论公路工程管理的创新发展

公路工程管理的创新发展具有重要的现实意义,在实际工作中,为了推动管理工作的创新发展,需要从思想观念、进度管理、现场管理、组织机构调整、技术等方面采取相应的策略,以提高管理水平,促进公路工程建设的顺利进行。     

航海院校人才培养的协同创新研究与实践

介绍了高等学校协同创新的背景及高校人才培养协同创新的意义,基于全面提升高校教学质量和科技创新能力视角,分析了国内高校在人才培养协同创新方面的成功经验,结合航海人才培养的特殊要求探讨了我校航海人才培养协同创新的实践.     

路桥施工管理过程的创新管理

路桥施工的管理是一个庞大而复杂的管理过程,不仅包括施工计划的管理,而且包括施工进度、施工材料等各个方面的管理,贯穿于整个路桥施工的全过程。在整个路桥施工管理的过程中,行之有效的管理是保证工程建设正常进行的关键。传统的路桥施工管理措施随着社会经济建设的发展表现出了明显的不足,加强路桥施工管理的创新成为路桥建设发展的重要内容。本篇文章就路桥施工管理过程的创新管理进行了深入的研究。     

基于GNSS／DSRC融合的协同车辆定位方法

以全球导航卫星系统（GNSS）定位与专用短程无线通信（DSRC）协同定位的集成信息融合为目标,在DSRC协同定位层面,基于水平精度因子最小化原则,提出了一种邻车节点的优选策略。在GNSS/DSRC融合定位层面,采用分散式融合估计思想,设计了一种松耦合模式下的车辆组合定位方法,基于GNSS、DSRC 并行滤波进行全局估计,利用反馈策略改善了对不同定位条件的适应能力。利用车路协同仿真平台对协同车辆定位方法进行了仿真验证。验证结果表明：邻车节点优选策略显著提升了DSRC定位精度,将其用于GNSS/DSRC融合定位,在常规运行条件下,带反馈机制的分散式估计精度优于单传感器模式与无反馈分散式估计精度;在给定的GNSS 多径干扰条件下,东向、北向位置估计的均方根误差与单GNSS模式相比分别降低了42．6％和37．0％,与集中式融合估计相比分别降低了24．8％和20．3％。协同车辆定位方法的定位性能优于常规定位方案,对GNSS多径干扰条件具有良好的适应能力,具备更优的精确性、可用性及工程应用价值。     

上海地铁盾构设备协同保障系统的开发与应用

随着我国采用掘进隧道的方法开发地下空间的技术已经建立并不断完善,在保障和项目施工过程中的进度、安全等管理过程中,由于掘进隧道的建设规模越来越大,对于进度和质量要求也越来越高,所以拥有一款能够将管理规范化的盾构协同保障系统成为当前盾构企业的当务之急。上海盾构协同保障系统通过对盾构及相关业务管理的业务过程模型研究,建立协同保障系统的全局数据模型。进而实现整个系统。论文从盾构协同保障管理出发,结合当前国内外的先进管理模式,分析、设计和实现了上海盾构协同保障系统。     

知识管理与交通行政组织创新

针对目前知识社会的特征，结合交通行政组织的运营与发展中的知识共享等问题，提出了将知识管理这一新的管理理念引入交通行政组织的思路，并阐述了知识管理应树立的知识共享和终身学习、以人为本、团队合作的观念，探讨交通行政组织中的知识共享采取的策略。通过实施知识管理，为实现组织的观念创新和制度创新起着十分重要的作用。     

高职院校教师教学创新团队建设的协同机制与保障

在现代产业转型升级过程中,新技术不断涌现,多种专业技术跨界融合,要求高职院校培养高质量复合型技术技能人才,因此高职院校建设适应新时期社会发展需要的教学创新团队极其重要。共享、共建、开放是教学创新团队建设的基本原则。通过校内教学协作共同体、校际教学协作共同体、校企教学协作共同体的机制建设,才能保障教学资源共享、教学成果共建、产教融合平台的开放。     

基于BIM的工程项目施工过程协同管理模型及其应用

文章在归纳施工管理各要素之间的相互关系以及对工程项目整体进行分部分项拆分的基础上,以挂接了多类型管理要素信息的BIM构件作为基本管理单元,以事件作为不同参与方之间信息传递媒介,建立施工过程协同管理模型。为验证该模型的可行性及有效性,在充分融合云技术、三维建模、虚拟仿真可视化、信息系统等相关技术的基础上,研发基于BIM的施工协同管理信息平台,并将其应用到新沂马陵山路沭河桥项目中。应用结果表明,该管理模型可显著提高施工管理的精细化水平和控制力度,避免了因管理信息沟通不畅等因素导致的成本浪费、进度迟滞等问题,从而提高整个项目的管理效率与水平。     

公交档案的服务定位与长效管理

档案是人类历史和社会实践活动的真实记录,公交档案也是反映公交发展变化的第一手资料。我公司十分重视档案的建设与管理工作,不断提高对档案工作的认识,切实加强档案工作的组织领导,持续加大对档案建设的资金投入,为提高档案管理水平和提升档案服务的深度与广度奠定了良好的基础。     

浅析高职院校的创新管理

高职院校的管理创新,是当前亟待解决的一个现实问题。管理创新应以先进的管理理念为灵魂,本文从不同角度充分论述了管理方式的创新、管理组织的创新和管理手段的创新等。     

创新培训机制的构建与管理

市场化经济条件下．企业间的竞争很明显的区别点就是员工综合素质和综合技能的竞争。关系员工培训．技能提升,激励机制,考核管理等系列的话题在我们轨道公司启动阶段是很大挑战;所以如何提高培训质量、提高主动学习的积极性,特别在培训机制上、激励方式、考核体质上,需要尽快探索,并已经迫在眉睫。     

面向21世纪的高校师资管理与创新研究

本文阐述了师资管理的重要性，师资管理的内容、方法和手段，强调面向21世纪的高校师资管理重在创新，以适应新形势下人才资源管理的需要。     

重庆市大众运输系统的发展与管理

重庆是中国西南最大的城市,公共汽、电车是城市居民出行的主要交通方式，公共交通系统的年平均日客运量为247万人次，近年来，年客运量以4.25%的比例持续增长，加之城市机动车辆的迅速增多，使得本来就狭窄的城市道路更加拥护，由于受到地理因素的制经我，市 区不可能大量兴建道路网来发展城市运输，为应付不断增长的运输需求，城市政府正地偃 展新的大众运输系统。新的大众运输系统（如轨道交通系统）需要大量的投资和复杂的技术，而城市政府无力承担这一项目所需的全部资本，如何敌措资本是一个很关键的问题，大众运输系统属于政府利用外资的领域，政府已颁布一系列政策来寻求国际合作，项目敌资方式不仅筹措资本，而且使贷款人关心项目的经营成败，通过建立一个强有力的项目机构来有效地实施项目，并提高新的大众运输系统的经营和管理水平。     

青岛巴士企业管理的平台与创新

青岛公交集团建立的经营管理指标评价体系,是在经营管理实践中依据科学管理理论实施的具有行业特色的管理创新.具体表述为：筛选集团经营管理6-18-70指标,通过由点到面的指标设置,构成指标网络,覆盖在经营管理的全部领域和各个环节,从而使经营管理活动随时随地与指标定额匹配互动,并受到监控和评价,依据评价结果实施绩效激励,形成完整的企业管理平台。     

关于我国智能交通车路协同系统的探讨与研究

随着人类进步的不断发展．我国的智能交通车路协同系统的研究在各个交通研究领域也在不断被深层次探索。为了保障我国交通道路的顺利通行,车路协同系统被提出。车路协同系统的应用非常广泛．在交通公司管理交通中,即可以保证交通的安全还能．通过数学的智能算法来优化出最好的方法路径以及其他车路车速车辆等信息。     

对跨省公路客运市场需求变化的 分析与管理创新

在分析了跨省公路客运市场需求的基础上,建立灵活的联合客运服务系统.并且论述了 该系统的系统目标.深入分析了系统对跨省公路客运业发展的贡献;分析了联合客运服务系统管 理创新机制,指出了该系统的建立对于提升跨省公路客运企业的核心竞争力的重大意义.     

创新培训机制的构建与管理

市场化经济下,企业间的竞争很明显的区别点就是员工综合素质和综合技能的竞争。关系员工培训,技能提升,激励机制,考核管理等系列的话题在我们电务公司也运行很长时间;然而如何提高培训质量、提高主动学习的积极性,特别在培训机制上、激励方式、考核体质上,公司进行了有效探索。     

提升高速公路养护工程项目管理能力的路径与方法

随着我国高速公路通车里程的不断增加,高速公路养护越来越受到管理者的重视.高速公路养护工程项目是对已通车的高速公路进行保养与修缮,面临交通组织难度大、制约因素多、社会影响大、安全风险高、施工窗口期较短等困难.从组织管理、规划设计、施工三个方面,提出了提升养护工程项目管理能力的对策,以期为广大高速公路管理者提供借鉴.     

创新机制促服务 引入科技保安全 西昌三和高速客运驾驶员管理方法实践与探索

随着我国社会经济的不断发展,对交通运输服务的需求大幅度增长,各种路网结构的不断变化和完善,特别是航空运输、铁路运输、船运以及现代物流的快速发展,传统的道路旅客运输业将受到不小的冲击,道路旅客运输行业既面临巨大的挑战,也面临较大的机遇。道路运输企业如何抓住发展机遇,在市场竞争中寻找到属于自己的位置,更好地服务经济建设是一个亟待解决的课题。作为道路运输的一线操作人员——驾驶员是实现行业发展的排头兵、落实者,因此如何管理好驾驶员,培养和造就一批"团结协作、责任心强、服务优良、技术精湛"的驾驶员队伍,就是摆在道路运输行业管理者面前的一个现实而紧迫的问题。笔者结合在西昌三和高速客运公司的管理经验,就如何管理驾驶员提出一些见解。     

法学理论创新与中国的软实力——对法律与社会研究的重新定位

中国法学理论界濒临着严重的衰退,应当对权力的赤裸行使产生的法律秩序的正当性危机有所关注.解决这种软实力匮乏形成的危机,就要有充分权威的法律.当下中国更有必要发展拉兹的权威学说,强调严格的法治精神,使得缺陷反过来通过民主而改善.由此,政府应把民主政治与程序正义结合起来提供公共物品,该机制设计离不开从法社会学角度加以经验论证,并且要以开放的心态促进中西方之间的对话.这种在法律与社会的互动中进行的理论创新,有助于提升中国的软实力.