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美国校车是比较特殊的客车,美国在FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standards,联邦机动车安全标准)中进行了特别的定义,同时对校车的安全制定了多项规定。美国校车的定义目前美国市场上的校车主要有A、B、C、D4种类型。其中:A类最小,允许乘客座位数是10~36;D类最大,座位数可以达90。4种类型中前3种都是长头校车,只有D类是平头。 相似文献
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在美国,校车是孩子们上下学、参加课外活动的首选交通工具。介绍了美国的校车安全立法情况,主要涉及校车的类型与安全技术标准、校车的安全标志与装置、校车的营运管理、校车的通行规则等4方面的内容。科学、完备的立法使美国建立起了完善的校车安全管理制度,保障了校车运行的极高安全性。为我国的相关工作提供参考。 相似文献
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美国对校车的管理可谓"事无巨细"、"面面俱到"。这得益于联邦主管部门的统一指导以及各州对校车管理的灵活应对,也得益于参与校车改革的主体的多元性与广泛性。本文通过介绍美国的校车制度,以期对完善我国校车制度有所帮助。其一,从联邦主管机关的角度看,在"NHTSA"制定的"FMVSS"中提及"校车"字样的就达26处之多,而关 相似文献
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有一天,住在纽约郊区的陈先生来找我,要我帮他个忙。陈先生最近遇到了麻烦,他"吃"到警察的告票,原因是他在超过学校的黄色校车时,没有停下来。陈先生虽然在美国住了十几年,但由于一直窝在唐人街,英文不是很灵光,他能拿到纽约驾照,是因为驾照考试有中文版,但开车以来, 相似文献
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1939年,一位叫做弗兰克西尔的哥伦比亚大学教授在纽约市召集了一个校车标准研讨会。美国各州都派有教育部门和交通部门的代表参加,生产校车的厂家也都参加了大会。大会制订出45项有关校车安全的设计标准和规章。也正是在这次大会上,代表们 相似文献
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“赶工”痕迹明显,产品精细度有待提高
记者观察发现,很多品牌的校车产品在部分细节上都有明显的“赶工”痕迹,其目的当然是赶上此次校车展.面对首届校车展览,无论哪家企业都不想失去展示自己校车产品的机会,但往往是“欲速则不达”. 相似文献
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2012年4月23日,由美国纳威司达公司、美国贸易发展署主办,美国电气制造商协会承办的中美校车安全标准研讨会在北京举行。此次会议成为中美校车领域专家同台讨论分享校车观点的平台,同时也为中美校车深入 相似文献
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2012年2月15—18日,以“关注校车安全,关爱孩子成长”为主题的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在京举办。纵观展会上的校车展品,通过对比,记者发现美国蓝鸟公司展出的校车(BlueBirdVision)与国内其他厂家展出的产品,在细节与理念上存在着很多不同。 相似文献
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甘肃幼儿园校车惨剧,21条生命罹难。国内校车安全隐患重重,人们开始寻找最安全的校车。当网上广泛流传美国校车与悍马相撞后安然无恙的照片之后,我们得知在过去一百多年中,美国校车的安全口碑已经成为全球标杆。继而,让自己的孩子乘坐“美国校车”上下学成为全球无数家长的梦想。 相似文献