重庆"中巴"怪象录

重庆近郊7区有3000多辆中巴车整日穿梭于100多条公路线上.在轮船码头、火车站、飞机场、城区主干道更是中巴车随处可见,且招手上车,确实让重庆人出门十分方便.但另一方面,不少中巴车子破烂,车内肮脏不堪,车尾冒黑烟污染环境,客货混装,驾售人员赤膊上岗,语言粗鲁,出口成"脏"等等不文明现象,严重损害了新直辖市的形象.     

玉柴西南地区走访见闻(下)

在重庆:主动介入市场,发挥核心服务优势重庆是一个火爆的城市。麻辣老火锅、解放碑的亮眼美女、热闹干脆的重庆"言子儿"(方言),让时常阴雨绵绵的雾都充满了热辣辣的生气。重庆人直爽、重朋友义气,这与云南经销商双敏形容玉柴"出门交朋友"的文化十分契合;在重庆重卡市场,玉柴的份额也在不断提升。     

苦中求乐的摩的司机

胡廷伟,35岁,重庆人,摩的司机。长江第2大岛重庆广阳岛,面积6平方公里,近4000居民大多靠种大棚蔬菜为生。胡廷伟作为菜农中的一员,6年前便购买了一辆嘉陵125摩托车用于劳作和运输,一家人生活还算凑合。2006年,该岛纳入重庆的统一发展规划,政府投资500亿,拟把广阳岛打造成为未来重庆的纽约长岛。     

红岩汽车承载“神五”完美重庆之旅

11月14日至21日,在重庆展出的“神舟”五号返回舱不仅深切地感受了重庆人的热情和美丽的重庆夜色,而且全过程地感受了红岩汽车优越的性能。凭借自身不凡的实力,红岩汽车有幸成为“神舟”五号返回舱在渝期间的“坐骑”,陪伴“神舟”五号圆满地完成了在渝所肩负的使命。     

大长江来了

大长江来了，大长江终于来了。 第八届摩博会早在举办前几个月就开始了紧锣密鼓的宣传。主办方号称今年摩博会最大亮点莫过于“大长江将携200家配套企业全力加盟”，一时间这条消息传遍各个角落。是，主办方没有食言，摩托车行业的“带头大哥”终于还是被招来了。尽管重庆城满大街都能见到“豪爵”车，但重庆人对“大长江”这个名字却不一定熟悉。这次摩博会，大长江让重庆人好好见识了一下“带头大哥”的风范。     

遵守规则VS.突破规则——访奇瑞汽车有限公司副总经理秦力洪

在预定时间的最后一分钟冲进奇瑞展厅会议室时，同事打来电话要笔记本，我急急地用重庆话说：“我现在来不了呀，到时间采访奇瑞的秦总了……”这时背后一个声音说：“啊，是重庆人呀，没有问题，时间好说好说。”回头看，正是秦力洪。于是采访在轻松愉快的气氛中开始。秦力洪口才很好，侃侃而谈，出口成章。但是他的普通话口音听起来仍很“田亮”，是重庆人，没错！北大、哈佛都不能改变的乡音，听起来的确很是亲切。[编者按]     

遵守规则VS.突破规则——访奇瑞汽车有限公司副总经理秦力洪

在预定时间的最后一分钟冲进奇瑞展厅会议室时，同事打来电话要笔记本，我急急地用重庆话说：“我现在来不了呀，到时间采访奇瑞的秦总了……”这时背后一个声音说：“啊，是重庆人呀，没有问题，时间好说好说。”回头看，正是秦力洪。于是采访在轻松愉快的气氛中开始。秦力洪口才很好，侃侃而谈，出口成章。但是他的普通话口音听起来仍很“田亮”，是重庆人，没错！北大、哈佛都不能改变的乡音，听起来的确很是亲切。     

抓基础 推双核 强管理 稳网络 双核动力、激情宗申——记宗申集团2006年半营销会议

夏日的山城依然保持着火炉城市的火热，加上重庆人一贯的激情、火辣，使整个重庆更富于生机与活力，宗申人精神焕发，舞动激情，在行业内率先找到了“破局”之法，必将在业内刮起一股“双核”飓风。     

对进一步发展重庆摩托车工业的理性思考

当今中国摩托车市场,烽烟四起,群雄逐鹿。号称摩托车基地的重庆摩托车工业,同样受到严竣的市场挑战与考验。如何越过逆境,保住重庆摩托车工业的霸主地位并进一步使其发展,应是分析形势,研究对策的时候了。一、历史与现状一提到摩托,人们不能不首先想到重庆。重庆人自1979年研制出第一辆摩托车之后,经3年苦战,1982年产量达到全国的55.30％,一跃成为全行业的“大哥大”,到1986年一直雄踞全国“半壁河山”。此后8年,虽市场竞争激烈,但仍保持了“三分天下有其一”的霸主地位。重庆的两大巨头嘉陵、建设,长期稳坐全国第一二把交椅。十多年来,重庆摩托车工业代表了全国摩托车工业的发展方向和最高水平,为重庆     

霸气有理试驾红岩特霸8×4自卸车

我一直抱怨着天公不作美对试车带来的不便,而用重庆人的话说这是他们留客的方式.那好吧,如此我们就有充分的时间尝鲜了.也许是初次体验8×4自卸车,一种新鲜感油然而生.     

不一样的旅途 不一样的快乐

嘉陵JH125Y于1990年在嘉陵股份有限公司诞生，此车是由日本本田公司提供技术和配件在嘉陵集团组装，此车当时的车辆车身颜色为白色，所以大多数车友称其为“白菜”，重庆人将此车简称为Y125和Y车。在重庆方言中，人们会把不好的东西都称为Y货，嘉陵集团为了维护JH125Y的口碑，特将H125Y改为JH125L。在1997国家发布文件将公路性越野摩托车统一称为GY。     

出征--力之星工程师全国服务暨资助未来运动明星大行动全面展开

"我宣誓:我忠于宗申集团,忠于力之星事业部,严格执行活动方案,坚决服从活动纪律,保守公司秘密,维护公司利益,加强安全保障,圆满完成任务!力之星雄起!!!"2003年2月22日上午10点,重庆力之星摩托车有限责任公司筹备近两个月的"力之星工程师全国服务暨资助未来运动明星大行动"的出征仪式在宗申集团正式举行。三个活动小分队的     

韩流东来--晓星摩托以品质入主中高端市场

阳光明媚,气象更新,五月的重庆又孕育着一个新期待和梦想.重庆银翔摩托车(集团)有限公司2005年晓星牌摩托车销售大会于5月20日在金源饭店隆重举行.重庆银翔集团董事长龙富勇.重庆银翔集团总经理华建农,重庆银翔晓星摩托车销售有限公司总经理张保平及来自全国各地近百名摩托车销售精英出席了本次会议.     

三国杀 F1大奖赛2011赛季欧洲站、英国站

阿隆索的雄起让F1再次变得精彩起来,可红牛的优势还是无人可撼,要说已经出现三强争霸的局面,实在是有些为时过早。     

重庆人和立交指路标志问题分析及整改对策

针对重庆人和立交指路标志设置不合理问题,通过实地调研分析,指出了人和立交指路标志存在的主要问题:标志设计对象不明确、出口标志信息量过载、设置位置缺乏提前诱导、版面英文翻译过于教条、商业广告信息过于集中等五个方面,通过借鉴北京和美国指路标志的设计与使用特点,提出了重庆人和立交指路标志的整改对策。     

商人读书

重庆市委书记汪洋同志在蓉考察时讲过,重庆差于成都,主要是人文精神.近年来,到过我市的人,无不对我们的市容变化、经济发展大加称赞.但有识之士对我们的城市也有些许遗憾,多半与人文精神有关.     

繁茂三木——重庆三木华瑞机电有限公司

重庆三木华瑞机电有限公司位于重庆大渡口区,成立于1994年,是一家集研发、生产、销售于一体的汽车覆盖件、摩托车、通用机器汽车电装品的高速成长企业。公司占地面积3.4万m^2,建筑面积5万m^2,总资产1亿元以上.     

长安汽车集团展望及建议

长安汽车集团的前身"上海洋炮局"是中国近代史上第一家军工厂,于1937年迁到重庆.经过不断的发展,1998年组建了长安汽车集团.长安汽车集团的发展经历了夯实集团发展基础和快速发展阶段.     

因志同道合携"东风"前行

近日,<商用汽车>杂志记者一行来到山城雾都--重庆.重庆不仅是我国重要的汽车产业基地之一,烟草、钢材、水泥等也是该地区的传统支柱产业.此外,重庆更是西南地区重要的商用汽车市场之一.此次记者走进山城,走访了重庆小南海水泥厂运输处.     

近十年来F1最纷乱的开局

法拉利王朝的没落、阿隆索的雄起、BAR的禁赛、美国站的集体罢赛以及目前国际联与汽车制造商联盟的矛盾公开化……这绝对可以称得上是近十年来F1最纷乱的开局。