生产者责任延伸制在汽车回收中的实施研究

生产者责任延伸制在汽车回收中的实施研究生产者责任延伸制度实施的核心问题是其实施手段的选取问题。生产者责任延伸制的实施手段是多种多样的,按不同的标准可以进行不同的分类。在汽车回收行业中,生产者责任延伸制的实施手段可分为直接手段和间接手段。其中,直接手段是直接从目的层面上规定汽车生产者的具体行为使之符合环保要求,如规定汽车生产中使用的原材料等;间接手段则是从手段的层面来规定生产者的责任,从而间接地引导汽车生产厂商做出对有利于环境的行为。国外使用较多的是通过规定汽车生产者对废旧汽车回收处理的责任,而促使其改善产品的设计和制造过程。按所使用的具体手段来看,还可分为法律手段、经济手段、教育手段等。按所使用手段的强制程度,上述的法律手段、经济手段和教育手段还可以归为强制手段和非强制手段,其中法律手段属于强制手段,教育手段为非强制手段,而经济手段中有些属于强制手段,有些则是非强制手段。直接法律手段直接法律手段是指以法律形式直接规定生产者在产品设计和制造中应作出的环保行为。我国在《固体废物污染环境防治法》等法规中零星规定了生产者的一些延伸责任,如规定生产者、销售者、使用者     

汽车制动能量回收系统研究综述

制动能量回收作为车辆应用中一项十分重要的技术,也是影响新能源汽车续航能力、能量经济性、制动安全性以及制动舒适性等性能的重要因素,部分车企已经明确提出停止生产销售传统燃油汽车的截止时间。因此,深入研究制动能量回收系统是普及现代新能源汽车的一个重要措施。本研究综述了国内外能量回收的研究现状、回收方式和控制策略等内容,指出了制动能量回收系统今后重点发展的研究方向,旨在为研究者提供参考。     

谈汽车回收业的发展

汽车生产和使用需要耗用多种材料和能源,这些资源中大多数是不可再生资源,一些有色金属需要开采矿产获得,这些矿产资源需要亿万年生成,如果能够合理回收,可以最大限度地利用这些资源,实现良性循环。据测算,每报废一辆汽车可以节约1t燃油、回收2.4t废钢铁和45kg有色金属。在我国按每年更新30万辆计算,其新增加的产值约为300亿元,这对加快汽车工业技术进步,产品更新换代,促进汽车工业和交通运输的发展,减少环境污     

日本报废汽车回收利用体系及特点分析

日本于上个世纪的70年代开始建立循环型经济系统。为应对报废汽车回收物质价格波动、非法丢弃、环境污染和回收利用率低的问题,日本于2002年制订了《汽车回收利用法》,并于2005年开始实施。该法在资金、信息管理等方面有很多创新和独到之处,实施一年来,取得了较好的效果。通过对日本报废汽车回收利用体系的研究,对我国报废汽车回收利用管理有一定的借鉴意义。     

试验室发动机废机油回收技术研究

发动机试验过程中要对废旧机油进行回收,保障试验的有效、合规开展,但现有的人力方式大大降低试验效率,文章开展试验室发动机废机油回收技术研究。文章首先剖析了现有发动机人力回收的问题所在;然后,提出可移动式废旧发动机机油回收小车设计方案,并按照设计原理打造出实物;最后,通过实践应用进行效益分析,验证了设计方案的可行性,提升了试验室发动机试验的效率,为国内外试验室发动机废机油回收提供技术参考。     

钢铁转炉煤气回收系统电气改造技术初探

转炉煤的回收利用可以节约不可再生的宝贵能源。通过对转炉煤气回收系统进行技术改造,能够有效提高转炉煤气回收量,有效利用煤气系统的二次能源,减少能源浪费和环境污染。     

机械产品的回收再造

机械产品回收再造可以减少废弃物，合理利用资源，减少制造中能源的消耗。从产业生态学的概念出发，阐述了机械产品回收拆卸与再造的必要性并详细分析了其执行过程和可行性。     

废旧汽车回收利用的探讨

1 前言 所谓废旧汽车再生利用就是将报废汽车解体后的有用资源回收再利用。随着社会经济的迅速发展和人民生活的不断提高，汽车作为重要的陆路交通工具，在社会生活中扮演越来超重要的角色。与此同时，废旧汽车的再生利用问题也就摆在我们面前。，我国汽车作为生活消费品进入家庭已经为期不远，汽车的社会拥有量将会有很大的增长。     

新能源汽车动力电池回收现状及策略研究

纯电动车在节约能源、保护环境方面有着较大优势,但动力电池一直难以突破瓶颈,使得新能源汽车动力电池回收成为了需要着重关注的热门话题。由于新能源汽车动力对电池的要求较高,厂商也不得不使用高比能量、高比功率、具有快速充电和放电功能的电池,此类电池寿命长、可循环利用,因此需要对电池进行回收处理。在此背景下,分析目前新能源汽车动力电池回收过程对环境的影响,得出厂商在回收处理新能源汽车动力电池过程中对环境产生的影响可以不计,且能够有效降低新能源汽车的生产成本。鉴于此,本文从个人、企业和国家三个层面分析了新能源汽车动力电池回收,并提出了可供参考的详细意见,希望新能源汽车行业能够取得更好地发展。     

通用圣手揽春汽车回收得意

日前,美国通用汽车公司同意签署一项期限为13年、价值超过10亿美元的回收铝利用合同。根据该合同,通用公司将在今后的13年里购买超过90万t的回收铝材料,这些铝材将由世界上最大的铝和锌回收企业IMCO回收公司提供,以作为通用汽车公司多种型号的发动机和其他零部件的铝原材料。 这项合同在美国汽车界引起了很大的反响,因为这标志着这个世界上头号的汽车生产王国向回收利用、环境保护又迈进了实质性的一大步。 事实上,这是IMCO回收公司与通用汽车公司签定的第二个长期供销合同,上一个合同已经于去年年底到期。 另一方面,在去年11月,通用还公布了一项与Alcan     

回收路面混凝土维修加固挡土墙

207国道荆门北段技术改造修建的几段水泥混凝土路面，在养护修补中，充分利用混凝土“废弃块”当“块石”，维修、加固挡土墙。