道交法十年成就和未来挑战

<正>从1988年的《道路准能管理条例》到2003年的《道路交通安全法》,实现了管理本位向安全本位的转移,交通管理和执法不是为了管理而管理,而是为了实现安全,从而使政府职能定位更为准确。十年成就形成了较完善的道路交通法律体系2003年之后,以《道路交通安全法》为基本法律,包括与之配套的行政法规、部门规章、地方性立法,以及工作规范和技术标准,形成了较为完整的道路交通法律体系。所有这些营造了道路交通领域的法治氛围,奠定了交通法治基础。通过认真贯彻实施上述法律、法规、规章,建立了良好的法律秩序,有力地促进了     

浅析我国会计法律规范体系的建设

1999年以来,我国对会计法律规范体系进行了全面改革,目前已形成了新的会计法律法规体系。2000年7月1日起修订执行的《中华人民共和国会计法》是我国会计工作的根本大法,在它的原则指导下,到2005年1月我国陆续出台了行政事业单位会计准则、企业会计准则(至今已有16个企业会计准则)和预算会计制度、企业会计制度(不分行业)、金融企业会计制度、小企业会计制度,至今已基本形成了较完整的会计法律法规体系。完善的会计法律制度体系是会计工作顺利进行和健康发展的有力保障,对我国社会主义市场经济的发展与成熟起着有效的促进作用。     

2020年汽车高科技不再“科幻”

据美国《思想绒毛》杂志报道,近年来,汽车研发方面已经取得一些颇为瞩目的成就。之前只能在科幻故事中看到的神奇汽车,在各大汽车商紧锣密鼓地开发下已经渐成雏形。科学家认为,到了技术发展已然成熟的2020年,上班族们完全有可能开跟"变形金刚"一般聪明的汽车去上班:     

欧美国家及我国汽车金融发展剖析与启示

欧美国家汽车金融发展分析 1建立了健全的法律制度 汽车金融服务是一种以汽车交易为基础而发生的资金借贷服务,因此如何确保债权、债务人的利益是关系到整个服务能否正常进行的重要保障.完善的法律、法规制度是汽车金融服务发展的有力保障.欧美国家建立了一系列相关法律法规,健全的法律制度有力推动了汽车金融的快速发展.主要体现在:(1)是征信法律制度,美国《信贷机会平等法》、《诚实借贷法》、《公平信贷报告法》、《公平贷款记录法》,英国《消费信贷法》等都对其征信制度做出了规定.     

重农抑商——中国传统经济法律思想的形成与影响

由于“重刑轻民”这一法律指导思想贯穿了中国古代社会的始末,古代中国的刑法制度和刑法思想相当发达,相比较而言,古代中国的民事特别是经济方面的法律就很不发达了。笔者认为,古代中国在经济方面也提出了很多的法律思想,这些思想的产生与当时中国的社会经济结构和政治文化传统有着紧密的联系,其中一些甚至对二千多年来中国封建社会历代王朝的政策都产生了极其深远的影响。笔者拟在阅读张中秋教授所著的《法律与经济——传统中国经济的法律分析》一书的基础上,重点对中国春秋战国时期在经济法律领域所提出的“重农抑商”这一传统经济思想的形成及其影响进行分析。     

以《爸爸去哪儿》为例浅谈综艺节目和影视作品

在当今社会发展、文化繁荣的背景下,综艺节目和影视作品由于人们的思想空前活跃、精神需求不断提高出现了迅速发展、丰富多样的局面。在当代影视传媒领域,综艺节目和影视作品之间不仅是各自发展、互相竞争的关系,也是互相借鉴、相互依赖的关系,例如综艺节目《爸爸去哪儿》到电影作品《爸爸去哪儿》,电影作品《私人订制》到北京卫视综艺节目《私人定制》等。本文将以《爸爸去哪儿》为例对综艺节目到影视作品进行简单的现状概括、原因分析、本体属性的比较以及未来前景的小结。     

交通运输部印发普通货运车辆“全国异地检测”工作方案

正为促进物流降本增效,切实提升行业服务水平,加快推进道路运输车辆综合性能检测全国联网,实现普通货运车辆全国范围异地检测,2018年10月26日,交通运输部印发《加快推进道路运输车辆综合性能检测联网实现普通货运车辆全国异地检测工作方案》(以下简称《方案》)。《方案》指出,要坚持以人民为中心的发展思想,切实提升行业服务水平,依托互联网技术,到2018年底实现普通货运车辆全国范围异地检测。通过道路运输车辆     

“三言“中男性形象弱化成因探讨

本方对“三言”中的男性形象弱化的成因进行了探讨。笔者从中国的传统审美意识和审美文化心理入手,认为传统美学对人的关注、男性自身对理想道德人格的追求、封建正统伦理的束缚、内在外在美的统一,是“三言”中男性形象弱化产生的关键原因。     

保障民警依法履职 维护国家法律尊严 公安部制定出台《公安机关维护民警执法权威工作规定》

自2017年3月以来,公安部立足新时代我国国情,深入调研论证,认真总结、积极借鉴国内外相关成熟经验,广泛听取各方面的意见建议,以《中华人民共和国人民警察法》《公安机关督察条例》等法律法规为主要依据,充分考虑当前维护民警执法权威工作的实际需要及与相关政策、法律法规的衔接配套,制定出台《公安机关维护民警执法权威工作规定》,以进一步保障公安民警依法履行职责、行使职权,维护国家法律尊严和民警执法权威。     

国务院:《国家职业教育改革实施方案》公开发布

<正>2月13日,国务院印发了《国家职业教育改革实施方案》(以下简称《方案》),提出7个方面20项政策举措,并提出了具体指标要求。《方案》的总体要求与目标是坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,把职业教育摆在教育改革创新和经济社会发展中更加突出的位置。牢固树立新发展理念,服务建设现代化经济体系和实现更高质量更充分就业需要,对     

预防车辆事故要切实抓好『三四五』

突出“三个预防”一是盯住思想教育抓预防。加强驾驶员的思想教育,强化依法行车观念,每个驾驶员都要严格遵守《道路交通安全法》和《军队车辆交通安全管理规定》,要明确发生事故后个人需要承担的法律和经济责任,认清车祸对部队、社会、家庭带来的严重危害,做到从思想上自觉遵纪     

我国汽车产业发展出现新转折之三——实现从产品出口到技术、资本输出的转折

近年来，我国汽车产业的发展进步，从量变到质变，出现了从合资发展转变为自主创新发展，汽车产品净进口转变为净出口，汽车产品出口转变为技术、资本输出，从融入世界发展转变为参与世界汽车产业调整等一系列重要的转折。在汽车产业技术和发展层次上有了很大的提升，表明了世界汽车加工制造业向我国转移调整的结束，出现了我国参与重新分割国际市场新格局的发展趋势。本文就在上两期发表的《我国汽车产业实现从合资发展转为自主创新发展的转折》、《我国汽车产品实现从净进口到净出口的转折》的基础上，再提出《实现从产品出口到技术、资本输出的转折》的研究意见，供汽车工业企业参考。     

反垄断与汽车业集团化的法律与体制问题

在市场竞争日趋激烈的形势下汽车业趋向集团化方向发展。然而，在汽车业向集团化方向发展的过程中也遇到一些法律与体制上的难题。《反垄断法》的出台更使部分人对汽车业集团化产生困惑，因此，我们必须从理论上阐述清楚这些问题，充分认识到汽车业集团化过程中存在的法律和体制问题并积极解决这些问题，才能真正实现汽车业集团化。     

前景广阔 发展缓慢 汽车零部件再制造路途漫漫

2005年,国务院在《关于加快发展循环经济的若干意见》中明确提出支持发展再制造,将其作为循环经济的重要领域。2008年《循环经济促进法》将再制造纳入法律范畴进行规范,并启动了汽车零部件再制造试点工作。从启动再制造至今,七年的时间过去了,随着汽车保有量的增长,汽车车龄的增加,越来越多的汽车零部件到了更换维修期,整个汽车后市场渐入佳境,汽车零部件再制造的进展却无法赶上市场的发展步伐。     

正统皮卡 MITSUBISHI L200

正虽然不是正统的皮卡制造商,但三菱却在前不久推出了一款颇为正统的皮卡车型L200。即便近两年的皮卡热使很多汽车厂商将原本付诸于SUV的热情转而到了开发全新皮卡上,并将全新设计的皮卡向城市型方向推进,但三菱这次推出的L200却完全采用了越野与承载并重的正统风格,并且完全使用非承载式车身,与那些软踏踏的城市型皮卡划清界限。新车配备二代三菱超选四驱系统     

11部委联合制定发布《智能汽车创新发展战略》

正日前,11部委联合制定发布了《智能汽车创新发展战略》(以下简称《发展战略》),为智能网联汽车行业规划了发展蓝图,也创造了智能网联汽车产业发展的新机遇。《发展战略》明确提出,到2025年,国家标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。同时,实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。     

获奖企业谈“创新”——“2014中国汽车及零部件行业发展创新大奖”颁奖盛典采访实录

<正>2014年9月28日这一天对于《汽车与配件》杂志来说意义非凡,33周岁庆。33年以来,《汽车与配件》陪伴并见证中国汽车工业的成熟、壮大。与此同时,由《汽车与配件》杂志举办的"2014中国汽车及零部件行业发展创新大奖"颁奖盛典在同济大学嘉定校区隆重举行。     

重视标准 贯彻标准

在国家《标准化法》、《质量法》、《道路交通安全法》、《工业产品生产许可证管理条例》和《助力车产品许可证换(发)证实施细则》等法律、法规中,都十分明确地规定了产品的生产和销售必须符合国家现有的标准。因此,自行车生产企业必须在法律、法规     

公安部解读《道路交通安全违法行为处理程序规定》

2008年12月20日,公安部发布了修订后的《道路交通安全违法行处理程序规定》,自2009年4月1日起施行。 “《程序规定》贯彻了理性、平和、文明、规范的执法要求,要求交管部门对交通违法行为的处理要实现法律效果和社会效果的统一。”公安部交通管理局有关负责人指出。     

中国需要给"小康车"立法--访农用车研究专家胡亚庄

很多年前，胡亚庄先生极力宣传日本的《轻四轮车法》。他认为，中国作为发展中国家，面临经济、环境、交通、能源等多重因素影响，在今后相当长时间里．小排量汽车应当是发展的重点。前不久，胡老再次给本刊发来稿件。这次，他不再对发展小排量汽车老调重谈，而是提出了制定《小康车法》。在他看来，只有上升到法律的高度，小排量汽车才能真正推动中国汽车产业的发展。