东风浩荡花千树

东风以“体验东风、放飞梦想”为主题，率领旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车公司、东风悦达起亚汽车公司、东风越野车公司、东风电动车辆股份公司、东风渝安汽车公司、东风荣城汽车公司生产的15台车整体亮相于北京汽车展。在1200平方米的东风展厅里展示的乘用车分别是：东风有限的新天籁、轩逸、骏逸以及东风风行MPV、郑州日产的东风品牌MPV；神龙的东风雪铁龙凯旋、C2、东风标致307：东风悦达起亚的赛拉图：东风本田的CIVIC、CR—V；东风越野车的东风猛士；东风电动车辆股份的东风混合动力轿车：东风荣城的东风轿跑车；东风渝安的东风小康等。     

动态信息

上海汽修行业协会召开一届六次理事会；南京市维管处开展2008年度机动车维修经营许可核定检查；盐城六举措推进“江苏快修”品牌建设;太原市召开道路运输车辆二级维护质量监管体系建设暨二级维护企业整顿动员大会;宜兴市首个汽车维修救援网络启用;威力狮“中国大型汽车经销商赴美考察团”活动顺利落下帷幕.     

事件

国家将投入800亿元启动中国自主“大汽车”计划；美对我出口轮胎进行“双反”调查；中国自主品牌汽车国际化发展战略高峰论坛召开。     

东风柳汽霸龙507亮相“双庆”展

2009年9月21—23日，东风公司“双庆”汽车展览会在湖北十堰举行，东风柳汽霸龙507首次亮相湖北省内汽车展会，备受好评。     

东风商用车铸就东风品质

东风中卡，为东风品牌争荣誉 “金杯，银杯，不如消费者口碑。”在当今中国汽车市场上，品牌的美誉度、用户的忠诚度，无疑是汽车企业新轮角逐市场的焦点和战略制高点。     

崛起的品牌店--记风行汽车湖北东安销售服务公司

风行汽车湖北东安销售服务公司成立干2004年8月28日，是华中地区惟——家被东风柳州汽车有限公司授权特许专卖风行汽车的品牌店。仪一年多的时间，该店就在东安总部领导的亲切关怀下、在市场的洗礼中，硕果累累．成绩永斐然。据了解，该店2004年销车260余台，2005年销车400多台，同比增长了70％，创新了风行汽车华中地区（湖北、湖南、江西）三省4S店中首屈一指的业绩。与此同时，该店及其产品先后被武汉市政府、湖北报业集团、华中车展组委会等权威机构评为“信得过产品”、“最值得信赖的4S店”、“武汉市民晟喜爱的多功能MPV”等荣誉称号：其售后经理贺绍喜先生还被授予“售后服务十大明星”之一。那么，风行湖北东安销售店为何如此火爆？如此“风行”？日前，记者就此采访了该店品牌经理赵玉东。     

湖北汽车配件产业须告别“扶贫时代”

湖北素有“汽车大省”之称，其之所以能成为“汽车大省”，一是东风在鄂；二是为了与东风的生产配套，发展了一大批汽车零部件配套企业。然而，在日前由湖北省商务厅、湖北省发改委、湖北省机械汽车行业投资促进中心联合主办的“湖北省汽车行业投资和利用外资暨扩大与整车制造商配套合作座谈会”上，却传出一个重要信息：该省汽配产业的发展已到了一个关键时期，必须告别“扶贫时代”。     

苗圩高度评价东风自主创新成就

以“汽车让未来更美好”为主题的2014第十三届北京国际汽车展览会于4月20日拉开帷幕。东风汽车公司携旗下12家整车企业参展。东风集团展台展出整车19台，均为东风双飞燕商标的自主品牌乘用车和新能源汽车。进军高端乘用车市场的旗舰车型“东风一号”概念车、东风入股PSA后的首款战略车型东风风神L60量产概念车、进军SUV市场的首款力作东风风神AX7、东风风行首款三厢家轿景逸S50等4款东风品牌乘用车为全球首发。     

湖北汽配产业仍可大有作为--访湖北省机械汽车投资促进中心主任李志新

湖北是个汽车大省，同时也是个汽车零部件大省。但是，近来有个说法：东风大步跨越的步伐已远远地把湖北汽配产业甩在了后头，尤其是其各子公司实行的都是“面向全球”的采购体系和标准，湖北地方汽车零部件企业不但“大树底下难成荫”，而且即使“跟进”也难以跟上了情况果真是如此吗？湖北汽配产业还有没有发展前途？其出路又在何方？就在该省即将于10月中旬举办国际汽车零部件及相关产品展览会的前夕，记者就此采访了湖北省机械汽车投资促进中心主任李志新。     

中国梦 东风润：图说东风汽车公司发展历程

东风汽车公司（原“第二汽车制造厂”）始建于1969年,是中国特大型国有骨干企业,总部设在湖北省会武汉,主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地,主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。经过四十余年发展,公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力,东风品牌早巳家喻户晓。     

最美中国车

日前，适值“中国自主品牌汽车博览会”在京举办之际，天佑摄影俱乐部（天佑摄影网）携手展会主办方联合举办了“最美中国车”主题摄影大赛。‘中国自主品牌汽车博览会是国内唯一专门展示中国自主品牌汽车产品的展会，今年是第四届，以往历届展会都得到了国内自主汽车企业的重点支持，一汽、东风、上汽、北汽、广汽、长安、奇瑞、金龙、常降等汽车企业都参加了本届自主品牌汽车博览会。     

中型载货车的春天到了——2004年中型载货车市场剖析及2005年预计研判

一、中型载货车定性分析 回顾半个多世纪一汽、东风崛起和建设发展的历程，不可否认主要得益于中型载货车生产创造的物质基础、资本基础、市场基础和技术基础。无庸质疑中国汽车工业起步于中型载货汽车，以“解放”和“东风”为代表的民族品牌，至今依然领军中国商用车市场，最有里程碑意义的是开创中国汽车第一的中型载货车，     

新突破新起点——标致及东风标致重磅车型闪耀北京车展

2014年4月21日，（第十三届）北京国际汽车展览会于中国国际展览中心盛大开幕。此次北京车展，标致及东风标致品牌阵容豪华。1262平方米的展台中，新一代东风标致408全球首发；17日上市的“城市SUV领航者”2008携即将征战达喀尔拉力赛的同款车型同台亮相；     

第四届长春国际汽博会日期确定

北京国际车展期间，神龙汽车公司表示，“神龙”将不再代表汽车产品的品牌而只做为制造商的名号，旗下两个品牌分别是东风雪铁龙和东风标     

车市资讯

哈弗B3全面上市;华菱重卡再次出口哈萨克斯坦;东风商用车服务技能比武画上“句号”;东风高档客车进军海外市场;红岩汽车再次批量出口安哥拉;华菱重卡底盘成功打入军车市场;福田冲浪：将节约进行到底;比亚迪汽车与陆虎合作。     

东风汽车公司创建自主品牌的谋略及实践

一、东风品牌发展前景广阔。东风汽车公司是我国继一汽之后完全依靠自己的力量兴建的大型汽车制造基地，迄今已有35年的历史。在此长时期的发展历程中，东风公司一直没有忘记国家和人民赋予的重大使命和历史责任，立志走出大山，迈向全国和世界。该公司经过几代人创立的、拥有完全自主知识产权的东风牌汽车已驰名中华大地，与解放牌汽车一起，共同为主导中国自主品牌商用汽车市场发挥着骨干作用。在轿车领域，虽然自主开发能力在过去一段很长时间内几乎是空白，但自20世纪90年代以来，东风公司却一直没有停止过创立自主品牌轿车的努力，其中，“东风小王子”、“东风新星”小型轿车的推出就是在该领域里的零的突破。     

青特集团等企业荣获首批“中国汽车及零部件出口基地企业”称号

2006年8月17日,商务部、国家发改委在北京联合召开国家汽车及零部件出口基地授牌大会,青特集团等160家企业荣获首批“中国汽车及零部件出口基地企业”称号。据悉,获得首批“国家汽车及零部件出口基地企业”当称号的有一汽、东风、奇瑞等44家整车出口企业和青特、万向等116家零部件出口企业。长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖和台州八个城市被正式授予首批“中国汽车及零部件出口基地企业”称号。     

事件

2006年中国汽车零部件供应商大会召开；中国汽车成功登陆乌克兰；中国汽车出口问题与对策战略研讨会在郑州召开；东风有限移师武汉；“汽车世界杯”拉开帷幕……[编者按]     

东方汽配城“国家汽车及零部件出口基地”揭牌

5月12日，“东方汽配城被授予国家汽车及零部件出口基地授牌仪式暨国际汽车零部件品牌展销中心成立”活动在东方汽配城三期广场盛大举行。上海市商务委机电处及相关部门出席了此次盛典。     

声音

“在建设汽车强国的过程中，企业肯定要承担主体责任，政府要发挥好宏观调控的引导作用。”——工业和信息化部部长 苗圩 日前，在中国品牌汽车发展调研座谈会上，工信部部长苗圩针对建设汽车强国过程中汽车企业如何努力提出六点看法：要大力加强自主创新；大企业间要进一步加强竞争合作；进一步加快推进各种新能源汽车包括替代燃料汽车的发展；高度关注互联网带给汽车等行业的一场革命；把“走出去”作为战略来抓；加强国际交流和合作。