推进交通运输行业物流公共信息平台建设的对策

本文分析了交通运输物流公共信息平台的内涵,在总结国内外发展现状和建设运行模式的基础上,提出了交通运输行业物流公共信息平台的建设目标、建设思路和对策。     

全国交通运输物流公共信息平台建设正式实施

全国交通运输物流公共信息平台建设联席会议第一次会议透露,为贯彻落实《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》和《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》,相关部门加快推进国家级交通运输行业物流公共信息平台建设。     

信息驱动物流赶上节能潮——我国物流公共信息平台建设探究

近年来，我国继物流园区建设热潮之后，各地交通部门和企业在物流公共信息平台建设方面开始投入大量的人力和财力，也取得了不少成果。河南省安阳市。“八挂来网”、上海市“道路货运公共信息平台”、浙江省“交通物流公共信息系统”、深圳市“途鸽网”、“恒路集团物流信息系统”等都在摸着石头过河．有的还在过河中做出了品牌。     

百色物流公共信息平台建设的探讨

文章阐述建设百色市物流公共信息平台的必要性,分析构建百色市物流公共信息平台的现状及面临的问题,提出百色市物流公共信息平台建设的保障措施。     

十一省（市区）签约共建物流公共信息平台

7月8日,苏、浙、沪、鲁等十一省（市、区）交通运管部门负责人齐聚杭州,共同签署《省际物流公共信息平台共建协议》,此次跨省际协作旨在促进全国各区域物流信息互通、互联、共享,避免重复开发建设并逐步消除信息技术标准差异、信息平台功能不足、区域信息孤岛化等障碍。     

政策法规

国务院发布改革铁路投融资体制意见 11月14至15日,交通运输部在杭州举行全国交通运输物流公共信息平台（以下简称“公共平台”）建设推进会,《交通运输物流公共信息平台建设纲要》、《交通运输物流公共信息平台国家级行业管理系统建设方案》（《交通运输物流公共信息平台区域交换节点建设指南》三个文件正式出台。这标志着全国交通“大物流EDI”建设方案基本明确,“公共平台”进入全面推进阶段。     

中韩陆海联运甩挂运输公共信息平台设计

以现代物流为背景,介绍了中韩陆海联运这种新型的区域物流运营模式及甩挂运输这种先进高效的运输方式。根据甩挂运输的特点及发展的客观条件,亟需搭建其公共信息平台,并对平台的基础模块、功能模块、应用模块进行设计。     

物流信息互联共享标准走进新时代

随着物流行业的不断发展,原来的交通运输物流公共信息平台标准版本已经不能满足用户的需求,为此,交通运输物流信息互联共享标准（2014）出台问世。     

北京物流信息平台上线

登录www.56beijing.org网站,查询物流库房条件、设备、人员、价格的详细信息并在网上招投标。投入使用的"北京物流公共信息平台",成为北京市首个由政府打造的物流行业网上服务中心。据悉,所有在平台上注册的企业都必须实名入会,并且提供营业执照、注册资本等信息。     

国家交通运输科技信息资源共享平台开通

2009年12月22日，由交通运输部牵头，依托交通运输行业地方省厅、科研机构、大专院校、企业，联合相关信息机构的交通运输科技信息资源共享平台正式在北京开通运行。     

基于项目成功标准的交通物流公共信息平台联盟建设机制研究

本文针对交通物流公共信息平台建设面临的矛盾,从平台的准公共产品属性判定入手,分析指出适应国情省情的"政府主导市场合作"的建设模式。基于项目成功标准,建议将平台利益相关者划分为"会员制"和"联盟"两种组织,进而提出伙伴成员选择、项目经费投入、利益风险分担、分担责任评估、股权法律保障、建设过程管理等六种平台联盟建设机制,以保证平台的成功发展。     

多方共赢的终极目标

物流公共信息平台建设已经在我国掀起一股热潮，物流信息化新时代即将到来。但究竟物流公共信息平台如何定义？平台需提供怎样的服务？具备怎样的功能？平台的结构该如何构架？平台上物流信息的真实性和有效性如何保证？平台该采取何种运营模式？很多业内人士陷入思索。     

物流:成长烦恼知几许?

或许很多人没有想到,中国物流业在五年内可以发展的如此迅速。与这种拔节般生长如影随形的,则是许许多多困扰物流业的"成长的烦恼"。在物流业复杂而漫长的产业链中,为数众多的中小运输企业正挣扎在亏损边缘:多头分割的管理、昂贵的税费、运能的膨胀,使得本土企业只能靠压低工资、超载、套牌、挂靠等手段来"节     

让物流一“链”到底——记2012物流北京商企互助论坛在京成功召开

在人们亲身经历和目睹了物流业的快速发展和巨大变化的同时,也感受着行业面临的诸多挑战:市场需求乏力,成本上升,竞争加剧……处于物流产业链各个阶段的物流从业者,如何能够共同合力应对挑战,让物流一"链"到底?2012年夏,北京物流公共信息平台(以下称"平台")携手合作商,在京举办"2012物流北京商企互助论坛"。旨在促进平台合作商与物流企业的沟通与交流,从而使物流企业得到更多实惠,合力应对挑战。论坛上,平台执行总监肖和森致开幕辞,总结了平台自正式运营以来所取得的成绩,并实事求是地对平台提出了建议。同时,平台市场总监、     

“看得准、抓得住、管得了”——记交通运输部推进物流业健康发展电视电话会议

8月2日,交通运输部召开了推进物流业健康发展电视电话会议。交通运输部部长杨传堂提出,交通运输部将全面推进物流业健康发展,着重在五个方面力争取得突破性进展：加快综合运输体系建设,特别是重要运输通道和物流枢纽建设;加快发展多式联运;加快推进全国和区域性交通运输物流公共信息平台建设;加快推进农村物流、城市配送和快递业发展;加快培育龙头骨干企业。     

“两会”代表委员热议交通运输问题

随着社会经济的飞速发展,交通运输问题越来越成为人们关注的民生问题。回首2011年,校车安全事故、"7·23"动车追尾事故等无不牵挂着人心。此次两会,交通运输问题也引起了人大代表、政协委员的高度关注。校车安全问题引代表重视国务院总理温家宝于3月5日在政府工作报告中指出,要加强校车安全管理,确保孩子们的人身安全。这是校车安全管理问题被首次写入政府工作报告,也意味着国家对校车问题的关注上升到了一个新的高度。     

“乘我之风,成您大业”——专访衢州八达电子商务有限公司总经理叶清风

有着对越自卫反击英勇作战经历的衢州八达电子商务有限公司总经理叶清风,谈起人生与事业时,有一种出乎记者意料的洒脱:"仅仅为自己活着,那是不值钱的。"或许,这样的感慨,只有真正对生活有所感悟才能体味地那股深刻极致。春光旖旎的时节,记者前往杭州开发区创业中心,探访叶清风2009年12月成立的杭州种瓜网络信息有限公     

基于服务供应链的第四方航空物流信息平台建设研究

随着航空物流服务一体化趋势的深入,对航空物流服务供应链的整合优化显得尤为重要。本文在对航空物流服务供应链研究现状和优化思想进行分析的基础上,提出将第四方物流运作模式和第四方物流信息平台引入航空物流服务供应链,以服务货主企业为核心构建一个第四方航空物流信息平台,阐述并设计了信息平台的运作模式、功能模块、体系结构,最后通过建立信任机制和激励机制保证信息平台持续稳定运行。希望通过对第四方航空物流信息平台的探索,为我国航空物流服务供应链的发展提供借鉴。     

开辟信息化带动现代化的“快车道”——记全国交通运输信息化工作会议

从结绳记事、仓颉造字到电磁信号,信息载体的演变不断推动着人类信息的发展。相传造字圣人仓颉拥有双桶四目,传说中还有千里眼和顺风耳,这些都表达了先民们对精准获取信息和快速传递信息的憧憬和向往。信息化技术就让我们拥有了真正的千里眼、顺风耳,以此为基础,交通运输管理与决策支持系统建设也取得了重点突破,公路、水路与综合业务数     

“让国家成为最大赢家”——专访浙江道路运输管理局局长张平平

物流公共信息平台搭建不是没有经验，而是没有成功经验可循，浙江也不是拍脑袋就能干起来，他们潜心研究多年，寻找到一条自认为与市场需求较贴近，角色定位较准确，各方利益较均衡，最终能够让国家受益的平台建设之路。