戴姆勒·克莱斯勒集团推出商用车业务"全球优化"计划

为了支持并优化现行的战略,戴姆勒·克莱斯勒集团为其商用车分部制定了“全球优化”计划。“全球优化”计划着重于提高效率和发挥规模经济性的短期、中期和长期目标。这个计划由4个项目组成,旨在优化商业模式,创造协同效应和规模经济性,促使在全球商用车市场中的销售量进一步增长,并加快未来产品系列的开发。第1个项目“优化商业模式”旨在减少商用车领域中特有的周期性的影响, 从而确保商用车分部的长期盈利能力。     

带着梦想和期待扬帆远航“东风号”船员走进东风实录

“东风号”寄托着东风实现“中国的东风，世界的东风”战略目标的信念和执着。东风与沃尔沃集团致力于构建全球最具竞争力的商用车战略联盟。     

站稳支点，固铂发力中国商用汽车轮胎市场——固铂轮胎发布商用汽车支点计划

新年新气象，恰值此时也是许多企业规划新目标、发布新计划的好时节。2009年1月8日，全球知名替换轮胎供应商固铂轮胎（CooperTires）在北京发布了其针对国内商用车市场的“支点计划”。此计划是固铂轮胎专为中国商用车用户定制，是固铂基于卡客车轮胎市场的全方位、全天候服务体系，该计划涉及产品、渠道、服务三大方面，     

中国商用车产量占全球49％已成第一大制造国

近日，全球商业咨询公司AlixPartners发布的“2010年全球商用车行业展望报告”显示，如按产量单位计算，中国已成为全球商用车第一大制造国，占据全球总产量的49％。2009年，全球商用车产量下降29％，而中国商用车逆市增长超22％，今年上半年，中国商用车市场进一步增长76％。     

2009年商用车活塞市场分析与预测

席卷全球的金融风暴呼啸而来，将商用车、商用车发动机及零部件企业“卷入了低谷”，受其影响，商用车发动机活塞市场也随之而“大起大落”。     

克诺尔:系统化与定制化

正4月20日,克诺尔集团商用车系统亮相2107年上海车展。克诺尔集团是全球轨道及商用车辆制动系统制造商,长期致力于提高及优化商用车道路行使安全和能源效应,不断尝试扩大自身的产品和服务,确保车辆的行驶更为安全。此次克诺尔集团携旗下7大子系统参展,全方位地展示了其领先商用车行业的解决方案,同时也与参展者分享了克诺尔集     

沃尔沃中国战略发展现状探析

在最近几年的国际商用车市场上，一直在力争使其重卡业绩成为世界第一的瑞典沃尔沃集团，2006年8月20日公开对媒体称，为了完成该集团10％的年增长目标，计划在全球范围内如日本、中国、俄罗斯等地开展一系列收购活动。该集团的这番话，不禁使人们再次对其亚洲战略特别是中国战略引起关注。     

商用车市场出口回暖 零部件行业技术全速提高

基于对全球及中国的商用车制造商与供应商的深入调查，9月8日全球商业咨询公司AlixPartners（艾睿铂）发布了“2010年全球商用车行业展望报告”，显示按产量单位计算中国已成为全球商用车行业第一大制造国。中国商用车行业在经历了2009年以及2010年上半年前所未有的增长后，中国OEM制造商和零部件供应商目前正面临着巨大的机遇与竞争挑战。     

东风商用车正式启动"兴粤计划"

日前，在广东社会各界的关注下，东风商用车“兴粤计划”启动仪式在广州市隆重举行。东风商用车公司党委书记周强对该计划寄予了厚望，广州市物流协会及相关部门负责人出席仪式现场并对“兴粤计划”给予了高度关注。周强表示，将倾东风全公司之力，用新思路、新机制、新方法，走出振兴广东市场的新路子，实现“兴粤计划”既定目标。     

用QCD提升企业竞争力

在东风汽车有限公司23次方计划中，明确提出了商用车公司实现“中国第一，全球前三”的战略目标。这目标的提出，是全面提升东风商用车国际竞争力的需要，是刨百年东风品牌的必然选择。作为东风商用车公司的专业厂，如何为实现公司战略目标做出应有的贡献7如何成为具有市场竞争力的企业，我认为关键点，就是持续培育极具竞争力的产品QCD(质量、成本、交付)水平。这也是合资后作为专业厂能做并可大有作为的一项工作。     

东风商用车与沃尔沃环球帆船赛签署联合品牌推广协议

日前，东风商用车有限公司与沃尔沃环球帆船赛签署联合品牌推广协议，正式命名“东风号”帆船将作为中国唯一赛船，参加2014～2015年度沃尔沃环球帆船赛。至此。“东风”品牌商用车的全球市场推广战略加速实施。东风商用车党委副书记秦捷和沃尔沃环球帆船赛首席执行官克努特·弗诺斯塔，代表合作双方签字并互赠了东风天龙车模和“东风号”环球航行路线图。     

部分国际商用车企业2010年经营状况盘点(下)

本文上篇介绍了沃尔沃集团、斯堪尼亚2010年的经营状况;为更全面了解全球商用车市场发展态势,本文下篇将继续介绍戴姆勒集团、佩卡集团、曼集团等知名国际商用车企业的经营状况,以飨读者。     

博世新动向：成立商用车集团，多技术路线共同发展

<正>新集团成立后,博世将把多样化、智能化的商用车动力总成、商用车智能化的电子转向技术以及商用车的自动驾驶技术等打造成一个系统的平台。用博世的定义来说,就是“深度赋能”产业变革。“2024年5月1日,博世正式在中国成立商用车集团。”前不久举行的博世动力中国媒体见面会上,博世智能出行集团中国区董事会总裁、博世动力系统中国区总裁王伟良透露了这一重磅消息。     

打造"中国第一、世界一流"商用车服务保障体系--东风商用车公司全面部署2005年服务保障工作

2005年1月9日，东风商用车公司2005年服务保障年会在河南省郑州市隆重举行。东风商用车公司党委书记、副总经理周强在大会上宣布，在“打造中国商用车一流营销企业和营销团队”营销工作主题的指导下，为实现东风商用车“中国第一、世界前三”中期事业计划目标提供强有力的服务保障，东风商用车公司2005年服务保障工作主题是：打造阳光服务品牌、培育东风忠诚用户．工作目标是打造中国第一、     

中国重汽40万辆王牌商用车生产基地成都奠基暨王牌7系轻卡同时下线

6月30日,四川省最大商用车项目——中国重汽集团成都王牌商用车有限公司年产40万辆商用车的生产基地,在成都市青白江区汽车工业园隆重举行奠基仪式,同时成都王牌7系新产品也在这一天隆重下线。中国重汽集团董事长马纯济宣布中国重汽集团成都王牌商用车有限公司基地奠基开始。马纯济在奠基仪式上介绍,中国重汽成都王牌商用车生产基地规划占地1500亩。到2015年,该基地投资总额计划达到30亿元,年生产能力可达到40万     

我们使移动更安全——访德国克诺尔集团全球系统研发中心副总裁艾杜阿&#183;杰热姆博士

德国克诺尔集团成立于1905年，是一家老牌的专门进行研发和制造车辆制动系统的跨国集团，目前公司遍布全球25个国家的60多个经营地点，其商用车和轨道车辆的制动系统、扭力减震器以及轨道车用解决方案为全球领先。     

卡车应急制动系统技术发展一瞥

在德国帕本堡举行的第二届国际技术日系列活动中,展出了在安全、环境和技术领域的50项研发主题。其技术将逐步应用于戴姆勒-克莱斯勒生产的商用车。负责商用车业务的戴姆勒-克莱斯勒董事会成员Andreas Renschler说:"在未来产品系列方面的投资是‘全球卓越’优化计划的主要组成部分。     

应对行业痛点 采埃孚商用车全速推进自动化、电动化、网联化进程

在成功完成对威伯科的并购与整合后,采埃孚集团于2022年年初正式成立了商用车解决方案事业部（简称CVS）。以“创新助力更安全、可持续的商业运输”为使命,CVS凭借领先的技术、全面的产品组合、广泛的全球布局和强大的研发能力,致力为商用车客户提供精准、高效的产品和解决方案。近日,采埃孚商用车解决方案事业部亚太团队在其商用车嘉兴基地与媒体进行深入交流,展示了采埃孚为中国商用车行业提供解决方案的能力和决心。     

大陆集团:与客户保持长久互信的合作

近几年,围绕安全、环保、效率,我国商用车高端化发展趋势明显,越来越多的高技术含量和更为优化运营效率的先进技术和设备逐渐得到应用.卡车的电子电气结构变得更为复杂,这使得卡车更高效、更可靠且更安全.作为全球卡车电子部件的领先者,德国大陆集团一直持续倡导和帮助合作伙伴及客户实现对这些技术的应用.日前,《商用汽车》杂志记者采访了大陆集团商用车&售后配件及服务中国事业部董事总监范瑞鑫(Frederic Quaranta),了解了大陆集团商用车业务在国内的最新发展动态.     

探秘戴-克商用车新技术

“我们不但将最先进的轿车技术运用到商用车生产上，最先进的商用车技术还将会被轿车产品所采纳，引领轿车技术发展的潮流。”这是主管戴-克商用车全球开发的韦伯教授对商用车技术发展的评价，而在现实中，商用汽车技术和轿车技术的互补趋势也越来越明显。[编者按]