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一直以来标致车型给我们留下的最深印象似乎总是精致时尚的外观和扎实的底盘调校,而在不久前刚刚上市的标致408身上,我们还能发现更多大气的设计和从容的韵味。在标致120年造车历史上,这是首款海外首发的车型,设计上更多地照顾到了中国客户的期许。而标致408无疑也会从中国出发,继续走向世界。 相似文献
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年初时我们参加了标致408的曹轮试驾。不过只有2.0L车型。其舒展的外形、宽敞的内部空间、合理的价位展示出了“A+车型,A级价格”策略的优势。半年后标致408又添新丁。毫无疑问,这台新配备的1.6L发动机是大家非常熟悉的,它一直供职于标致雪铁龙家族的大多数车型,如今又使标致408的队伍进一步扩大,好处是你可以花更少的钱来得至4408这样一辆空间阔绰的车。 相似文献
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说起法国车,车主们最津津乐道的内容之一就是法国车的设计情调。我们本期采访的东风标致408车主就是这样。他们会列举一系列东风标致408内外设计的独到之处,诉说自己是怎样为此着迷。在他们眼里,东赢标致408极具法国式的情怀。 相似文献
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当初我们第一次试驾408就觉得它很有吸引力,现在做读者鉴车活动时随便一招呼,大家果然就满怀兴趣地来了 相似文献
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一个巧合,引发了我们这次对比测试。同样作为三厢紧凑型轿车,408和速腾1.4TSI的顶配车型竟然在价格上几乎相同,该选谁呢? 相似文献
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在标致408和3508的身上,我们看到了更多东方元素的表达,一向自傲的法国人终于已经开始意识到中国市场的重要性,市场决定一切的定论再一次在308的身上得到延续。 相似文献
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我们沉浸在诚心诚意对待家人、朋友的幸福当中,也时学会享受到认真工作带来的快乐和成就感。如果你是标致408的车主,你和家人在路上还会得到它更为体贴地照顾 相似文献
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<正>408 ? 308 ? 307 ?当我拿到这辆东风标致408车钥匙的时候,这几个数字总是在我大脑里纠结。不过几天的相伴,我找到了答案。东风标致307在车市拼杀多年,终于它的升级车型登场了,并且沿用了与307相同的动力系统。但出人意料的是厂家没有采用308,而是用更高级别的408命名。海外版308系列的两个车型——硬顶敞篷版cc和旅行版sw去年就已进入中国市场,因此我们可以拿这两个车型和东风标致408做个对比。从东风标致408的造型来看,说它是进口标致308的Sadan版证据确凿,因为它有太多308的影子——柳叶形炮筒前大灯、 相似文献
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新408的面孔洋溢出略带微笑的满满正能量。而真正讨人喜欢的地方,在于东风标致的紧凑级新车终于传递出了精密机械应有的精致和严谨。当各位看到这篇试驾报告时,东风标致应该已经为全新的408定好销售价格了。 相似文献
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东风标致408上市已经四个多月,外界对这车的评价却是褒贬不一。有人觉得408空间大,实用性好,性价比很高:也有人觉得此车使用的4挡自动变速器有点落伍。对动力性和燃油经济性都没有好处。不过虽然众说纷纭.但大都只是纸上谈兵.真正愿意耐下心来对这车进行测试的尚未出现,那就让我们成为第一个吧。 相似文献
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外观更有法国气息
今年冬天持续的时间较长,来到了帼对温暖的江南却赶上了如鹅毛般的大雪,十几步开外就已经认不清身形了并且在满天棉絮时还伴有太阳普照,这就是罕见的太阳雪。而在这浪漫的气候电我遇见了标致408,就像这罕见的天气一样,408那大气的外形在同级别车中也实属少见。 相似文献