的专用机床加工；德国的ＧＭＢＨ厂生产固定式时采用四工段组成的生产线；美国克莱斯勒公司的托莱多厂生产浮动式制动钳时采用一全新加工生产线，用来加工二种型号滑动式浮动钳钳体及接合器；凯尔赛，海易斯公司采用与     

CM钢的特性与应用特点

论述了新型冷作模具钢ＧＭ钢的各种性能，与Ｃｒ１２ＭｏＶ钢进行了比较，并对其应用特点予以分析。     

试论SH6606TN轻型客车底盘的开发

本文提出了ＳＨ６６０６ＴＮ轻型客车底盘开发的国际和总体设计框架，并分析了该底盘配置ＧＭ３．４ＬＶ６发动机的可行性和存在性问题。     

交通事故灰色预测模型的研究

在交通事故统计的基础上，运用灰色理论，建立了一为量的交通事故预测模型，即ＧＭ（１，１），可用于交通事故各项统计指标的预测。它被传统的预测方法更科学、更合理。     

灰色系统理论在区域经济研究中的应用

以内江市区域经济为例，运用灰色关联度分析法，定量分析了影响区域经济各因子的主次顺序，同时利用灰色系统理论建立了区域经济的ＧＭ（１，１）预测模型，为区域高速公路社会量化分析提供了一种研究基础。     

灰色系统理论在铁路运输成本预测分析中的应用

针对铁路运输成本预测分析中，仅有年度运输成本这种少数据的情况，应用灰色系统（ＧＳ）理论进行成本预测，并对ＧＭ模型中初始值的解算提出了一种新的方法，获得了较满意的预测结果。     

五十铃与通用合资生产柴油机

日本五十铃汽车公司与美国通用汽车公司 (ＧＭ)于 1998年 9月以合资的方式在美国成立了柴油机制造销售公司———ＤＭＡＸＬｔｄ。新成立的ＤＭＡＸ由五十铃出资 6 0 % ,通用出资 40 % ,集五十铃精湛的柴油机技术与ＧＭ先进的生产工艺于一体 ,形成最完美的柴油机制造销售组合体。新公司以 1亿美元的价格在美国俄亥俄州冰碛市购买了面积为 6 5 0 0 0ｍ2 的厂址 ,总投资额为 3亿美元建成一座设备先进、技术一流的柴油机厂 ,工厂员工 70 0名。设计生产能力 2 0 0 0年为 10万台 ,2 0 0 4年达到年产 2 0万台。 2 0 0 0年实际生产 1.7万台 ,2 0 0 …     

"铱"星系统及其对海上移动通信的意义

介绍“铱”星系统并与ＧＭＤＳＳ系统作比较，阐述“铱”星系统的优点及在海上移动通信中的发展前景。     

灰色系统用于汽车保有量与年产量的预测研究

分析了灰色系统的方法用来预测的特点，采用ＧＭ（１，１）方法分别对我国未来若干年的汽车保有量和年产量进行预测，其中包括民用汽车用量，私人汽车量和汽车产量等，取得了好的预防测效果。对预测结果进行分析，指出了我国的汽车保有量和产量今后发展的特点和趋势。     

公路运输量预测的等维灰数递补模型

普通ＧＭ（１．１）模型因预测值“上漂”现象而不能直接用于公路运输量长期预测。等维灰递补模型通过缩小灰平面，提高灰平面白色度的方法，很好地解决了这一问题，用这种方法得到的长期预测值也较符合实际。     

城市道路交叉口高峰小时流量的灰色预测

本文利用原有的交叉口高峰小时流量的统计数据，吸取灰色理论中的累加生成及等维灰递补的方法，采用曲线多项式拟合法代替灰色预测中ＧＭ（１．１）模型的指数曲线拟合法，使交叉口高峰小时流量的预测值具有较高的可信度。     

斜拉桥的施工最优控制

文中提出了用最小二乘法进行斜拉桥施工过程中的参数识别、用灰色预测模型ＧＭ（１，１）进行参数预测及用最小二乘法对控制目标进行最优控制的斜拉桥施工最优控制方法，并通过一算例验证了该方法的有效性。从算例的结果说明了参数误差对主要梁弯矩和位移有显著影响，同时验证了对柔梁体系，在悬施工过程中以标高控制为主的思想的正确性。     

准双曲面齿轮的优化切齿设计

本文应用Ｌｉｔｖｉｎ的局部综合方法进行了准双曲面齿轮切齿设计的推导。通过一次计算便能获得ＨＧＭ和ＨＧＴ加工的准双曲面齿轮的全部切齿参数。并且在啮合区位置，接触椭圆尺寸，接触轨迹方向和传动误差的形状，幅值等啮合质量方面严格符合预先给定的要求，为简化准双曲面齿轮的加工试切及保证传动质量提供了条件。     

灰色控制系统在悬索桥主缆架设阶段的应用

以虎门悬索桥施工为依托，着重介绍灰色预测控制在主缆架设阶段的具体应用方法及控制效果。主要内容有：实桥温度修正曲线的建立；预测数据序列及相应的ＧＭ（１，１）模型的选定；基准索股标高预测稳定值的确定等。     

对燃用有铅汽油发动机感应硬化气门口耐久性评价

针对引进美国ＧＭ２．０￣２．２Ｌ汽油机燃用有铅汽油存在的气门口下陷问题，借助扫描电镜、能谱分析技术，对感应硬化气门口台架试验样品进行了研究分析。发现石墨相作为铅腐蚀通道导致与气门接触带部位表面的开裂、剥落、气门口严重下陷，得出燃用有铅汽油发动机不宜采用感应硬化气门口的结论。     

上海通用别克轿车油门踏板总成的国产化研制

本文介绍了上海通用别克轿车２０００－Ｗ－Ｃａｒ油门踏板总成的结构、材料及工艺的国产化；尺寸的检具、磷化膜涂层、静态及疲劳的试验台架和试验结果。说明了油门踏板总成的国产化研制已满足ＳＡＥ标准和ＧＭ的要求，顺利通过了美国子系统试验，国内道路试验总成样件（ＯＴＳ）和小批总成生产（ＰＰＡＰ）认可属国内领先水平。