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1中海修船在金融危机中面临的难题
中海修船抓住历史发展机遇,2003年中海工业通过收购兼并,在长三角建立了中海长兴修船基地。到2009年单厂修船产值已经突破10亿,13个泊位和3~4个大型浮船坞的配置,正在建设成为中国最具规模的修船企业之一。 相似文献
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全国修船企业第39次"斯佩克"会议1月13日在上海崇明召开,修船技术学委会及各大修船企业16个单位的26名代表参加会议。会议由中海工业有限公司李正建副总经理和东道主上海华润大东张成碧副总主持,张成碧副总作了"渡难 相似文献
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4月13日,中国修船企业“斯佩克”第20次会议在江阴召开。修船技术学委会及各大修船企业22名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,中船澄西船舶修造有限公司陆子友副总作了主题报告:该公司是在原澄西船厂基础上改制成立的国有独资有限公司,于去年12月26日正式挂牌。修船产值达16.29亿元,是中船工业集团公司“经济效益十佳企业”。 相似文献
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日前,中国修船企业“斯佩克”第28次会议在上海召开。修船技术学委会及各大修船企业13个单位26名代表参加会议。会议由中海工业有限公司李正建副总经理主持,上海华润大东船务工程有限公司张成碧副总经理作了题为“穿越严冬、共渡难关、夯实基础、再次创业,积极迎接修船行业春天的到来”的主题报告,该公司是修船行业创奇迹的企业,连续多年工业和销售产值翻番, 相似文献
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中国修船企业第29次“斯佩克”会议于7月10日在深圳召开。修船技术学委会及各大修船企业10个单位24名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,深圳友联船厂(蛇口)有限公司朱桂明副总经理作了题为“精细化管理,差异化竞争,走创新路,建修船伟业”的主题报告:公司成立19年来,承修世界30多个国家、地区船舶近3000艘。特别是2005年以来,年产值年年翻番,2008年达到了23.6亿元,创修船行业奇迹。今年尽管受到金融危机影响,但由于公司实施了精细化管理,差异化竞争战略, 相似文献
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全国修船企业“斯佩克”第38次会议10月19日在深圳召开,修船技术学委会及各大修船企业14个单位的24名代表参加会议。会议由中海工业(上海浦东)有限公司陈雄总经理和东道主友联船厂朱桂明总经理主持。会上各修船企业通报了修船情况,2011年三季度完成修船艘数同比减少6.6%,产值同比减少5%。北海船舶重工、深圳友联船厂、中船澄西、中海工业等企业的产值,分别超过去年同期19%、19%、7%和2%,名列各大修船企业前列。 相似文献
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中国修船企业“斯佩克”第21次会议于2007年7月20日在上海召开。修船技术学术委员会及各大修船企业12个单位24名代表参加会议。会议由中海工业有限公司李正建副总主持,中远船务经营总部周国新副总作了主题报告,报告重点围绕企业生产经营、产品结构、技术、安全与法律的建设等方面展开阐述。[第一段] 相似文献
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中国修船企业“斯佩克”第14次会议于11月4日在上海召开。修船技术学委会及八大修船企业21名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,上船澄西惠明董事长兼总经理作了“上船澄西资产重组,发展生产”的主题报告。他们坚持改革创新,在边建设、边搬迁、边生产的困难条件下,修船、造船年年创新高,今年的修造船产值预计突破30亿元,较好地完成各项指标,向“有明显特色修船企业”进军。这些经验得到各大修船厂赞赏。会议通报了各厂1~9月修船形势,今年修船形势空前良好,预计全年产值、利润会有大幅度提高。会议还讨论分析了今后修船市场走势,并… 相似文献
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中国修船企业第十次“斯佩克”会议于10月16日在上海召开。修船技术学委会及七大修船企业12名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,会上互通了修船情况;分析了修船形势,1~9月份各厂较好地完成了修船任务,预测全年都能超额完成,是个丰收年。会上还审议了当前修船(换板、打砂、特涂等)价格最低价位和高风险船东;规范了SPCC会议规程和实施办法; 相似文献
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修船材料物价指数的确认直接关系到船厂和船公司的经济效益,文中简述了修船材料物价指数在修船费用中的作用,并从统计学原理有度介绍了修船材料物价指数的测算方法,以便能够公正,公平地维护船厂及船公司的利益。 相似文献
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7月13日,全国修船企业第41次"斯佩克"会议在大连召开,修船技术学委会及各大修船企业17个单位的33名代表参加会议。会议由中海工业有限公司李正建副总主持,东道主大连大洋船舶工程有限公司胡建庆副总作了"逆境中崛起的大洋船舶"的主题报告:大洋船舶为韩国独资企业,总投资13亿元,拥有30万吨级和8万吨级干船坞各一座。自2009年9月投产以来,修理15个国家和地区船舶,产值由 相似文献
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中国修船企业“斯佩克”第17次会议于2006年7月14日在大连召开。修船技术学委会及9大修船企业17名代表参加会议。会议由中海工业有限公司李正建副总主持,大连船舶重工集团有限公司总经理助理兼海工部部长殷学林作了“强强联合、集群发展”的主题报告并播放了录相。报告中介绍该公司于2005年12月9日由原大连船厂、大连造船新厂整合重组的经过,两个企业强强联合,携手打造中国修造船业新航母,共同构建世界第一流修造船基地。公司将投入大量资金进行技术改造和产能扩建,在集中市场、资金、人才技术等资源的同时,进一步加强管理,实现资源共享,优势互补,创造更优异业绩。在船舶修理改装和海洋工程修造方面做大做强,创出精品,提高国际竞争力。会上还分析了当前修船业蓄势待发的形势,各厂船舶改装比重提升,增加大型化、高附加值船舶修理量,争取到国际市场更大的份额。 相似文献
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全国修船企业第40次"斯佩克"会议4月13日在舟山定海召开,修船技术学委会及各大修船企业15个单位的36名代表参加会议。会议由中海工业有限公司浦东公司林利斌副总和东道主舟山万邦永跃陈勇总经理主持,陈总作了"做世界航运业的忠实合作伙伴做船舶维修与保养的优质服务商"的主题报告。"万邦永跃"属中外合资企业,2005年组建以来,从无到有,历经了艰难创业,连续6年保持盈利, 相似文献
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《中国修船》2006,19(B08):10-10
由天津船舶工业公司修船中心组织召开的2006年上半年修船工作总结交流评比会于2006年7月16日在青岛召开。参加会议的有中国船舶重工集团公司生产经营部、天津船舶工业公司、天津新港船厂修船分厂、新河船舶重工集团公司修船分厂、山海关船厂修船分厂、青岛北海船舶重工有限公司修船事业部、天津修船技术研究所7个单位的17名代表参加了会议。会议由天津修船中心司铁良主任主持,各修船厂认真总结了2006年上半年的生产经营情况、明确了今后修船生产经营的目标,同时结合本企业的特点与同行业领先企业进行了比较,找出了差距,提出了具体措施,力求实现经济效益的最大化。 相似文献
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中国修船企业“斯佩克”第26次会议于10月17日在青岛召开。修船技术学委会及各大修船企业13个单位28名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,北海船舶重工颜景亮副总经理作了题为“调整结构,优化配置,科学管理,确保持续快速发展”的主题报告:5年前北海船舶重工迁入海西湾造修船基地以来,在“边建设、边生产”方针指引下, 相似文献