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阿尔派与索尼、松下、先锋等跨行业生产的日本企业显然不同，它是一家专业生产汽车音响及汽车通信系统的企业；除了“术有专攻”外，其产品定位走的是中高档路线，这与中国汽车音响市场还处于低档产品的现实，似乎有点格格不入。那么，阿尔派在中国的经营情况到底如何?记者采访了阿尔派电子(中国)有限公司副总经理仓岛要。 相似文献
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最近记者随机访问了些读者对汽车音响品牌的印象，往往能答上来的都是索尼、松下、先锋、建伍或者阿尔派等日资品牌。事实如此，中国汽车音响市场到目前为止还是日系品牌的天下。这与欧美车系已占据中国大半壁江山呈鲜明对比，这让欧美音响厂商的处境十分尴尬，谋求突围成了当务之急。 相似文献
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说到具有优良血统的IVA-W502E主机，就不得不提到它的家庭背景。位于日本的阿尔派公司正式成立于1978年，其实公司早在1968年便涉足汽车主机的生产，经过40多年的发展，阿尔派已经成为全球最具影响力的车载主机生产厂商之一。除在发源地日本外，阿尔派还在北美、欧洲、亚洲这几个主要市场建立了包括销售、生产和研发的一条龙体制。阿尔派自1994年进入中国，除了在国际上享有盛誉外，阿尔派也以其出色的品质在国内屡获殊荣，获得大家的认可。 相似文献
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这是一辆已经使用了七八年的老款丰田Co-rolla轿车，车主经常驾驶着它穿梭于粤澳两地办公。由于车况十分好，并且维修保养费用低廉实惠，所以车主一直没有打算将它换掉。但车主是个爱好音乐之人，所以对于原车上那套粗俗的音响系统实在是不堪忍受。在权衡目前市场上的汽车音响之后，车主决定为自己的爱车装配一套最新款的阿尔派汽车音响系统，用以满足自己异常挑剔的耳朵。 相似文献
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上海车展不仅吸引着全球整车厂家，汽车音响龙头企业——阿尔派电子(中国)有限公司同样没有放过这个难得的展示自己实力的机会。在醒目的展台上，记者就阿尔派在新形势下市场经营将如何应变，采访了阿尔派电子(中国)有限公司市贩统括部加藤邦彦部长 相似文献
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我喜欢结交好友，而这里所谓的“好友”非仅指人，还有堪称名器的音响器材，像隶属阿尔派F#1系列，由丹麦名厂Scan—Speaker代工提供单体的SPX-Z18T三分频套装扬声器，就是其中之一。不过，我与它总是聚少离多，除了几年前曾在汽车音响比赛中打过照面外，后来在中国大陆市场上就再也没了它的音讯，只知道总代理公司基于它身价不菲，市场接受度不高， 相似文献
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在汽车音响行业中,ALPINE(阿尔派)的名字可以说是无人不晓,它以其最高级的品质、最富创意的设计和最完美的功能,一直在汽车音响业界中处于领先者的地位。笔者借这次阿尔派电子(中国)有限公司举行上海办事处成立暨新产品发布会的机会,走访了阿尔派,对其有了更深的了解。 阿尔派公司创建于1967年,前身是日本ALPS电器和美国MOTOR-OLA公司合资兴办的公司,以生产 相似文献
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这辆东南蓝瑟的车主陈先生，是合肥人，刚30出头的“大伙子”。由于工作原因，陈先生驾车的时间也不少，还常常出远门跑跑长途。据陈先生介绍，半年前买了这辆蓝瑟，原车音响不怎么好，听也听腻了，所以就有了改装音响的想法。由于对汽车音响并没有太多的了解，所以只能咨询身边的朋友。在朋友的推荐之下，选定阿尔派的主机，安发的功放和摩雷的喇叭。 相似文献
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