摩托之子的生活

从长风劲鼓的黄土高原来到六朝古都南京求学已经一年了,每每在街头看到呼啸而过的摩托车,就禁不住想起我那段精彩的摩托生活,还有我那台尘封着的城市小马驹JH70E。我的摩托生活最早始于1995年大学刚毕业,那时我还在山西中部一个偏远小城的加油站担任技术员。当地农民经常骑摩托     

我歌我泣

每次骑车回家后,我都把车放在大门外擦洗得一尘不染,邻居张嫂看到总会说:"二娃不爱老婆爱摩托."我常笑着答:"知道爱车的人才最爱老婆."其实这话一点不假.     

Cafe Racer:暴走的浪漫

前不久看见一个朋友发了几车友聚会的照片,坐标在大名鼎鼎的北京798,再往细了说,是751火车头广场的Ace cafe。"亲,什么活动?"我问。"意大利摩托车友日呢。"朋友回答。听他这么一说,我这小心脏跳得扑通扑通的,在流量所剩无几的情况下,还"手滑"点开了大图—杜卡迪、MV奥古斯塔、摩托古兹、Vespa、阿普利亚…"这些流淌着地中海血液的豪门摩托,无疑撩拨起了我的神经。视线舍不得离开手机屏幕,我重复地翻看着每一张照片,发现了一些小惊喜—前去赴约的压根就不止这些来自亚平宁     

征服 春风650TR

"春风"摩托是一个国人自己的品牌,一个将水冷摩托理念真正推向全国摩友的企业。他虽然不是我国历史最悠久的摩托企业,也不是我国"最牛气"的摩托企业。但我要说,通过这次测试春风650TR,我感到春风绝对是一个兢兢业业,为制造世界级优秀摩托而努力奋斗的摩托车制造企业。     

CHANGE,IF WE CAN! VICTORY 改变美国重型摩托的新锐力量

重庆举办的第十届中国国际摩托车博览会还未启动,就已传出展会上将展出价值50万人民币"天价摩托"的消息,让爱摩托、爱重机的发烧友们浮想联翩,我亦不例外,以至于10月13日一大早就赶到会场,参加美国北极星旗下胜利摩托车的媒体见面会,只为一睹"巨无霸"的风采。尽管时间还早,但位于第二展馆的     

祈盼梦长圆

喜欢摩托已不是一天两天的事了,记得自哥哥骑着一辆嘉陵70型摩托车驶入我的视线那天起,我便渴望有一辆自己的摩托车,可是因为家里经济条件不允许,驾驶自己的摩托还只是一个梦想。自己没有车,看到别人骑着摩托车风风火火地驶过,我的“红眼病”就容易发作,有时真恨不得一脚把他踹下来,自己上去骑一会儿。摩托车价格的一降再降,一次又一次地撩动着我的心,我使出浑身解数,说服了父母,终于买到了一辆国内知名厂家生产的125型摩托车。我暗自以这样实惠的价格买到125型车而高兴,以为总算圆了自己多年的摩托梦。可哪里料到,一切却是噩梦的开始。     

情系望江

喜欢上摩托车是在1988年,当时我在无锡看到当地人驾着摩托车办事如此便捷,车手也显得非常精神,便与摩托车有了"一见钟情"之感。等到1992年回到扬州不久,我就买了一辆捷达JD100四冲程摩托,并很快学会了驾驶。由于JD100排量小,载货少,便想换辆排量大、动力大、轴距长、乘骑舒适的经济型车。一次偶然的机会,我看到一家修车铺停放着一辆红色的望江     

我也是摩托主义者

在今年第二期《摩托车信息》的“用户热线”上看到刘兴力提出了“摩托主义者”的口号,我深为这一口号而叫好,因为我也是摩托主义者。我目前驾驶的是一辆1989年产的本田SHADOW1100,我把她称作“杀斗”。我认为这是所有仿哈利巡航车中最接近哈利风格的一款,不论是外表还是灵魂。     

我爱风暴太子车

每当我看到在都市滚滚的汽车流中,有一辆轻骑铃木生产的风暴太子车穿行其间时,总是不由自主地对摩托车手油然而生一种敬意,觉得骑摩托的人都具有一股逼人英气。不知为什么,这也总让我想起《三国演义》中关云长温酒斩华雄时“其酒尚温”的豪迈,骑在风暴太子车上,人与车融为一体,压弯时的倾     

建设JS110-B

孙世鹏:河南省新乡县七里营龙泉镇买车原因:这是我拥有的第一辆车。准备买车的时候我考虑了很久。在我们这里,人们用的大部分摩托车都是建设品牌的,而且建设摩托的"口碑"也不错。经过和好友的仔细分析后,我最终选择了建设摩托。在销售店,我一眼就看中了110-B。觉得它     

与梦想一起成长

<正>我是一名与《摩托车》同龄的摩托车爱好者,在《摩托车》创刊三十周年之际,将自己这十几年追寻摩托梦的历程,整理成文字,对我来说更具纪念意义。我的摩托梦源于18年前。在父亲的指引下,还在读初中的我在老家门口的晒粮"场"上,学会了骑车。随着捏离合、挂挡、加油门、松离合等步骤的顺利完成,父亲的二手金城100,载着我的摩托梦,正式启航了。当时在我老家摩托车还是个稀罕物。每当我大伯骑着春兰豹125回村时,都会引来一大群老少爷们的围观,那场面是相当的气派。我的梦想就是也买一辆春兰豹,天天骑     

力帆,雅古都!——访力帆摩托车用户米玛次石

"西藏大部分藏民靠养牦牛和绵羊谋生,而如今这里的山地草原几乎成了摩托王国,摩托车的价格有时比一匹马的售价还便宜。"这是憨厚的米玛次石——西藏日喀则力帆摩托用户对我说的第一句话。他说:分散居住在西藏这一广阔区域的藏族牧民购买摩托车不仅是出于生活的需要,还是身份地位的象征,现在到处都是骑摩托车的藏民。"你只有骑马才算得上是一名真正的牧民,不过,这     

准备参加摩托骑手大聚会吧!

您想在中国也看到美国戴托纳摩托节的盛况吗?您想感受大排量摩托车的威力和震撼吗?您想参加各种妙趣横生的摩托游戏吗?您想结交各路摩托英豪吗?     

宗申摩托在山区农村大受欢迎

去年初,我的一位朋友听说宗申摩托不错,而且宗申摩托车队是我国唯一参加国际摩托大赛的车队,遂下定决心买了一辆宗申ZS125-2型摩托车在镇上出租。刚开始他心存疑问,特来问我:"你是师傅又是‘专家’(我在他心里也许声誉很高,因在镇上修摩托车我是最早的),我这宗申摩托到底要不要得?"我告诉他,尽管放心使用,但一定要严格按照说明书上要求保养好车,车和人一样,保养最重要,     

宗申漫笔

十几年前,重庆还没有建成解放碑CBD,朝天门还没有气势恢弘的船形堤岸,王家坝也只是一个灰头土脸的农村。有一台发动机就诞生在了那时一个老旧的砖瓦房里。怀着迎接新生命的无限喜悦之情,它的父亲为它命名为"宗申",从此,宗申便开始了与摩托车的不解之情。作为一个刚入行的新人,有幸参观宗申,听左宗申分享他的经历和梦想,实属一次来之不易的机会。之前,宗申于我的印象只是为公众所熟知的摩托品牌,征战赛场的车队,仅此而已。但当我跨出车门,迈进宗申大门时,我才意识到今天看到的将是一个摩托车王国。占地一千四     

骑着摩托唱着歌

<正>本期的主角是笔者的小老乡,一个才华横溢的80后音乐人,一个骑着摩托唱着歌行走他乡的摩旅人。还是先请他来给车友们打个招呼吧——"大家好,我叫冯丹,因为我个子大,体形偏胖,所以在朋友圈子里大家都亲昵地叫我大丹,多年来,这个亲切的称呼一直伴随着我在音乐圈子、摩托圈子里直到现在……"     

美哉 重庆摩托

我爱摩托,我更爱重庆摩托,这是一个永远解不开的结。不管我是在所居住城市的林荫道散步,还是在祖国的大江南北、长城内外四处奔波,每当我看见摩托车从身边奔驰而过的时候,便不由自主地想到了重庆摩托,一丝丝亲切之惰在心底油然而生。我赞美重庆摩托。     

夯实基础 创新求变 重点突破——建设摩托2012年营销大事记

2012年建设的一系列创新营销,让人看到了一个全新的建设。2012年摩托车行业发展形势依旧十分严峻,绝大多数企业采取了收缩性策略,缩减成本艰难度日。然而,建设摩托在这一年里强势出击,保持高昂的进攻姿态,一系列大手笔营销事件惊艳全行业,让行业看到了一个更具生机活力、勇于挑战、后劲十足的全新建设。2011年11月～2012年2月,建设摩托2012年"芯力量新潮流"经销商年会暨新品发布会相继在全国各省、市地区召开,大会隆重发布了5款重量级国Ⅲ新品——K8、X6弯跑、u艇、骏风S和腾龙,建设摩托国Ⅲ产品系列空前完善和强大。     

幻影随行喜悦一生——力帆幻影LF110-26H闪亮登场

整整一年,"力帆摩托喜生活"的艳丽画面恰似一束温暖的阳光,透着喜庆,在人们在脑海里挥之不去.新年伊始,当"炫影"弯梁摩托的靓丽身姿还停留在人们的眼前时,力帆再一次激发创意,续写经典,奖幻影LF110-26H弯梁加码推向市场.     

微读书

@知日ZHI JAPAN:"摩托车是异次元的交通工具,只有摩托车才拥有能够调动人的五感来操纵的流动性,喜欢摩托车的人是永远年轻的。""骑着摩托车走过很多地方,看到过许多截然不同的风景。""从平日的工作和生活中跳出来,去体会让人脱胎换骨的感觉。""我活在这个世界上,能够有摩托车作伴真是三生有幸。"他是摄影师、摩托车手,还是杂志主编,《知日?暴走》特集之《专访日本越野摩托第一人:打田稔》。V身份:知日ZHUP国内专门关注日本的媒体品牌