波兰铁路干线进行现代化改造

2008年6月30日,波兰铁路基础设施经营者（波兰国营铁路PLK公司）与欧洲投资银行签署了4亿欧元的贷款协议。贷款将用于华沙、格但斯克和格丁尼亚之间铁路干线的现代化改造,使列车运行速度自2012年起达到200km／h。     

西班牙国营铁路购买高速列车和摆式电动车组

欧洲投资银行已向西班牙客运业务运营商西班牙国营铁路（RENFE）发放4．3亿欧元贷款，用于购买43列车。这些资金将允许RENFE购买30列庞巴迪公司和Talgo公司生产的102型Ave高速列车和13列阿尔斯通／CAF公司生产的用于中长途旅客运输的114型摆式电动车组。     

在货车方面的投资

欧洲投资银行(EIB)2000年8月10日宣布，将借贷1.05亿欧元，为欧洲铁路购买和供应总数达7 000辆的现代货车。贷款用于位于卢森堡的AAE货车信贷协会，它是AAE货运股份有限公司的一个特殊附属公司及欧洲最大的私有标准铁路货车出租商。总共提供给AAE 3.50亿欧元的资金。主要合作投资者是加拿大的CIBC世界市场、德国的KFW和欧洲的投资基金(EIB集团的一部分)，欧洲的投资基金保证筹备部分，而EIB提供最大部分。 这些车辆将包括综合运输的集装箱货车、公路车辆、棚车、平车、敞车等。在具有现代标准的铁路线上，车辆能够在22.5 t轴重或更大的情况下在120 km/h下满载运行。它将跨越包括中欧和东欧地区在内的整个欧洲边界运行，并得到检验。租借给欧洲铁路公司的货车将帮助更新现有的铁路货车，使铁路货车更加现代化，并协助铁路更有效地完成公路运输服务，同时扩大现有的市场和开拓新的市场服务。 欧洲货车平均使用了约25年(设计的技术经济寿命约为30年)。铁路货车在以后的20年里，有望每年增加2.5%以上。EIB期望货车运量到2010年达到3 000亿t*km(1997年为2 370亿t*km)。 丁辉摘译自《Mod.Rlys》2000， №10，40 栾平景校     

布加勒斯特增加新的地铁列车

为了适应首都城市地铁的运输发展需要．罗马尼亚首都布加勒斯特Metrorex运输管理局向B0mbardier Transportation公司订购了20列6辆编组的Movia系列地铁列车．总价值144亿美元。这批车辆使用Metrorex管理局的自有资金和向欧洲投资银行贷款付费购置。     

铁路贷款项目中物资采购环节的重要性

铁路贷款项目中物资采购环节的重要性中国铁道建筑总公司物资局朱向青由于国内资金短缺，大大限制了铁路建设的速度。目前，大量使用外国政府的低息贷款便成为铁路建设资金来源的一个重要组成部分。要想合理有效地使用这些贷款，除了前期要对使用贷款的项目进行严格、科学...     

国家开发银行将向沈阳地铁投资47．56亿元

继沈阳市商业银行向沈阳地铁授信1亿元贷款之后，国家开发银行将向沈阳地铁授予巨额贷款。这笔贷款将占沈阳地铁1号线一期工程总投资额的50％。     

土耳其铁路现代化改造

为了支持土耳其铁路建设和发展,欧洲投资银行（EIB）决定给土耳其铁路公司（TCDD）提供1．45亿欧元优惠贷款,用于伊尔马克-卡腊比克-宋古尔达克长415km铁路的现代化改造。欧盟委员会也将拨款1．9亿欧元投资支持这项工程建设。这条铁路连接土耳其亚洲部分阿纳托利亚高原地区与黑海沿岸城市,     

欧洲列车协调新任务

欧洲列车协调会是仅有的一个业务遍及整个欧洲的铁路组织。到目前为止，它已经规划了欧洲铁路运输计划，调整运行图，协调欧洲铁路的行车指挥。通过网运分离改革，在2004年1月建立了欧洲铁路网（RNE）。从而，铁路基础设施管理部门在欧洲范围拥有它们自己的高层组织。欧洲列车协调会由来自35个欧洲国家的70多个成员组成，其中包括铁路客、货运输企业，餐饮及卧车公司和航运企业等。所有参与旅客运输和货物运输的铁路运输企业和公司均可成为欧洲列车协调会的成员，在铁路上和航道上从事跨境的客货运输。国际铁路联盟执行委员会以后将承认和肯定该协调会在规划铁路运输企业在国际运输计划方面所扮演的重要角色。     

欧洲应答器技术及其在中国铁路的应用前景

应答器是采用数字技术实现数据的发送、传输、接收、处理并将处理的信息予以可靠输出的点式信息传输设备，被广泛应用于军事、航海、卫星通信等领域。20纪70年代中期应答器被应用到铁路列车控制系统后，发展很快，尤其在欧洲有众多类型的应答器应运而生。1996年欧洲铁路联盟为统一欧洲铁路应答器的制式，在制定ETCS列控系统技术规范的同时，也制定了欧洲铁路应答器的相关技术标准，从结构原理、规格尺寸、类型式样、使用功能及使用范围等都作了要求和说明，使欧洲不同类型的应答器统一为更加完善的欧洲应答器EuROBALISE(以下称欧洲应答器)，适应了欧洲铁路一体化的进程。     

给列车插上腾飞的翅膀——欧洲的六大运输通道和ERTMS

ERTMS是欧洲铁路运输管理系统的英文名缩写。它是欧盟为统一欧洲铁路网，使各国的列车在整个欧洲畅通无阻，并且提高运行效率而制订的运输管理系统，其核心部分是欧洲列车控制系统（英文名称缩写ETCS），这些内容本刊以前均有介绍。     

西安地铁1号线建设获68亿元贷款

据西安晚报消息：3月5日上午，西安市地铁公司与由国家开发银行作为牵头行和代理行，中国银行股份有限公司等共9家银行组成的银团签订了总额68亿元的贷款合同，贷款期限为25年。这次贷款合约的签订，为地铁1号线的顺利开工提供了充足的资金保证，各家银行将按照合同的约定，分年度向地铁1号线项目提供建设资金，今年将投入资金8亿元。     

昆明地铁3号线获得世行贷款

日前，昆明地铁3号线获得世界银行3亿美元贷款支持。19．1km的3号线项目总投资116．9亿元（人民币）。其中，利用世行贷款3亿美元。     

美国华盛顿州铁路获得联邦资金支持

2007年1月，华盛顿州的两家短线铁路公司获得了美国联邦政府的资金支持，帮助这两家短线铁路公司改善经营状况。华盛顿州哥伦比亚铁路公司获得了由美国联邦铁路管理局提供的300万美元铁路重建和改善贷款。该短线铁路公司将利用这笔贷款建设118km的铁路线，目前利用伯林顿北方圣太菲铁路公司（BNSF）租赁铁路线进行运输业务。利用这笔贷款可以使该公司降低运营成本，     

火车旅游，欧洲旅行新时尚

美丽的欧洲以其如茵的草地，峻峭的雪峰、神秘的古堡和与众不同的艺术气息吸引着世界各地的游客。随着中欧交往的日益增加，欧洲旅游在中国也开始升温。习惯上，人们选择飞机这一交通方式在欧洲旅行。然而随着对欧洲了解的深入，一些前卫者开始更多的选择火车出游欧洲。在欧洲，火车不仅仅是一种交通工具，已成为人们生活中的一部分，也承载着一个国家的历史与文化。火车旅游这种新的长途旅行的方式，更是以浪漫的气息和独特的魅力受到旅行者的青睐。     

铁路"十五"建设使用国家开发银行贷款问题的思考

铁路“十五”建设目标宏伟，资金需求巨大，如何更多更好地争取国家开发银行的资金支持是我们应该解决的一个问题。文章从分析国家开发银行的贷款审批要求入手，提出在争取国家开发银行贷款过程中应重点把握的一些方面。     

欧洲高速铁路概况

欧洲高速铁路概况建立欧洲高速铁路网是国际铁路合作的主要计划之一，它既能满足日益增长的铁路运输需求，又能最大限度地保护环境。欧洲高速铁路考察团负责协调这项工作。考察团包括中欧和东欧铁路部门。１９９３年２月，欧洲高速铁路考察团领导委员会集会讨论了考察团的...     

串换调剂对贷款项目物资供应的作用

串换调剂对贷款项目物资供应的作用陈舒天在贷款项目中为保证物资供应采取串换调剂，其实质是将外资采购与国内资源统筹安排、合理配置，其作用是降低物资供应成本，规避外资采购物资的风险，以保证工程建设的顺利进行。事实证明，“八五”铁路大建设期间，在国内物资资源...     

2002年北京城市铁路西线将通车

据悉，北京市城市铁路获得日本政府141亿日元(合11亿元人民币)的对华特别日元贷款。这 笔日元贷款将主要用于购置地铁自动售检票系统、发动机等设备及专有技术。预计，2002年 上半年，城市铁路西线将投入运行。     

政策性贷款由国家开发银行负责配置资金

政策性贷款由国家开发银行负责配置资金国家计委最近发出通知，按政策性业务与商业性业务分离的原则，今年国家政策性项目建设资金的配置和政策性贷款的发放，由国家开发银行负责。国家开发银行负责配置资金的对象是，国家批准立项的基础设施、基础产业和支柱产业的大、中...     

法国铁路基础设施建设的融资模式

随着铁路运输发展和路网不断扩展，在未来几年，法国铁路基础设施公司（RFF）将建设政府已经批准的29个大型工程项目，总投资预算为400亿欧元，大大超过了国家可能的财政拨款计划。现在，法国国营铁路公司（SNCF）积极寻求国家一私营公司合作伙伴关系的PPP融资方式，吸引私营公司资本参与铁路重大基础设施工程建设，改变过去传统的由公司自筹、国家财政预算拨款、国家与地方政府联合出资以及争取国际金融机构（例如欧洲投资银行）贷款支持的投资模式。根据国家新制定的法律规定，私营企业可以采用作为合作伙伴或作为承租人的方式参与投资，这两种方式在参与出资、设计、工程建设和运输基础设施运用没有差别。工程建设项目通过招标、竞标方法和程序确定私营投资者，RFF与中标方按照规定签订合同，明确权责。