预应力连续箱梁施工质量控制

工程概况 某公路桥梁上部结构采取预应力连续箱梁桥,桥跨布置为30＋40＋30m,全桥为一联,分为左半幅和右半幅,左右幅结构形式均为直幅板单箱双室断面,位于半径为5500m的平曲线上,箱梁属于C50混凝土后张,全款2＊12.75m,桥墩采取双柱式墩。本公路预应力箱梁的关键技术,除高性能混凝土施工技术控制外,箱梁徐变上拱控制技术以及箱梁混凝土裂缝控制技术同样重要。     

现浇预应力混凝土连续箱梁施工

较详细地介绍了沈抚高速公路第一合同段二伙洛分离立交桥连续箱梁的施工方法,在地质情况较为复杂、施工期短的情况下有实用价值,为今后施工提供宝贵经验.     

混凝土连续箱梁桥施工与控制

混凝土连续箱梁桥施工控制,是其施工管理中的重点工作,也是确保其施工质量的最佳方式。文中对混凝土连续箱梁桥施工与控制方法进行了简单探讨,并对混凝土施工控制和对连续箱梁桥的整体结构控制进行了深入研究,旨在进一步提升施工质量。     

浅谈预应力混凝土连续箱梁施工控制要点

预应力混凝土连续箱梁施工,结合本人的施工实践,浅谈连续箱梁施工及控制要点。     

简述预应力混凝土连续箱梁施工要点

工程概况 某高速匝道桥上部结构为三孔（29.5m＋40m＋29.5m）四室现浇连续箱梁,全长99m,梁高2.2m,梁顶宽20.75m,C50混凝土共1669.2m3。支架采用满堂式碗口支架,梁底板、侧模及翼缘板均采用厚度为18mm的竹节板制成,混凝土分两次浇筑,第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处,第二次浇筑顶板,待箱梁混凝土强度达到100%时进行预应力张拉。     

预应力混凝土连续箱梁钻孔桩施工

主桥施工采用反循环250型及220型钻机施工。北引桥钻孔桩采用反循环回旋钻机成孔、南引桥采用旋挖钻成孔的方法进行钻孔灌注桩的施工。回旋钻钻孔桩施工顺序为:测量放样→筑岛→安设护筒→钻机就位→安装、设置泥浆供应循环系统→钻进→清孔→安设钢筋骨架→灌注水下混凝土→拔除护筒。     

现浇预应力混凝土连续箱梁施工

较详细地介绍了沈抚高速公路第一合同段二伙洛分离立交桥连续箱梁的施工方法,在地质情况较为复杂、施工期短的情况下有实用价值,为今后施工提供宝贵经验.     

现浇预应力混凝土连续箱梁施工工法研究

通过对广东省江门至肇庆高速公路的福泉大道分离式立交现浇预应力混凝土连续箱梁施工工法进行详细介绍,希望对以后类似的满堂支架的设计、施工能够起到一定的借鉴作用。     

预应力混凝土连续箱梁施工技术

在高速公路设计中,往往通过设置大量的立体交叉和互通桥作为与地方路的衔接,而桥面变宽段和弯道路段则经常采用预应力混凝土连续箱梁等结构形式,因此,随着箱梁结构的大量应用,箱梁结构的质量安全已经越来越被更多的工程技术人员所重视。     

30米预应力混凝土箱梁施工与质量控制

30米跨径预制箱梁后张法施工技术在我省高速公路桥梁中得到了广泛的应用。文章较详细介绍了顺溪大桥箱梁预制的施工工艺与质量控制。     

连续箱梁施工中预应力质量控制要点

预应力质量的控制是连续箱梁施工中的重要组成部分,良好的预应力施工质量是原材、设施、工艺等方面质量控制的集中体现。以陕西省咸阳市渭河横桥预应力混凝土连续箱梁施工为例,针对纵向预应力筋长（曲）线布设、单端张拉之特点,全面阐述加强预应力施工各作业环节质量控制的要点,对工程实践具有重要的参考价值。     

预应力混凝土连续箱梁桥施工关键控制技术研究

预应力混凝土连续箱梁桥的建造是一个复杂的动态循环过程,它是集施工、监控、评估、校准、规划于一体的庞大体系。施工控制又是桥梁满足设计要求,保证使用耐久性和运营安全的重要技术。在学习总结国内外研究成果的基础上,结合多年来的实践经验,对预应力混凝土连续箱梁桥施工关键技术进行研究提出几种分析方法,为预应力混凝土连续箱梁施工关键控制技术打下良好的理论基础,保证本桥型施工质量及运营安全。     

预应力混凝土简支转连续箱梁施工

介绍了预应力混凝土简支转连续箱梁施工,包括梁底制作、模板施工、钢筋施工、预应力管道定位、混凝土浇筑、预施应力、预应力管道压浆、封锚、箱梁安装。     

预应力混凝土连续箱梁桥的施工技术

在桥梁工程中预应力混凝土连续箱梁具有较好的行车舒适度及抗震能力,而且其整体性能较好,跨越能力也较大,因此应用较为广泛。本文对预应力混凝土现浇连续箱梁的施工技术进行具体探讨。     

浅议悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁线形的施工控制

预应力混凝土连续箱梁是一种受力合理的桥梁，但也是一种施工精度要求很高的结构。如何对箱梁施工过程的每一步进行控制，确保箱梁的线形，是该类桥梁施工的关键和难点，也是保证箱梁安全受力的先决条件．因此在施工过程中需给予高度重视。     

预应力连续箱梁施工

张石高速K35＋051．278分离立交,桥梁起点桩号为K1＋037．527,终点桩号为K1＋168．127,桥梁总长130．6m,跨径组合为27＋35＊2＋27．桥梁全宽12m．净宽11m,桥面横坡1．5％。该桥平面位于直线内,主线与被交线交角30°。上部结构采用预应力混凝土连续梁．下部结构采用柱式墩、台、肋板台和钻孔灌注桩基础。上部结构采用预应力钢筋混凝土连续箱梁,梁高170cm。结构现浇箱梁采用C50混凝土．桥面铺装采用沥青混凝土,防撞护栏采用C30混凝土．下部墩台身采用C30混凝土．基桩采用C25混凝土。     

现浇预应力混凝土箱梁施工探讨

经济的发展需要有基础设施建作为支撑,交通领域的发展也要在路桥等基础设施建设积极推进,工程施工要求不断提高的背景下,将现浇预应力混凝土箱梁施工技术有效应用,提高每个环节的工程施工质量显得比较重要.主要从理论层面就现浇预应力混凝土箱梁施工的要点和质量控制详细探究,希望能借此理论研究为实践施工提供有益思路.     

装配式预应力混凝土组合箱梁预制施工质量控制

装配式预应力混凝土箱梁在桥梁工程中的应用越来越广泛,箱梁预制施工质量至关重要。本文结合工程实际,从箱梁预制施工的准备工作、钢筋绑扎、管道布置、混凝土浇筑、预应力张拉、孔道压浆等方面的质量控制进行了论述和总结,保证了箱梁预制的施工质量,对同类工程施工质量具有借鉴作用。     

预应力混凝土连续箱梁的低温施工方案

从低温施工方案、质量保证措施、计算过程三个方面介绍了预应力混凝土连续箱梁的低温施工方案。