铁路客车电控气动塞拉门常见故障判断与处理

简要介绍铁路客车电控气动塞拉门系统组成和工作原理,分析了塞拉门常见故障原因及处理方法,结合实例演示了故障判断处理过程。     

客车上采用电控气动塞拉门存在的问题及分析

25K型客车的问世,使我国提速客车最高运行速度达到了160 km/h.随着车辆运行速度的提高,如何提高客车的密封性能已成为关键问题之一.原来在铁路客车上长期使用的钢制折页式侧门由于结构原因,已不能适应提速客车的发展需求,开发并使用一种密封性能好的新型车门已成为必然的趋势.由于自动塞拉门作为一种比较成熟的产品在地铁等交通工具上已成功应用,所以目前25K型客车普遍采用了电控气动塞拉门.电控气动塞拉门的使用在改善车门的密封性、减少列车运行时的空气阻力、防止车内产生负压、提高旅客的乘坐舒适性以及实现旅客列车服务设施自动化等方面均取得了比较好的效果.然而,经过一段时间的运用,发现客车上采用的电控气动塞拉门在使用、维修、管理上存在一些问题.     

铁路客车塞拉门、车窗技术水平分析

介绍了国内铁路客车塞拉门、车窗的运用现状及国外铁路客车塞拉门、车窗的运用现状；针对国内现状及标准与国外现状及标准进行了对比分析；找出了国内与国外产品设计方面的差距与不足；提出了国内产品的发展趋势及改进我们产品的建议。     

浅析25型客车翻板运用中存在的问题和改进措施

1 问题的提出 随着铁路客车的不断发展,客车脚蹬、翻板已由22型发展到25型,广泛应用在25型客车上.几年来,对各种25型客车非塞拉门的翻板进行了跟踪调查,发现在运营过程中仍存在胶条耐老化性差、转臂及轴变形、螺母松动、弹簧刚度变化使翻板开启不到位等问题.     

电控气动塞拉门的电气控制原理及流程

针对铁路客车用气动塞拉门的电气控制要求，介绍了该车门电气控制的有关工作流程及工作原理。     

电控气动塞拉门日常运用中常见故障的分析及处理

提速客车上采用了大量新技术,塞拉门便是其中之一.塞拉门作为集气、电、机械于一身的产品,在日常运用中难免会出现一些故障.对塞拉门日常运用中出现的常见故障进行分析,并提出有效的解决方法对保证客车运行安全具有较大的实际意义.     

国内外铁道客车用塞拉门标准对比分析

介绍了国内外铁道客车用塞拉门的相关标准,总结了国内铁道客车及动车组用塞拉门标准的形成过程,并比较了国内外标准对塞拉门关键性能设计上要求的异同。     

铁路客车用自动塞拉门

结合实际安装调试经验，分析、比较了国内铁路客车采用的４种电控气动塞拉门的结构、原理、功能及安装调试的工艺性。     

客车塞拉门、车窗技术水平分析

介绍了国内外铁路客车塞拉门、车窗的运用现状,对国内外标准进行了对比分析,找出了国内与国外产品设计方面的差距,提出了国内产品的发展趋势及产品的改进建议。     

铁路客车塞拉门系统侧立集成的研制

文章通过对铁路25T型客车电控气动塞拉门立罩内的组装现状进行分析,研究新型的侧立集成模块,并对侧立集成模块进行安装工艺研究,从而简化了工艺,解决了原有塞拉门立罩内线束及气管固定困难及散乱的问题,提高了产品质量和生产效率,具有较高的推广和应用价值。