eLTE让城市更智慧——2014全球行业LTE高峰论坛在南京举行

<正>2014年2月28日,由工信部电信研究院和全球领先的信息与通信解决方案供应商华为技术有限公司共同主办的"2014全球行业LTE高峰论坛"在南京举行,大会研讨和展示了应用于政府公共安全、交通、能源等行业的专业LTE解决方案。会上,华为携手29家业内合作伙伴共同成立"eLTE解决方案联盟",旨在加速推动专业LTE     

华为eLTE引领港口行业跨入4G时代

<正>在近期举办的"2013亚洲移动通信展"上,全球领先的信息与通信解决方案供应商华为重点展示了全球首个4G LTE专业无线宽带集群解决方案——eLTE解决方案,受到港口行业的广泛关注。随着全球贸易的高速发展,水运经济指标快速增长,海运、河运需求强劲,全球港口的业     

Witen港口行业解决方案的持续演进

<正>2012年,鼎桥通信技术有限公司(以下简称鼎桥)基于4G TD-LTE(LTE:Long Term Evolution,长期演进)无线通信技术,开发了宽带多媒体数字集群系统Witen港口行业解决方案,并于2012年在中国烟台港首次应用。鼎桥着眼于港口行业的整体发展,聚焦于港口码头生产作业对调度指挥通信系统的实际需求变     

AVEVA和 ETAP签署协议加强合作

英国剑桥电：AVEVA和ETAP签署了一项合作协议。根据这项协议，双方将联合开发用于AV E VA Electrical？与ETAP电力系统企业解决方案之间的软件接口。新接口将首次为电气工程人员提供一个能够实现全方位数据验证的统一双向通讯环境，包括从设计和网络验证到三维可视化数据。这个接口提供的功能将帮助各类炼厂、电厂、船舶和海工等行业复杂电气设施提供高效设计、开发和施工。     

曼胡默尔针对中国市场推出净水解决方案

曼胡默尔展示了针对中国市场推出的膜过滤技术。采用该技术的曼胡默尔第三代中空纤维膜系统适用众多行业和领域，具有高效、易于操作和便于维修等多种优势。     

大型集装箱船的系固方式

近年来世界集装箱船队朝着大型化、高速化、自动化的方向发展。世界航运市场及造船市场对此类船舶的需求量和订单数在1996年达到了前所未有的高峰。从世界集装箱船队的发展历程可以看出：上一代与下一代集装箱船之间的间隔时间越来越短(第2代发展到第3代用了5年，第3代发展到第4代用了3．4年，第4代发展到第5代用了2-3年)，而且其载箱量也由最初的千余箱发展到6000箱。     

Eniram推出新一代船舶平台EVP4

近日,Eniram推出了新一代船舶平台EVP4,为航运公司控制燃油成本提供了有效的解决方案。此次,最新发布的产品:Eniram船舶平台(EVP)的第四代版本,融入了许多新的特点使得船舶优化在功能性、准确性和细节方面达到了新的高度。     

海兰信的创新之道

船舶通讯导航研制一直是我国船配行业的短板。作为航海电气与信息化领域的后起之秀，北京海兰信数据科技股份有限公司近年来动作频频，不断推出诸多拥有自主品牌的系列高科技通导系列产品，标志着该公司已经有能力提供完整功能的船舶电气与信息化产品综合解决方案。海兰信为何能在短期内实现这样的快速发展？其成长过程又能给我国船配企业带来怎样的启示？     

“海巡31”号船通导设备安装调试问题的分析及解决方案

本文对“海巡31”号船通讯导航设备安装调试过程中遇到的问题进行了分析，并且提出了解决方案以及今后的注意要点。     

丹佛斯在华推出新一代卫生减速电机

丹麦最大的工业公司丹佛斯在第八届中国国际啤酒、饮料工业展览会暨中国国际饮料和液态食品技术展览会2008年9月在北京召开期间首次推出丹佛斯保尔新一代卫生减速电机（Hygienic Drive^TM）。丹佛斯保尔减速电机拥有80多年的制造历史，在德国和斯洛伐克均有生产和研发基地，1927年在德国埃斯林根推出减速电机，并向全球客户提供全面的减速电机解决方案，满足高转矩要求，产品广泛应用于各行业的驱动解决方案中。     

面向港口服务供应链的人工智能理货系统

针对第1代集装箱智能理货系统识别精准度不高、人工介入不理想等问题,以珠海外轮理货公司智能理货改造项目为基础,提出面向港口服务供应链的第2代集装箱人工智能理货解决方案,建设第2代集装箱人工智能理货系统,实现从闸口到场桥再到岸桥的智能装卸船理货。引入人工智能识别算法提高系统识别精准度。系统采用大数据电子签证认证技术与码头TOS、海关监管平台、中国理货大数据平台等实现数据互联互通。系统实际应用结果表明,第2代集装箱人工智能理货系统识别率更高,同时实现全程协同监管,从而提升珠海港的供应链服务水平。     

当今世界港口发展趋势综述

本文在简要回顾了世界第一、二代港口的发展历程的基础之上，论述了第三代港口的形成及其特点，指出了当今世界港口的发展趋势，及如何进行第三代港口的建设。     

集装箱船的分代及发展趋势

集装箱船的分代划分虽没有一个统一的标准，但基本形成了一种共识。集装箱船是随着集装箱运输的发展，由多用途船、半集装箱船发展到全集装箱船．运距由近及远，载箱量由小变大．从而形成了1966年前的第一代、1971年的第二代、1984年前的第三代、1984年以后的第四代集装箱船(详见集装箱船分代情况表)。     

3G技术在中远散运公司的应用前景

3G:第三代移动通信技术,是指支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术.3G技术的主要特征是可以提供足够高的带宽和网速从而支持多媒体等一系列网络应用.3G技术在中远散运公司的大规模应用,可以降本增效、节能减排,有良好的发展前景.     

碧海舞蛟龙 中国核潜艇的技术进步与展望

093型是中国自行研制的一种具备第三代核潜艇技术性能和特点的新一代攻击型核潜艇。通过第一代核潜艇的研制，中国走过了自主发展核潜艇的关键过程，积累了一定的经验。在此基础上，依靠科学技术的发展，中国在20世纪90年代中期的整体工业、技术水平具备了发展新一代核潜艇的能力和基础。093型的设计定位以瞄准国外第三代核潜艇为原则。但是在某些设备和技术应用上还是有所欠缺和保留。     

海事管理动态

海事卫生宽带服务实现全球覆盖 近日，第四代海事卫星中的第三颗卫星从哈萨克斯坦成功发射．标志着海事卫星宽带服务已能全球覆盖。发射成功的这颗海事卫星，是Inmarsat（全球卫星移动通信服务运营商）经过10年研发的第四代海事卫星的第三颗。该星的入轨运行，实现了海事卫星宽带移动通信服务全球无缝隙覆盖，它为我国远洋船舶、境外工程作业机构、应急和安全通信提供了强有力的支持。     

鹰击长空——两岸空空导弹性能比较

现代战争中，是否拥有制空权是决定战争胜负关键之一，这直接体现着双方空中作战能力的强弱，而空空导弹达其中扮演了十分重要的角色。中国大陆空军和海军航至兵装备歼-7、歼等第二代战斗机的现代化改进型及引进的第三代苏-27、苏-30MKK战斗机；而台湾空军也从美国购入了150架F-16战斗机、从法国购入了60架“幻影”2000-5战斗机及130多架自制的IDF战斗机，完成了由第二代战斗机向第三代战斗机的换代。在装备和引进的同时，双方新型战机所使用的空空导弹也发生了较大的变化，本文将对两岸现役或即将入役的空空导弹作一比较分析。     

从港口定义看港口功能的拓展

港口划分为第一、二、三代和现在提出的第四代，是从港口功能的角度来考虑的，联合国贸发会对前三代港口都有定义。     

港航物流年度企业系列报道——和易孚：锚定供应链数字化未来

<正>和易孚期望利用数字化来改善贸易供应链，为行业提供值得信赖的数字化平台和创新的供应链解决方案，并成为行业伙伴间的纽带，促成各相关方的协同合作，通过技术解决方案促进业务转型。如果说数字化是浪潮，那么对于航运业而言，现在正是弄潮的好时机。2022年，在市场逐步回归常态化的背景下，航运数字化的成果喷涌而出，     

港口发展的驱动因素分析

纵观港口发展历史,对港口发展的多个阶段进行了简要分析。按照港口的代际划分,可以将港口分为第一代、第二代、第三代和第四代港口。港口发展的历史长河不断前进,对港口发展的驱动因素进行了分析与讨论,描述了驱动港口不断发展的因素,由于现在世界范围内普遍存在的是第三代港口,所以着重分析了向第四代港口升级的驱动因素,主要分为港口的内部因素和外部因素,两种因素共同促进港口的发展与升级。