共查询到20条相似文献,搜索用时 7 毫秒
1.
2.
<正>在我入梦前,奥迪2号车还在奋起直追丰田7号车。等我醒来时,奥迪车队已经稳居前两位了奥迪在勒芒24小时耐力赛上可谓是"捧杯捧得手抽筋"了,虽然这些年的夺冠路上不再是一帆风顺,但冠军终归会回到手上。在2014年6月15日,法国当地时间下午3点,第82届勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。经过跌宕起伏的24小时鏖战,2号奥迪R18 e-tron quattro赛车以379圈的总圈数为奥迪赢得了第13座冠军奖杯,豪取五连胜的佳绩。1号奥迪R18 e-tron quattro 相似文献
3.
4.
5.
6.
下雨对于任何比赛而言,都充满了戏剧性。今年的WEC勒芒24小时赛,在开赛后不久,就迎来了一场暴雨,比赛的前3小时也因此改变了。但无论如何,最终,经过24小时的苦战,LMPl组别的奥迪车队包揽一、二;丰田8号车获得第三;重返LMP1的保时捷车队勉强完赛;LMP2组别38号Zytek Z11SN—Nissan赛车夺得冠军;LMGTE Pro组别AFCorse车队51号赛车获得第一;LMGTEAm组95号阿斯顿·马丁Vantage赛车夺得冠军。 相似文献
7.
8.
9.
2007年6月17日当地下午3点(北京时间晚上9点),第75届勒芒24小时耐力赛以奥迪R10领先标致908十圈轻松夺冠而收场。无疑,这一昼夜的角逐,赛道上是激烈而暗藏杀机的,勒芒赛道以外的角角落落,也是精彩而丰富的。 相似文献
10.
11.
12.
13.
14.
日前法国标致汽车公司宣布:斥资11.2亿欧元开发的407系列,将于2004年第二季度在欧洲上市。以独树一帜的风格立于车坛的法国标致汽车曾于今年9月中旬开幕的法兰克福车展上推出了2003款标致407 Elixir概念车,它的问世不仅是对传统两门掀背轿车进行一种新的尝试,也是作为曾经辉煌一时的标致406轿车的接班人。 相似文献
15.
从奥迪R10诞生起,我便一直对这款速度机器抱有一种敬畏的态度。不仅因为他是那辆具有传奇色彩的奥迪R8的升级车型,根源在于。他所搭载的V12 TDI柴油发动机。可以说,这款发动机的开发不仅代表了一种柴油机发展的大趋势,更凸显出了法国勒芒24小时耐力赛的魅力之处——先进汽车技术的试验田。
在06年R10首次登陆勒芒大奖赛并夺下冠军后,今年奥迪R10重回勒芒赛场,力压同样搭载高性能柴油发动机的标致908赛车,再夺冠军。在这24小时的煎熬中,R10在动力、稳定性和节油性三大方面都体现出了强大的优势,再次成为名副其实的勒芒王者。[编者按] 相似文献
16.
说起法国车,车主们最津津乐道的内容之一就是法国车的设计情调。我们本期采访的东风标致408车主就是这样。他们会列举一系列东风标致408内外设计的独到之处,诉说自己是怎样为此着迷。在他们眼里,东赢标致408极具法国式的情怀。 相似文献
17.
一赢以来奥迪在勒芒船小时耐力赛中,绝对拥有称得上是数一数二的地位。就在今年勒芒24小时耐力赛来临之际,奥迪在法国勒芒发布了新款奥迪05的顶级车型一一奥迪SQ5TDI。它不仅将澎湃的柴油动力与运动外观完美结合,更重要的是,S05是奥迪S系列产品历史上酋款柴油动力车型。 相似文献
18.
跨国汽车公司在华战略联盟模式选择策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
跨国汽车公司在华投资的进入模式也具有明显的时间阶段性。
第一阶段是从1980年到1989年,以技术许可、技术外包等契约联盟方式为主。据统计,1981~1995年,中国汽车工业引进的整车制造技术有:奥地利斯太尔重型车,日本大发、铃木微型车,德国大众桑塔纳、奥迪轿车,美国AMC吉普车,意大利依维柯S系列轻型车,法国标致轻型客货车、雪铁龙N系列轿车等汽车整车制造技术26项, 相似文献
19.
提高燃油经济性和减少温室气体CO2的排放是当今汽车技术发展的主要方向之一。法国的标致-雪铁龙公司(PSA)近日向公众展示了以标致307和雪铁龙C4为原型研发的柴油-电力混合动力车。 相似文献
20.
标致的全新概念车SxC即便不挂车标也能让人一眼看出它来自于标致,一张表情怪异的标致脸上家族特征简直太显著了。不过这辆看着很法国的法国车可不是来自于法国,而是来自于PSA中国设 相似文献