后装合并体制下车辆装备保障工作的几点思考

一、后装合并体制下保障工作的几点变化 （一）保障指挥更加顺畅。后勤、装备部门，同为保障机关，功能相近，作用相似。后装合并后，指挥功能集中统一，解决了以往后装部门在指挥协调上的诸多矛盾，消除了后装机关“各自为战”的现象，保障效率和质量都有明显提升。     

年轻的信佴全新荣威550

曾几何时，在人们的眼里，80后总是和“垮掉的一代”，“没责任心的一代”，“叛逆的一代”这些形容词如影随行。然而随着时间的推移、年龄的增长，人们对80后的一些看法和偏见亦在逐渐改变。80后度过了没有高科技围绕、没多少物质生活享受却简单充实、在今天看来珍贵特别的童年时代，以及率先跨入信息新时代前沿接触新生事物、成为彰显个性的少年时代，最终走到社会舞台的中央，成为了现今日渐成熟，对社会有所担当的青年一代。     

该车发动机大修后为何水温过高？

一辆豪华旅行大客车，配备后置式直列六缸柴油发动机。该车在一汽车修理厂进行发动机大修，更换了活塞、活塞环、轴瓦等零部件，磨削了气缸盖平面，更换了气缸套（由于气缸套、气缸盖需要搪削，因而委托专业汽车机械加工厂进行加工）和发动机大修包。大修完毕后，在厂内进行磨合时未见异常，但交付车主使用后，出现水温过高（发动机“开锅”）的故障现象。     

行业三巨头举办“3G在汽车后市场的应用战略合作签约仪式”

5月31日，中国联通、元征科技、华为终端就“3G在汽车后市场的应用战略合作”举办了隆重的签约仪式。签约仪式上，中国联通副总经理张明山先生和元征科技董事长刘易之先生、华为终端CEO陶景文都作了精彩发言，大家表示：元征科技作为中国汽车后市场的先锋，在汽车后市场中拥有先进的技术和广泛的服务网络；中国联通作为中国3G领域的领军者；华为终端则拥有先进的3G技术，     

公路建设项目后评价主要内容研究

在论述了公路建设项目后评价的概念及后评价报告基本内容的基础上，对公路建设项目后评价的主要内容即目标评价、过程评价、社会经济影响评价、目标持续性评价及综合评价进行了研究探讨，提出了一些方法、指标和评价思路，对后评价研究内容进行了必要的补充和完善。     

终于来了——凯迪拉克SRX

农历新年后的测试活动总是繁忙的，当你觉得路上的X5、卡宴、XC90……越来越多的时候，她终于也来了，凯迪拉克(Cadilac)SRX．凯迪拉克在九十年代初期曾是多少富商们的座驾，一种身份、财富的象征．在短暂的沉寂后，上海通用(SGM)终于把她作为一种品牌引进到了中国，出现在国产车的生产目录中。     

Annual红醇烈晏实录2014年度产品评选揭晓

在这场颁奖晚宴上，有人收获了沉甸甸的大奖，有人久别重逢，有人认识了新朋友，有人酒逢知己干杯少……反正，这是一个收获感动与激情的盛宴。不知不觉间，由《汽车杂志》举办的汽车后市场产品评选的专业奖项（亦是中国大陆第一个举办），至今年已成功举办了八届。我们一直以行业内的企业或在行业与市场中具有权威代表性的产品为对象，根据其在行业中的质量、设计、技术含量、售后服务，以及市场形象等方面进行评估，选出具有最优表现的一名作为该类别的年度产品奖。由此可预见在新的一年里汽车后市场的发展动向，以及影响汽车后市场行业的舆论导向。     

MP6102型发动机单缸工作不良一例

一台修竣后的MP6102柴油发动机，热机后中、高速时第六缸工作不良。该车在一修理厂检修了3天，没有排除故障，车主遂向笔者求助。     

危机背后的诱惑

在布雷顿森林体系确立后的60多年里，尤其是1975年石油危机后，使用美元的人们似乎忘记了这样一个常识：货币只是黄金的代用品。于是，美国政府和民众都把借的钱当作赚的使，因此，在虚假的西方需求旺盛面前，中国、印度、巴西、东南亚和东欧诸国利用丰富的资源，疯狂制造产品出口，形成了比个人的美国梦还狂热的国家性的美元梦追求。     

后汽车用品初级阶段第五届广州（国际）改装车展

一辆汽车如同一个人，生产商给了它生命。刚刚驶下生产线的新车如同襁褓中的婴儿，来到我们身边之后才逐渐成熟，在人们的装扮下变得更漂亮，有时候性能也能提升不少。人们在新车上使用的所有用品都被称作后汽车用品。相比汽车制造，后汽车用品市场是一个更加庞大、更加复杂的市场；而相比发达国家，中国的后汽车用品市场还停留在初级阶段。     

“黑高”是这样走进我的生活的……

我1999年毕业后在西安工作，和很多“北漂”们一样，梦想来北京发展．希望在这里成就自己的学业和事业。2003年那一场大雪还没完全融化的时候．我和刚刚办完结婚登记的妻就放弃了原来不错的工作，在同事们的疑惑不解、朋友们的担心、鼓励和家人的默许祝福中逃离了千年古城——西安，来到了北京。妻开始在她梦想的学校攻读MBA学位，而我在考试失败后，悲壮地开始支撑这个只有俩人的小家。租房子、找工作、挤公交，     

载货车驱动桥弯曲引发的故障

故障现象：一辆长安轻型载货车（后驱动式），出现“啃”后轮胎的现象，且左、右两侧的磨损程度不同。该车在不到3个月的时间更换了4只后轮胎，其间还断过一次半轴，修过一次差速器总成。     

晋中市农村信用社贷后管理政策建议

农村信用社的贷后管理主要指信贷资金发放之后，对相关信贷产品的使用、收益和结算等进行的各种金融管理活动。贷后管理在信贷过程中的地位不言而喻，它是做好信贷资金管理里最重要的方面，涉及贷后资金能否顺利实现本金和利息的回笼。本文从晋中市农信社的贷后管理现状出发，提出了晋中市农村信用社贷后管理的政策建议，对于我国农村信用社的贷后管理有一定的借鉴意义。     

先斜拉后悬索组合梁自锚式悬索桥桥面板浇筑方案研究

以一拟建钢-UHPC组合梁自锚式悬索桥为工程背景，建立全桥空间有限元杆系结构模型，研究了在“先斜拉后悬索”的施工过程中，UHPC桥面板浇筑阶段、UHPC桥面板的分段浇筑方案对加劲梁受力性能的影响。研究结果表明：UHPC桥面板在临时斜拉桥成桥后浇筑，在最终成桥状态下桥面板和钢梁的受力性能均优于在吊杆张拉完成后浇筑和在斜拉-悬索体系转换完成后浇筑；在临时斜拉桥成桥后浇筑UHPC桥面板，先浇筑斜拉索区梁段后浇筑中支点附近梁段，在最终成桥状态下中跨桥面板和钢梁的受力性能均优于先浇筑中支点附近梁段后浇筑斜拉索区梁段。     

得陇望蜀——9月车市：得金九、望银十

9月到，天气转凉，消费者则开始了蛰伏后的淘金。历数在淡季诞生的新车，他们有：明锐、卡罗拉、海马3、迈腾、名爵7等，让人眼花缭乱。而在经历了淡季的萧条之后，消费者又将如何选择呢？     

扁平箱梁颤振后状态的振幅依存性研究

以舟岱通道大桥扁平箱梁断面为对象，通过节段模型风洞试验详细测试了该断面在风速超过颤振临界点后，振幅随风速变化的颤振后振动特性。基于变振幅的运动时程，阐释了气动阻尼、相位差及颤振导数等参数的振幅依存特性，提出了变振幅条件下的各参数的识别方法，指出了影响扁平箱梁颤振后特性的主要因素，并利用耦合颤振闭合解法进行了验证。研究结果表明：扁平箱梁在颤振后的振动过程中，气动阻尼具有明显的振幅依存性，相位差的振幅依存性较弱，振幅比基本不具有振幅依存性；颤振导数A₂^*随振幅变化而显著变化，是影响气动阻尼改变的最主要因素，其余颤振导数具有一定的振幅依存性，但对气动阻尼的影响较小。最后从气动阻尼随振幅变化的角度初步阐释了扁平箱梁在颤振后发生不同振动现象的动力学机理，并从气动阻尼曲线存在多个零点的角度解释了扁平箱梁在同一风速下具有多个稳定振幅点的可能性。     

本田飞度发动机突然熄火

故障现象： 一辆2005年飞度1.3L轿车，行驶里程5万km，装配无级CVT变速器。车主来厂反映车辆在行驶过程中发动机出现突然熄火后，不能启动发动机。等过了30～60min后才能启动，又可以正常使用。车主还反映自从3个月前因车辆前部事故在另外的维修厂更换过前保险杠、大灯、水箱、修补变速器壳体等零件后才出现问题的。     

干振碎石桩处理高速公路液化地基效果分析

在全面考虑干振碎石桩挤密、减震、排水３种作用的基础上，分析了干振碎石桩对高速公路液化地基处理后，复合地基中的孔隙水压力分布情况。分析表明，考虑３种作用后，处理后的高速公路液化地基在地震作用下液化的可能性大大降低。     

双离合还是8AT？

双离合是现在车界最流行的一个词，不管哪款车上配置了双离合，都要标在宣传语的最前面。奔驰、宝马、奥迪和保时捷正在努力使其成为全系标配，甚至中国的首款双离合变速器，在吉利收购了澳大利亚DSI公司后也诞生了，名为DCT。而同样先进的8AT自动变速器在雷克萨斯首用之后，宝马7系和5系GT也随之应用。那么究竟谁将成为几年后替代6AT的主流呢？     

来自丰田赛车圣地“F”的信息

2007年9月30日，富士赛道自2000年并入丰田汽车旗下后首次举办了F1大奖赛，这也是丰田阔别30年后再次举办大奖赛。在雨中比赛的那一天，特鲁利排在第13位.在拉尔夫退役后的第4天，车队发布了新跑车,那就是由丰田赛车研发中心——东富士研究所设计、被冠以富士高速赛道“F”之名的雷克萨斯IS F。