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与其说世爵的汽车是产品,倒不如说它们是艺术品。首先,现在不可能再有人像他们一样生产工业产品。其次,世爵的每一辆汽车都满载着设计和制造者的感情和心血。 相似文献
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在众多边迷,业界人士的热切期待下,世爵里程碑产品“世爵D12 Peking-to-Paris”超级多功能运动越野车(SSUV)在2006年北京国际汽车展览会上首次正式向亚洲发布,这款车型今年春天向北美及欧洲市场发布,标志着目前只专注于生产两座跑车的世爵汽车又增添了新的车系。 相似文献
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通用汽车北京时间2010年1月27日宣布.已和荷兰跑车制造商世爵汽车公司(Spyker Cars NV)就出售旗下萨博AB公司达成最终协议.将以4亿美元出售萨博给世爵汽车公司。世爵公司将成立一家新公司.即萨博世爵汽车公司(SaabSpyker Automobiles)以继续运营萨博品牌。 相似文献
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近来闹得沸沸扬扬的“萨博寻亲记”在国内稍有平息,经过了与华泰的“闪婚闪离”之后,萨博终于寻找到了一个有钱的亲家一庞大汽车,5月16日萨博的母公司世爵汽车发表申明,世爵已与中国最大的汽车经销商庞大集团签署合作备忘录,双方将成立50:50的合资分销渠道和一家专注于生产的合资公司。5月17日,世爵已收到庞大汽车3000万欧元的预付款。 相似文献
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拥有150多年悠久历史的豪华汽车品牌--世爵应邀参加第12届上海国际汽车工业展览会,并展出代表车型世爵SSUV-D12,世爵F1车队2007赛季的最新车型F8-VII,以及世爵C8D12. 相似文献
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拥有一百五十多年悠久历史的豪华汽车品牌—世爵在2008(第十届)北京国际汽车展览会首次正式向亚洲发布了新款车型C8 Aileron,这款车型是世爵品牌时隔2年之后又推出的一款新车型,为世爵C8系列填充了新鲜血液。 相似文献
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2007年9月印度富商维贾伊·马尔雅用1.23亿美元收购了世爵车队50%的股份,这也是自艾迪·乔丹将一手成立的乔丹车队卖给了私人企业之后三易其主了,分别为米德兰、世爵和如今的印度力量。世爵车队掌控在荷兰的大财团摩尔家族手中,摩尔家族投资世爵汽车制造厂的同时收购了米德兰车队,即后来 相似文献
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也许老牌体育项目足球和欧洲各国的汽车工业有很多相似之处,例如,传统劲旅荷兰队善于控球,他们所设计生产的世爵跑车也在全球享有很高的名望。而人高马大,球技风格强硬的德国人,一向对汽车工业一丝不苟。R8就是这么一个严谨又奔放的产物。 相似文献