缓倾结构面在汾河水库泄洪洞施工中的危害分析

汾河水库泄洪隧洞区古老变质岩中片理裂隙及节理发育，岩体强风化层厚度５￣２０ｍ。洞长１１４０ｍ有１／３上覆有效围岩厚度为０．５￣１．０倍洞径，而未发生围岩失稳；宽度２４ｍ的Ｆ２断层，宽度５ｍ的Ｆ３断层因采用了系统化施工也均未发生塌方，但是由于忽视了缓倾角结构面与高倾角岩层面，片理面、节理裂隙组成的不稳定结构体在地下水的作用上造成不利的情况，在埋深较大地段的施工中发生了１０多次塌方，经对塌方事故分析，     

龙大公路鹅颈水库段施工方案优化

龙大(龙华镇-大岭山镇)公路鹅颈水库段地质状况和工程要求特殊,设计中存在分歧,文中概述了路堤和桥梁两种施工方案的经济、技术比较及桥型的比选,提出了桥梁设计方案。     

水下隧道主要施工方法探讨

目前水下隧道已成为跨越江河、湖海的主要方式。总结了新奥法、TBM法、盾构法、沉管法、围堰明挖法和悬浮隧道的概念、适用条件及优缺点,并对水下隧道需要考虑的问题进行了探讨。     

水下钻孔灌注桩施工控制研究

由于水下钻孔灌注桩在灌注措施不当或其他因素的影响,常出现断桩,造成质量事故,延误了工期,也带来经济上的损失。结合多年的施工经验,本文分析水下灌注桩混凝土的灌注工法、质量保证措施及常见问题防治。     

水下混凝土施工技术及关键材料

对水下混凝土（带水作业）常用的几种施工方法作了分析和比较，建议在整体考虑水下混凝土的材料特点和施工方法的基础，可将水下不分散混凝土的材料改性和施工时的机械隔水措施结合采用。     

浅谈襄樊汉江四桥水下承台施工技术

水下承台施工方法多种多样,但应根据工程特性、水文地质等情况综合分析,优化施工方案.就湖北省汉十·襄荆高速公路连接线襄樊汉江四桥水下承台施工,总结水下钢套箱施工技术要点和施工工艺.     

钢吊箱水下封底施工关键问题总结

水中基础施工一般都会涉及到混凝土封底施工,对于那种有底钢吊箱则需进行水下封底,本文通过灌河大桥主4#墩索塔承台钢吊箱水下封底施工情况,对上下游封底施工情况进行对比,阐述封底出现漏水的修补方法,对影响封底施工质量的原因进行分析。     

高速公路机电工程施工方案研究

介绍铁科高速公路松原至通榆(吉蒙界)段高速公路建设项目机电工程施工,主要工程内容包括拐脖店96芯主干光缆、预埋管线及基础工程等.     

浅谈水下桩基施工的故障处理

介绍渝黔高速公路Ⅰ合同段,箭滩河大桥水平桩基在钻孔过程中遇到的故障排除及水下桩断桩后的补救方案。     

黄浦江大桥水下泵管输送混凝土施工控制技术

混凝土桥梁施工时,在混凝土输送过程中,不可避免地会遇到向江(水)中部位供应混凝土的情况,不仅要保证混凝土供应的连续性和可靠性,同时也需保证江(水)面的正常通航。介绍采用水下泵管输送混凝土施工桥梁的技术和控制要点。     

湛江海湾大桥施工组织和主要施工方案

湛江海湾大桥是国内目前在建斜拉桥中难度最大的项目之一,施工技术含量高,桩基深度深,承台体积大,主塔身线型为双曲线火炬形,塔高为155m,水中引桥连续箱梁采用移动模架造桥机施工等。针对本桥特点,本文介绍该桥的施工组织及采取的主要施工方案。     

强震水下盾构管廊砂土液化区穿越方案研究

以河北第一盾曹妃甸工业区综合管廊工程为依托,选取典型砂土液化断面,利用FLAC2D有限差分软件对强震水下盾构管廊砂土液化区穿越方案进行对比分析。研究结果表明:地层加固范围取3 m,地基强度参数提高1倍即能达到安全与经济的平衡。其结论可为类似工程提供很好的参考和借鉴。     

水下混凝土灌注二次插管施工实例

水下混凝土灌注施工虽较简单,但风险较大。灌注过程中常出现堵管现象,由于处理不当而形成断桩,造成经济损失。通过多年水下灌注桩施工经验,采用实例说明水下混凝土灌注二次插管施工原理及施工要点,处理了因堵管引起的断桩问题。该法具有不增加设备、时间短、费用低等优点,值得推广应用。     

水下边坡防护设计与施工

实际工程中常遇到需要水下边坡防护的问题,为此,介绍两种新型的边坡防护方法——模袋混凝土边坡防护和铰接式水工垫防护。模袋混凝土技术采用织物模袋做软模具,通过混凝土泵将砂浆或混凝土充灌进模袋成型,起到护坡、护底、防渗等作用。铰接式水工垫是采用高性能、绿色混凝土制成形状一致的块体,块体之间通过特殊的连接形成一个整体,来抵抗水流的冲刷,块体之间允许适当的位移和变形,从而使该种铺面维护系统具有高度的地形适应性。     

我国规模最大盾构法施工的水下公路隧道2005年建成

位于上海市区北部，内、外环线之间的黄浦江水下公路隧道——翔殷路隧道，自去年6月开工以来，施工非常顺利，计划2005年可望建成通车。     

水下隧道设计施工总承包模式研究

结合水下隧道工程的特点,分析了采用设计施工总承包管理模式的必要性以及可采用的具体形式,对水下隧道工程建设如何构建设计施工总承包模式进行探讨,并且以目前在建的港珠澳项目中岛隧工程为例,对设计施工总承包模式的前期准备、构建及运行的全过程进行分析,提出水下隧道今后可大力推广应用总承包模式,并需配套创造良好的政策环境。     

佛山东平大桥创新施工方案

在我国首次采用卧拼竖提转体施工新方法获得成功的广东佛山东平大桥,经过大桥建设者29个月的日夜紧张施工,2006年9月22日大桥竣工。东平大桥由路桥华南承建,该桥主跨300 m,是国内采用三拱肋结构跨径最大的拱桥。据路桥华南总经理兼项目经理李德钦介绍,为了克服当地的自然气候、     

水下深层软土地基钻孔桩施工方法探讨

介绍以填砂排淤法解决青山埭海湾大桥滨海相高压缩性、高液塑限灵敏结构性深层软土地基桩基施工的成功经验．探讨了海湾式大桥深层软土地基桩基施工方法。     

山岭公路隧道掘进施工方案选择研究

山岭公路隧道掘进施工方案的选择,对隧道工程施工效率、成本和环境保护影响较大。现以甘肃地区实际工程为依托,分析隧址区地质状况对隧道掘进施工的影响因素,选取影响隧道掘进施工的因素并建立施工方案可选性分值指标;以隧道工程掘进施工中影响施工成本的超欠挖控制为因素构建经济性分值指标;以各种施工方案对隧道工程环境造成的污染建立环保性分值指标;综合考虑可选性、经济性和环保性指标,提出隧道掘进施工推荐方案。     

水下深基坑基础钢板桩围堰的设计与施工

钢板桩作为基坑施工围护结构,因其高强、轻型、施工效率高以及可重复利用等特点,在我国工程领域已有广泛的应用.以汉宜高速铁路沉湖汉江特大桥96号主墩基础施工为例,介绍了水下深基坑基础钢板桩围堰的设计及施工.