好久不见 一汽丰田全新威驰

当同时代的捷达常年霸占月销量排行榜三甲,赛欧努力向前十位发起冲击,POLO坚守“万辆俱乐部”资格的时候,恍然发现曾经在入门级市场呼风唤雨的威驰却已好久不见。     

PASSAT′POLO汽车的维护

虽然PASSAT与POLO是两个完全不同档次的车型，不过两者系出同门，都是德国大众技术，加上POLO运用了许多中高档轿车的技术，因此两款车在使用与维修上有很多共通之处。     

私家轿车使用年限

编辑,你好: 请问两POLO,高尔夫,威姿,奇瑞QQ以及威驰它们的使用年限是多少年?请问如何延长它们的使用年限?     

POLO是好车为何卖不动?

关于流传甚广的上海大众POLO轿车生产线停产的谣传业已得到澄清，但POLO的销售不畅却是不争的事实，尽管POLO的市场价格一降再降，其价格已经低于国际市场20％。但消费者依然不领情。在国内轿车市场上卖不动。POLO在市场上的销售反馈告诉了人们一个严峻的答案：POLO在中国市场的疲软表现与世界其他地区的畅销形成了鲜明的对照，这种奇怪的反差，让造了几十年车的德国人也颇感困惑。     

务实就OK!——上海大众斯柯达晶锐

晶锐与POLO同平台，车型比POLO要新，车身尺寸要比POLO大，而且配置比POLO也高，但上海大众却把晶锐定价在POLO之下，难道仅仅是品牌的差异么？     

锐志：掘墓人

丰田在欧美，包括与香港市场，都是以物美价廉而著称的不过，到了大陆，丰田好像变了个面目：从威驰、霸道到花冠，看起来丰田总喜欢把一些好东西藏起来。有点偷工减料欺骗的味道。至于以往价格策略，更是让人觉得丰田这个后来者无意在中国市场做大。[编者按]     

销量突破50万大关POLO “四小天王”主导AO级车市

作为AO级车市精品小车的杰出代表，深受消费者喜爱的上海大众POLO家族．近几年来不断随着市场的需求变化不断进行着提升和革新。截止目前，POLO家族共孕育了POLO劲情、POLO劲取、CROSSPOLO，以及POLO Sporty“四小天王”。截止到2010年4月底，上海大众POLO家族所有车型的累计销量业已突破50万大关。     

一汽丰田新威驰

去年丰田发力，新车上市蜂拥而至，一会是FR的锐志，一会又是混合动力的普锐斯。而威驰的小改款却变得默默无闻。其实我们怎能忽略威驰，不仅因为它是丰田品牌第一款国产车，而且威驰所处的价格级别是普通购车族最关心的。[编者按]     

镀铬装饰自己来

经常看到一些好车的车上亮丽的镀铬装饰非常好看，虽然我的三厢POLO上也有很多的镀铬装饰，不过黑忽忽的门把手让我下决心自己动手加一个镀铬装饰。[编者按]     

再拔高——试驾6挡手自一体POLO

作为国内第一款“全球同步”的车型，上海大众的POLO一出现，就力压了所有紧凑型轿车。站至于科技与品质的顶峰。不过POLO也没有孤单太久，只是短短几年，各色对手就先后亮相。而这欺小车也到了考虑延续技术魅力的时候。     

神随心动——试驾新威驰VVT-i

一个品牌要想在竞争激烈的市场中站稳脚跟,不断推陈出新是最好的办法，对于汽车而言,如何能够保证时时跟上亩场的最耘动向成为了能否最终获胜的关键，作为丰田开拓中国市场的“试金石”，威驰轿车于2Q02年10目正式上市，在随后的几年里经历了面市之初的火爆抢购，经历了与捷达，爱丽舍等老睥选手的短兵相接，更经历了新生代车銎所带来的巨大压力。而威驰也用自身品质的不断提升为一汽丰田在经济型轿车市场占稳一席之地，     

小有所为

最新款的POLO在国际汽车市场上亮相已经有些时间了，尽管目前还看不到国产版POLO的什么官方信息，但POLO本土化基本已是不争的事实。既然没有国产车型信息，不如来看看ABT的升级产品，这款升级的小车从外形上恐怕就能迷倒不少人。     

二手威驰综合评价

二手威驰市场分析 威驰在2002年上市，外观线条流畅，车内非传统的中置液晶仪表盘与众不同，动力上1．3升的威驰搭载是丰田8A发动机，这款发动机经过了国人多年来的考量是完全值得信任的。刚上市时1．5升GLX-i自动导航版的售价接近20万元，价格很高，但也为日后竞争时的降价留有了操作空间。     

POLO上海大众的加减法——POLO劲情1.4自动风尚型路试

从2002年上市至今,POLO 曾经是受世人瞩目的小型车,它以德系车固有的品质走红大江南北,成为几年来中国小车市场的一个代表之作,并树立了一道市场标杆。但它身上暴露出来的一些缺点:价格过高,油料要求过高,“技术过剩”等比较明显。上海大众为了更好迎合消费者的口味,发挥本土力量,对 POLO进行了一个中期大改型。这种变化最先还要从名字上说起,老款的 POLO 只有三厢和两厢之分,在细分市场的今天,造成了没有精确定位的尴尬局面。此次     

梦想与创意

天生不羁CROSS POLO跨界而生在上海时尚地标之一的上海城市雕塑艺术中心,融合了德国大众全新"CROSS"设计理念的CROSS POLO以一场别开生面的时尚秀正式拉开其进入中国市场的序幕。CROSS POLO是上海大众基于POLO品牌推出的一款全新车型。在延续了POLO品牌的高品质与时尚风格的基础上,CROSS POLO秉承德国大众最新的"CROSS"     

2014款一汽丰田全新威驰

威驰是丰田第一款为中国市场设计的车型，进入中国十余年进行了数次该款。但这一次不只是升级，而是重生     

网友评车

奇瑞A520 800km“作业”，说说福克斯的使用感受，一个POLO车主谈新POLO的贴心细节。     

感受成长上海大众全新POLO

在同事的文章中，曾用标题“小刚”来称呼这款全新的POLO。的确，依然是大家眼中的精品小车，却为我们带来了更刚硬、更动感的风格。在忠实的粉丝眼里，它的每一次成长都令人期待。有POLO的生活，精彩似乎才刚刚开始。     

2007汽车市场风云：日系走强 豪强纷争

紧凑型市场：群雄逐鹿 作为国内大多数购车家庭的首款车型，紧凑型车市场是各个汽车品牌的兵家必争之地，国内外各品牌都争抢分这一杯羹，中国的紧凑型市场出现了群雄逐鹿的局面。即使是此领域的领跑者如大众POLO、广本飞度，也仅仅是各占了该市场不到五分之一的份额，没有哪一个品牌能在这个市场中占有明显优势。     

工艺铸就品质--POLO加工技术揭密

POLO是一款经济型家用轿车,但是它却有着同级轿车所不具备的先进的加工工艺。POLO技术含量之高,制造工艺之先进,都是业内所公认的,打破了"小型车即低档车"的常规。下面我们来看看POLO采用了哪些先进的加工工艺。