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绝大多数车主一定会为新车先做室内装饰,但却忽视了外部车漆也就是车体本身最需要养护的地方。如果不注意首次车面养护或开蜡不得当,将会给日后的用车、养车带来麻烦。 相似文献
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新车出厂后,为了防止在运输过程中受到剐蹭及风吹雨淋、烈日暴晒、烟雾及酸雨等的侵蚀,必须喷涂运输保护蜡或粘贴一层保护膜(如图1所示)。新车使用后会进行开蜡处理,新开蜡的车辆不要进行打蜡,因为蜡有一定的研磨作用,若操作不当会损伤车漆,况且原车的保护蜡即使经开蜡处理后,在短期内仍会保护车漆,最好在购车半年左右再选择车身打蜡处理。若想延长保持车漆靓丽的色彩和保护车漆可以选用如下方法进行新车车身漆面防护。 相似文献
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汽车打蜡的目的主要是保持车身漆面靓丽整洁,保护车漆.现代车漆越来越广泛地采用金属漆,金属漆的涂装系统是车漆(基漆)+清罩漆,光线射入后经清罩漆层折射到基漆,日久天长,基漆的颜色将会产生褪变,进而影响汽车外观,同时会使全车产生色差.当然清罩漆的这一功能将随其变黄、变混而逐渐失去.打车蜡后车蜡可将部分入射光反射回去,如果能及时给汽车打蜡,在车蜡及清罩漆的共同作用下,您的爱车将青春永驻,艳丽如新. 相似文献
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旧车漆(一年以上的车漆)的特征:“皮肤病” 氧化: 阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因,这个过程叫“氧化”。我们用肉眼观察到的是车漆发乌、发白、无光泽现象。如果看不出任何异样,在洗车时你可向专业人员要些“还原剂”涂一块在车上;涂过的地方看上去象新漆,而未涂的地方就逊色多了——这就是氧化。 常用专业不脱蜡洗车液来洗车可减缓车漆的氧化,但不能阻止它。轻微氧化时,可用蜡来除去,一旦严重则 相似文献
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当车有擦伤的时候,最好的修补方法是,在伤痕部位填补上与车身相同的镀膜剂。镀膜剂可多涂几次,因为镀膜剂填涂次数越多,就能涂得越干净。但要注意均匀处理。如果只是很浅的刮伤了表漆,则可以立即用混合剂处理,擦拭方法为直线形擦拭。待伤痕消失后,用更细的混合剂擦拭之后再打蜡就可以了。 相似文献
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夏季刚刚过去,您的摩托车有无车体生锈的现象呢?因为夏季是多雨的季节,而摩托车的车架此时特别容易生锈,这既有摩托车经常户外存放的原因,也有车辆本身存在的质量问题。目前己进入秋季,生锈的车体应该得到很好的处理,因为车体生锈后不仅影响美观,而且还会影响车辆的性能,严重的则会因生锈引发其他故障。如果有了正确的防锈知识,那么车辆生锈的机会便会减小到最低限度,使其“青春”永驻。 相似文献