世界轿车产量超过4000万辆

1999年世界汽车工业是多事之秋。春季伊始，雷诺集团率先收购日产汽车公司36．8％的股份。随后通用汽车公司实现了在铃木公司参股10％。福特汽车公司控制马自达公司33．4％股份，并在年初将沃尔沃公司轿车部纳入其麾下。     

一辆百万,辆辆百万——中国重汽成立行业首个“百万公里英雄俱乐部”

正在全球市场,一辆卡车累计行驶突破100万km甚至更多意味着什么?意味着这辆卡车的生命周期达到了相当高的高度,这不仅在于车辆运用、保养得好,更在于卡车内在的品质1 100万km,在欧洲早已不是什么新鲜事,但在中国却一直是许多用户和生产厂期盼的事。当国内一些企业还在苦苦寻觅和期待自己的第一个或更多百万km用户出现时,中国重汽却率先搭建起了自己的百万公里英     

北京现代 百万辆指日可待

年产40万辆乘用车、40万台发动机的第三工厂奠基,是北京现代在中国汽车业投下的一枚重子,势必影响中国汽车格局。11月28日,北京顺义城区东北方向15公里的杨镇,一片平整的土地,推土机作业的轮迹清晰可见,     

宝马2004年销量突破百万辆

宝马集团2004年的销量取得显著增长,在全球市场全年共交付BMW、MINI和Rolls-Royce汽车1208724辆(2003 年共交付1104916辆),增幅为9.4%; BMW品牌的销量在公司历史上首次突破100万辆,具体数字为1023575辆,     

上海通用别克累计销售百万辆

截至今年4月底，上海通用旗下的上海通用别克品牌，在不到8年的时间里已累计销售100万辆。据最新统计数据显示，4月份国内汽车市场持续走旺，加上五一黄金周的拉动作用，让上海通用的业绩可圈可点，销售达40270辆，同比增长达78．1％，成为今年唯一月度销售跨越4万辆大关的厂家。     

民用汽车有望超过3000万辆

据国家统计局统计，2000年我国民用汽车拥有量为1608．91万辆，其中客车为85373万辆。2004年我国民用汽车拥有量增加到269371万辆，客车增加到1735．91万辆。     

中国私车保有量超过1500万辆

据国家统计局近同发布的《2007年国民经济和社会发展统计公报》，至2007年末，我国私人轿车保有量达到1522万辆，比2006年增长32．5％。 国家统计局的公报指出，至2007年末，全国民用汽车保有量达到5697万辆（包括三轮汽车和低速货车1468万辆），比2006年末增长14．3％，其中私人汽车保有量3534万辆，增长20．8％。民用轿车保有量1958万辆，增长26．7％，其中，私人轿车1522万辆。     

斯堪尼亚第一百万辆卡车已重返家园

2000年7月．在德国汉诺威世博会上．斯堪尼亚向国际红十字委员会赠送其生产的第一百万辆卡车．用于执行当地的人道主义救援任务。此后,这辆斯堪尼亚卡车就远赴巴尔干半岛、阿富汗及非洲等地区。     

年度事件：奇瑞百万辆下线

所有人不妨把思绪回到十年前。1997年，所有的中国人刚刚见证了香港回归、十五大、三峡大江截流的喜悦和豪迈。但是，如果那个时候你采访100个中国人，和他说，十年后，就是2007年将有自主品牌汽车厂会诞生100万辆车，90个人会摇头，剩下的10个人会说你疯了。[编者按]     

百万辆校车市场需要规范运营

一月份校车市场放量根据中国客车统计信息网对中国50家主流客车企业统计显示,2012年1月校车共计销售1652辆,前15名企业总计销售1645辆,占据了校车市场总量的99.58%(见表1、表2)。但还有一些主流客车企业在2012年1月未涉及到校车销售,如大小金龙、安凯客车、黄海     

实现百万辆,中国人的骄傲

实现年产百万辆是一汽几代人的梦想，2004年12月28日，中国第一汽车集团公司实现年产销百万辆的奋斗目标，终于圆了中国人的梦。     

2004年第一汽车圆梦百万辆

2003年取得产销90万辆优异业绩的第一汽车集团公司,2004年又确定了突破100万辆的奋斗目标。2004年2月10日,长春第一汽车会堂广场上,“用户第一”、“让中国每个家庭都拥有自己的汽车”的巨幅标语扑面而来,由40多款一汽制造的主导车型和新产品组成的展示阵容更是体现了一汽朝气勃勃、昂扬向上的士气。来自全国的上千名经销商代表欢聚一堂,共商打赢100万辆的营销大计。一汽提出的百万化营销目标,是顺应中国汽车市场快速增长做强做大自己的内在要求,也是厚积薄发、水到渠成的现实选择。早在2000年营销年会上,一汽就擎起了品牌营销大旗;2001年,…     

王奇英:2015年新能源客车总销量将超过3万辆

<正>2015年新能源客车预计总销量将超过3万辆。其中,公路客车会有5000辆左右的新车需求。新能源汽车代表汽车产业的发展方向,尤其是发展新能源客车,对我国改善能源结构、减少空气污染、推动产业升级具有积极意义。经过近10年的沉淀和积累,我国新能源客车的发展已小有成就。中国公路学会客车分会理事长王奇英认为,在国家政策和客户需求的双重驱动之下,2015年对新能源客车的发展来说,无疑是值得期待的。要迎接即将到来的新能源客车发展大潮,还有几点问题需要解决。     

东风轻卡服务于中国邮政已超过600辆

近日,150辆东风轻卡服务中国邮政发车仪式在襄阳举行。至此,服务于中国邮政的东风轻卡已超过600辆,中国邮政湖北运营管理处处长庞子培认为东风轻卡的高性价比和周到的服务已经为中国邮政带来新的价值。