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田明 《中国远洋航务公告》2014,(7):94-94
正如预期,进入6月份后,新加坡等东亚地区燃料油市场面表现坚挺,供应方面来自中东和两方的套利船货量继续减少,而需求不断增长,再加上阂际原油价格持续上涨,带动燃料油价格一路看涨。从新加坡现货市场价格来看,截至6月25日,新加坡380CST燃料油价格波动区间在593—623美元/吨之间.价格波动区间整体较5月份上涨了10个美元以上,平均价格为607.22美元,吨,环比上涨了13个美元,较去年同期的597.61美元/吨,上涨了近10个美元。新加坡市场MGO价格波动较为平稳,预计6月份均价120.82美元/桶,环比每桶下跌1.53美元。 相似文献
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刘振利 《中国远洋航务公告》1999,(11)
9月国际原油市场一直保持坚挺态势,原油价格稳步攀升,伦敦石油期货交易所的基准布兰特原油价格,从月初的20—21美元/桶,飚升至月末的24美元/桶。9月23、24日纽约原油期货市场,10月份的WTI价格曾达25.39美元/桶和25.44美元/桶,为1997年1月以来的最高水平。导致油价持续上涨的主要原因是:1) 22日在维也纳召开的OPEC石油部长会议,宣布将继续执行减产协议到2000年3月底。2) 据IEA预测,1999年美国原油需求将继续增长,增幅约2%左右。亚洲地区的四个主要石油消费大国——中国、印度、日本和韩国,由于经济复苏,原油需求也出现恢复。这四个国家的石油消费量占亚洲市场石油总消费量的75%以上。3) 再加上北海原油9月装船计划的数量已比预期的有所减少,同时美国出售战略石油储备,干预市场价格的可能性已被政府宣布暂不予以考虑。这些因素都刺激了市场在9月份的上涨。但目前,也有分析家认为,当前的高价位必然会使得市场上原油供应增加,其他非正式的原油出口还是会源源不断出现在市 相似文献
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2014年12月,由于沙特阿拉伯没有打算在2015年1月份减产,国际油价跌势难改,美国原油期货价格、英国原油现货价格于本月内先后跌进60美元/桶.布伦特原油现货价12月底约56.89美元/桶,月平均63.6美元/桶,环比下跌21%.季节性和低油价对成交形成支撑,加之西方圣诞节及新年带来交易波动,全球原油即期运输市场总体成交量基本保持上月水平.超大型油船运价波动上涨,中小型船舶运价高位回调.上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)12月18日摸高至1 574点,31日报收于1 238.12点,较上月底下降5.0%,月平均1 350.75点,环比上涨16.5%. 相似文献
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2月市场回顾
2月份,由于市场预期来自西方的套利船货量高达600万吨左右,交易商普遍预期市场供应过剩,导致燃料油价格整体偏弱,但后续随着船货的陆续抵达,2月份到货量降至500万吨左右,加之新加坡港口船用油需求量异常旺盛,推动市场出现上涨行情.截至2月28日,新加坡市场380CST燃料油当月现货均价为315.3美元/吨,环比上月的325.5美元/吨下降了10.2个美金,跌幅为3%,波动区间大体在305-322美元/吨之间,整体走势较为平稳.新加坡市场船用柴油当月现货均价为496.2美元/吨,较上月的485美元/吨上涨11个美金,涨幅为2%,显示船用柴油需求非常坚挺. 相似文献
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<正>12010年租造箱市场回顾1.1造箱市场1.1.1新造箱价格走势2010年初新造箱价格较低,2月份开始迅速攀升,3月份20英尺普通箱价格从2100美元涨至2300美元,4月份达到2500美元,5月份继续上涨,8月份达到2700美元 相似文献