国际公约和我国法规中水路运输危险货物培训要求对比研究

水路运输是我国危险货物运输的主要方式,大量的危险货物在全国水路上进行运输,形成流动的危险源。在这一背景下,水路运输人员的相关培训显得尤为重要。加强人员培训,可以提升安全管理水平,降低事故发生可能性,减少事故的发生。对于水路运输危险货物的人员培训,国际公约当中已有明确要求。通过对比分析,可以发现其与我国法规中要求的异同,对完善我国人员培训相关管理要求,加强危险货物运输相关人员的培训,提升水路运输危险货物安全管理水平,具有借鉴意义。     

三峡库区危险货物水路运输运能与需求预测

针对三峡库区危险货物水路运输运能与市场需求之间的矛盾,分析三峡库区危险货物水路运输运能的现状,包括三峡库区危险货物水运企业的数量及其经营范围,危险货物运输船舶的数量、类别和运力情况,水路运输危险货物的种类和流向,2005-2009年的运输量和周转量等,并预测随后5年内三峡库区危险货物水路运输的需求,重点分析长寿、涪陵及万州化工园的危险货物水运需求。     

危险货物水路运输知识图谱的构建

针对当前危险货物相关知识分布零散,导致危险货物相关知识查询程序繁琐、积载隔离判断复杂等问题,以水路运输危险货物为例,研究危险货物水路运输知识图谱的构建方法。通过收集危险货物水路运输相关知识、分析知识特征,得到危险货物领域概念、实体、关系和属性;采用自顶向下的方式搭建知识图谱的框架构建模式层,填充危险货物知识构建数据层,构建危险货物水路运输知识图谱。通过应用案例进行验证,结果表明:该图谱可关联琐碎的危险货物知识、支持综合性危险货物知识检索和实现危险货物积载隔离自动判断。该图谱对于货物间关系的推理,货物储运策略和应急方案的制定和危险货物事故的预防具有重要意义。     

交通运输部办公厅关于危险货物港口作业安全治理专项行动有关情况的通报

<正>各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委):?自2016年4月以来,部制定实施了《危险货物港口作业安全治理专项行动方案(2016—2018年)》。专项行动各项任务已基本完成,达到了行动目标。现将有关情况通报如下:?一、专项行动开展情况(一)安全法治保障得到强化。1.强化法规建设。部制修订颁布了《港口危险货物安全管理规定》《危险货物水路运输从业人员考核和从业资格管理规定》等部门规章。浙江、重庆等省级交通运输主管部门积极推动修制定了地方性法规。?2.强化标准规范制修订。部印发港口危险货物建设项目预评价和验收评价、重大事故隐患判定、储罐检测、集中区域风险评估等指南。辽宁、河北、浙江等地结合实际,制定了多项地方标准和操作指南。     

集装箱锂电储能系统水路运输安全风险分析及合规建议

近几年国内外储能电站因集装箱锂电储能系统引发多起安全事故,引起了全球广泛关注。集装箱锂电储能系统水路运输需求的不断增大,给水路运输安全带来了新的问题和挑战。从该产品的安全特性入手,分析其在水路运输过程中存在的安全风险,并结合《国际海运危险货物规则》相关要求,提出保障水路运输安全的合规建议。     

广州港危险货物集装箱匿报、谎报问题分析及其对策

以广州港为例,根据水路运输危险货物集装箱的特点,分析危险货物集装箱运输及港口作业过程中匿报、谎报违法行为产生的原因及存在特点,提出针对性的对策,推动完善危险货物集装箱安全管理相关法律法规。     

基于多层次分析法的内河水路运输风险评价及控制措施

危险货物在一定程度上具有易燃、易爆等等危险的特性,如果在水路运输过程中,一旦产生安全问题,就会对企业和运输个人造成极大的经济损失与人身安全威胁。因此,本文基于多层次分析法对于内河水路运输风险进行评价,并提出控制措施。期望本文的研究能够对防范与控制内河水路运输风险提供参考借鉴。     

《船舶载运危险货物安全监督管理规定》9月15日起施行

正《船舶载运危险货物安全监督管理规定》已于2018年7月20日经交通运输部第12次部务会议通过,将自2018年9月15日起施行。今天为大家带来管理规定全文,并附交通运输部权威解读。《船舶载运危险货物安全监督管理规定》解读船舶载运危险货物安全管理是水路运输领域安全管理的重要环节,也是重要的安全风险防控点。为此,原交通部于2003年颁布实施了《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,并于2012年进行了部分修订。     

宁波港域危险货物安全管理存在问题及对策

为推进《危险化学品安全管理条例》在宁波港域的贯彻执行,提高宁波港域的危险货物安全管理水平,通过概述宁波港域内危险货物安全管理的现状,剖析当前宁波港域危险货物安全管理面临的形势及存在的主要问题,对宁波港域危险货物安全管理提出对策建议：健全相关法规和技术标准体系;加强港口危险货物安全管理研究;形成科学的危险货物安全监管模式;促进安全管理工作规范化。     

危险货物水路运输事故危害评估

分析危险货物水路运输事故的特点,建立事故评估指标体系.引入模糊控制理论中的隶属度函数,实现评估结果的模糊转换.通过建立危险货物水路运输事故危害综合评估模型,用量化的事故危害程度辅助事故应急决策.     

船舶载运易流态化固体散装货物的危险因素及对策

本文通过对易流态化固体散装货物固有特性的分析，论述船舶在载运易流态化固体散装货物过程中可能引发事故的各种危险因素，通过加大宣贯、协调和监管力度，履行职责，认真落实《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》，提出船舶载运易流态化固体散装货物过程中的安全措施和应急措施。     

港口安全管理中危险物品认定相关问题探讨

危险货物的有效监管是港口企业安全生产的重要内容。《危险货物品名表》和《危险化学品名录》界定了危险货物和危险化学品,但由于生产、运输等环节以及不同管理部门依据的法规或规定不同,给安全监管带来了难度。探讨了危险货物和危险化学品的差异以及危险货物在交通运输不同运输方式安全监管的差别,提出了解决危险货物认定问题的建议。     

港口危险货物安全监管问题探讨

<正>《危险化学品安全管理条例》(国务院令第591号)于2011年12月1日实施,新《条例》中赋予了交通运输主管部门对港口装卸、储存、水路运输危险化学品安全监管的职责,对安全监管提出了更高的要求。港口危险货物的安全监管责任重大,如何适应新的要求,履行监管责任,成为交通运输主管部门面临的重要课题。     

完善监管体系确保水路危险品运输安全

当前，浙江湖州航区水路危险货物运输量逐年增长，并且货物的种类也不断增多，这对运输的安全监管提出了更高要求，只有及时发现管理中的不足，不断完善监管体系，才能确保危险品水路运输的安全、环保和便捷。     

中国外轮理货总公司发布《含水矿取样监装业务操作手册》

2013年3月29日,中国外轮理货总公司在中理系统发布《水路运输易流态化固体散装货物取样监装业务操作手册》. 近年来,我国易流态化固体散装货物水路运输量持续增长,但由于装卸和运输方面有关安全管理措施不到位,船舶沉船事故时有发生,因此,易流态化固体散装货物水路运输安全管理亟待加强.     

港口作业危险货物管理范围及标准判定

迄今一系列出台的危险货物管理条例均对危险化学品和危险货物的范围给出了定义，都指明了以国家标准GB12268（GB12268-90）为依据。但是就港口作业危险货物的范围而言，根据《港口危险货物管理规定》，港口作业危险货物的范围是指列入国家标准GB12268（（危险货物品名表》和国际海事组织制定的《国际海运危险货物规则》中，具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在水路运输、港口装卸和储存等过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物。     

探讨VTS在水上危险货物运输监管中的作用

随着现代石油化工业和现代航运业的快速发展．由水路运输的危险货物的数量和品种越来越多，水路运输在给危险货物运输带来便捷的同时，也给水域环境带来了严重的威胁．文章从预防船舶交通事故和控制船舶污染的角度、对VTS在危险货物运输监管中可以发挥的作用进行探讨。     

《沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场运力调控综合评审办法》政策解读

<正>日前,交通运输部出台了《沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场运力调控综合评审办法》(交办水[2018]168号,以下简称《综合评审办法》),于2019年1月1日起正式实施。为便于有关地方交通运输主管部门、国内水路运输经营者更好地理解相关内容,切实做好贯彻实施工作,现就《综合评审办法》出台的背景和主要内容解读如下:出台背景为加强沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场准入管理,促进水路运输安全绿色、健康有序发     

关于《国际海运危险货物规则》36-12套修正案新增条款5.4.1.5.15的国内履约合理化建议

文中从《国际海运危险货物规则》36-12套修正案新增条款5.4.1.5.15入手,通过比较公约要求和目前我国烟花类货物水路运输相关立法、履约现状,分析存在问题,提出《国际海运危险货物规则》36-12套修案新增条款5.4.1.5.15的国内履约合理化建议。     

《危险货物港口建设项目安全设施设计专篇编制规范》体系创立与技术创新

JTS/T 108-3—2019《危险货物港口建设项目安全设施设计专篇编制规范》在系统梳理现行相关法规标准基础上，对危险货物港口建设项目安全设施设计的原则、依据、范围、内容、设计深度等进行研究，形成安全设施设计体系化的规范要求。阐述规范的体系创立及技术创新，供设计和管理人员参考，对指导危险货物港口建设项目安全设施设计与施工、从源头防范港口生产安全风险具有重要意义。