博世公司以创新技术导航，力拓在华领导地位

全球著名的汽年零部件供应商——博世公司在2004年第八届北京国际汽车展上正式宣布．博世公司和无锡威孚集团合资新建博世汽车柴油系统股份有限公司．占地面积30万m^2，总投资为4．1亿欧元，注册资本2亿美元．博世占67％股份，无锡威孚集团占34％股份．合资公司将于2004年夏投入运营．为中国用户提供先进的共轨燃油喷射系统和泵喷嘴燃油喷射系统。     

欧亚喷油嘴产品介绍

博世汽车柴油系统股份有限公司（原无锡欧亚柴油喷射有限公司）是由博世集团和无锡威孚集团合资组建的企业，是博世柴油系统在德国以外最大的投资项目，欧亚喷油嘴为国内所有汽车用柴油机提供了动力强劲的燃油喷射，     

为什么买柴油车？——专访博世汽车柴油系统有限公司总经理齐科甫

尽管大部分国人还没有开始真正接受柴油轿车，但是全球最主要的零部件供应商罗伯特．博世有限公司却投下了除德国本土以外的最大一笔投资，要在中国推广绿色柴油系统。8月8日，由德国博世集团和无锡威孚集团合资组建的博世汽车柴油股份有限公司成立。     

深化本土化战略——博世汽车柴油系统有限公司成立十周年

2014年8月8日,由博世集团与无锡威孚高科技股份有限公司合资成立的博世汽车柴油系统有限公司迎来十周年庆典。博世汽车柴油系统有限公司始终致力于以持续的科技创新与本土化进程助力中国汽车行业满足不断提高的排放标准。经过十年的发展,公司形成了完善的本地客户服务能力,凭借在清洁柴油技术领域的积累,帮助涵盖道路用车及非道路用车的各类车型以不断降低的成本实现节能减排目标。     

博世柴油系统:深化本土战略

<正>由博世集团与无锡威孚高科技股份有限公司合资成立的博世汽车柴油系统有限公司日前迎来十周年庆典。经过十年的发展,博世汽车柴油系统有限公司目前已建成了涵盖研发、生产、流通、销售、售后等各环节的完整本地化服务网络。为了更好地满足节能减排需求,博世汽车柴油系统有限公司在青岛建立的第二家工厂即将于2014年10月正式投产。     

博世公司加强中国投资力度

2006年5月18日,博世汽车部件(长沙)有限公司开业,由博世有限公司和博世(中国)投资有限公司投资9750万美元(6000万欧元)的外商独资企业,注册资本3250万美元。博世汽车部件(苏州)有限公司汽车电子工厂于2006年5月19日正式开业,是博世公司独资企业。2006年-2007年该汽车电子要厂总投资将达1亿欧元。此前,2005年4月23日,博世苏州技术中心揭幕,总投资6000万美元;2005年8月,博世汽车柴油系统有限公司建成。在今后三年,该公司总投资将达到2．8亿欧元;2005年11月,博世柴油技术中心开业,总投资5000万美元     

环保—博世创新的宗旨

为了了解博世环保零部件生产和未来环保汽车零部件发展趋势,应博世(中国)投资有限公司邀请本刊记者参加了2001年12月4日～6日“博世环保之旅”活动,参观了联合汽车电子有限公司及其无锡分厂、博世汽车部件(苏州)有限公司、无锡欧亚柴油喷射有限公     

博世推出"中国造"汽车安全系统重要部件--ABS、ESP

2002年10月14日,全球最大汽车零部件供应商之一——博世有限公司在上海正式宣布,博世底盘系统开始在中国本土化动作。 博世集团2001年销售额340.29亿欧元,博世集团汽车技术部销售额为232亿欧元,占总销售额68.3％。在28个国家140个地区生产汽车零部件。博世集团在欧盟国家(德国除外)销售额73.38亿欧元,占31.6％;美洲50.15亿欧元,占21.6％;亚、非、澳大利亚36.66亿欧元,占15.8％;德国64.34亿欧元,占27.7％。博世集团汽车技术部从1997年销售额147亿欧元发展到2001年232亿欧元,5年内增长近60％。     

博世,售后市场的劲旅

博世集团2004年全球销售额已达400亿欧元，而汽车技术领域约占其全球销售额67％左右。据此，博世已超过德尔福成为全球最大汽车零部件供应商。其在中国销售额为13亿欧元，而汽车领域销售额超过了7亿欧元。与此同时，博世集团亚太总部将从日本迁往上海。未来两三年，博世将对中国追加10亿美元的投资。博世集团在中国的投资将集中在汽车高科技领域，如汽油发动机管理系统，柴油机第二代高压共轨系统．防抱制动系统ABS 5．2、ABS 8．电子稳定程序ESP 8等。     

博世抢滩电控柴油机售后市场先机

日前，世界最大的汽车零部件及柴油技术供应商德国博世集团（BOSCH）在沪宣布，全面启动包括北京，大连，上海，广州，武汉，无锡，扬州及济南等全国范围内首批8家博世柴油系统服务中心BDC（Bosch Diesel Center）。     

博世柴油:10年苦功练就行业地位

博世在中国汽车行业的知名度不言而喻.尤其在国内的商用车行业,伴随近几年排放标准的不断升级,博世高压共轨系统逐渐树立了稳固的行业地位.2014年8月8日,位于无锡的博世汽车柴油系统有限公司迎来了10周岁生日.借此机会,《商用汽车》杂志记者走近无锡博世柴油,深入了解了博世柴油在中国的发展. 当仁不让,拉开中国柴油机技术革新大幕 10多年前,我国满大街跑的柴油车冒着黑烟,噪声巨大,被人们戏称为“墨斗鱼”.功率小、振动大、低温点火困难、污染严重、体形笨重是那时传统柴油机共同的缺陷.但从当时的国际市场看,通过采用一些先进的电控系统和尾气处理系统,柴油机的性能以及排放标准完全可以提升.     

柴油发动机喷油泵制造商Zexel

Zaxel公司是博世注册的柴油发动机喷油泵制造商，最初由一家日本重型车辆发动机制造商投资成立于1939年，也就是当时在日本最大的柴油原厂设备的供应商，原名为KIKI柴油有限公司。2002年，Zaxel公司与博世合并成立了新的博世汽车系统集团，后于2005年7月，成为了现在的博世集团。     

博世成立新公司力推架油系统

近日，博世正式宣布该公司将与无锡威孚集团成立一家新的合资公司，注册资金为2亿元。目前已准备就绪即将投入运营，将为中国市场提供先进的柴油共轨系统，向展示了在华推广柴油系统的决心。     

博世2011年在全球和中国成绩卓越

博世集团在201 2年北京国际汽车展览会期间召开新闻发布会。博世集团董事瑞世轲(Uwe Raschke)和博世(中国)投资有限公司总裁陈玉栋博士分别介绍了博世集团全球、亚太地区和中国的业务。在2012年北京国际汽车展览会上,博世全球创新成果亮相。2012年4月20日,博世清洁柴油技术中国巡演2012在北京召开新闻发布会,介绍去年由博世发起的国内最大规模清洁柴油技术中国巡演第一阶段的成果,并布置第二阶段巡演的规划。     

博世启动清洁柴油技术巡演

21011年10月21日，博世汽车柴油系．统股份有限公司在无锡举行“今享‘柴’能”清洁柴油技术巡演启动仪式。中国汽车工业协会董建平副秘书长、无锡市副市长等政府官员、博世汽车柴油系统股份有限公司惠策总经理、王晓东副总经理等参加启动仪式。     

博世推出创新汽车环保及汽车安全技术

博世在北京车展上带来了全新的电子稳定程序ESPPlus和ESPPremiu技术，以及本地化的清洁柴油选择性催化还原系统（氮氧化物净化系统）。同时，还首次在中国展出可有效减少汽车燃油消耗的起动／停止系统，该系统能减少油耗和二氧化碳排量达8％，在欧洲已经成功应用。在新闻发布会上，博世公布了2007年在全球以及中国的业绩，2007年博世在全球的销售额比2006年增长了8％，其中汽车业务的增幅达4．5％，占博世全部销售额的62％，为285亿欧元。     

博世投资16亿元青岛建生产基地

2012年3月15日，博世汽车柴油系统股份有限公司与青岛国家高新技术产业开发区签署谅解备忘录，博世将投资约16亿元建设博世柴油技术在华的第2生产基地，为2013年7月即将推行国Ⅳ标准而提前布局燃油喷射控制系统市场。根据双方签署的谅解备忘录，第2生产基地坐落于青岛国家高新技术产业开发区，     

追求完美的技术 满足客户的需求--访博世汽车部件(苏州)有限公司

博世汽车部件(苏州)有限公司是由德国罗伯特·博世有限公司、博世(中国)投资有限公司和博世汽车系统(日本)公司于1999年8月共同投资兴建的独资企业,总投资1.2亿美元,注册资本4000万美元,博世集团投资三方各占25％、45％、30％。该公司的成立旨在将博世高质量的柴油喷     

博世公司启动柴油系统伙伴项目2007年招募100家

2007年1月15日,博世贸易(上海)有限公司在京举行博世柴油系统伙伴(BDP)项目启动新闻发布会。博世贸易(上海)有限公司前几年推出的遍布全球的博世汽车专业服务网络为车     

博世汽车柴油系统有限公司成立十周年

<正>近日,由博世集团与无锡威孚高科技股份有限公司合资成立的博世汽车柴油系统有限公司迎来十周年庆典。公司自成立伊始就致力于以持续的科技创新与本土化进程助力中国汽车行业满足不断提高的排放标准。经过十年的发展,公司形成了完善的本地客户服务能力,凭借在清洁柴油技术领域的积累,帮助涵盖道路用车及非道路用车的各类车型以不断降低的成本实