亲民路线——比亚迪F3R 4AT

比亚迪的F3向来不是一个高调的车系，一直默默地在中小城市耕耘，在我所生活的大城市中也只是匆匆一见，毫不起眼。但就是这辆看似不起眼的车，上市不到3年就已经卖出了超过20万辆，甚至有的月份还打败了新三样，坐上了销售榜的三甲。何解？我们试图在这部新推出的F3R自动版上面寻找答案。     

指点迷津

林荫大道VS皇冠 我是一名私企老板，目前开一辆老款PASSAT。随着业务的发展和合作伙伴级别的提高，我越来越发现这款PASSAT已经不能满足商务上的需要，因此下决心换车。经过一番调查，我将目标锁定了别克近来新推出的林荫大道3，6L旗舰型和丰田的老车型皇冠3．0L Royal Saloon G，难以抉择。我想请编辑帮我参谋一下，这两款车到底哪款更适合我。我的要求是（1）外观和内饰大气，空间符合商务要求（2）行驶过程稳重而不失驾驶乐趣，动力强现（5）车身比例协调、内部空间大；（4）配置人性化。     

途观Q5齐发力大众南北夹攻SUV市场

连续两个星期，大众在国内的两大合资汽车厂商一汽－大众奥迪和上海大众分别推出了各自在国产SUV领域的第一款产品——奥迪Q5和大众途观．其价格从不到20万元延伸至50多万元，在大众“南方战略”的背景下．国产SUV领域的全面战争已经打响。从2009年的市场结构看．本田CR-V销量超过10万辆．而丰田RAV4不到一年就卖了6．8万辆，丰田汉兰达的月均销售也超过5000辆。     

梦中的旅行 阿斯顿·马丁中国拉力之旅

我从未想过会与如此优雅的一辆跑车共同参与一项拉力之旅，更何况我还有诸多的队友，看着高速公路上鱼贯驶出的阿斯顿·马丁车队，此起彼伏的发动机声浪就已经让人心潮澎湃。     

指点迷津：商务车

我现在驾驶的是一辆2002年产的帕萨特轿车，通过4年的驾驶，觉得这款车型的整体性能非常令人满意。无论是平时的家用，还是要应付一些商务场合，我认为都能够和买车当初的设想完全契合在一起，自己的经济条件能够达到，同时也比较符合自己的身份。可能是平时的商务活动太多的原因吧，这辆“爱车”已经显得有些老旧了，车况也大不如前，所以产生了换车的想法。本想买一辆奥迪、宝马之类车型，可是单位的上级领导也还没有开到这样的车，所以还是“收敛”了一些，好在现在市场上25万元就可以买一辆相当不错的轿车，所以也就将选购的目标定在了凯美瑞、新天籁和君越身上。选购要求是，净车价控制在25万-50万元，比较适合家庭和商务两块市场，请编辑同志帮忙参谋一款合适的产品。     

抢地盘 捷豹XJL3.0全景商务版

还记得我们在车展时报道过的捷豹XJL 3.0全景商务版么?现在它终于流落到了我的手上,并且作为国内第一波媒体试驾这辆捷豹顶级车型的入门款。说着很拗口不过确实如此,XJL 3.0全景商务版诞生的目的就是要跟奔驰S 350、宝马730Li、奥迪A8 L 3.0T正面开战,抢占顶级豪华入门款车型的那块阵地。     

掀起你的盖头来 大众高尔夫GTI敞篷版

这原本是一辆让我很头疼的车,就因为它出自大众,我不确定它是一辆敞篷的高尔夫GTI,还是一辆被"GTI"了的高尔夫敞篷?所谓的家族基因让我本人已经审美疲劳,面对着眼前的GTI敞篷,我找不到任何一处新鲜的地方。不过开着一辆敞篷车去山里,仍然是一件让我无法拒绝的事情。     

再借东风：东风风神H30

东风可能自己都没有想到S30会如此热销，半年时间月均销量超过3600辆，这对于新品牌＋新车型来说是一个非常难得的数宇。正因为如此，马上紧接着推出H30就是顺理成章的事了。     

冲动消费

诸先生不是第一次买车的人，他已经有两辆车了。第一辆车是一辆二手夏利，当年学完车之后买来练手用的。这辆夏利一直保留到现在，说是有感情，不舍得卖。第二辆车是一辆2．0排量的现代索纳塔轿车。诸先生说他平时要跑客户，所以开一辆索纳塔显得商务一些。     

向中庸SAY GOODBYE 一汽丰田全新RAV4

中庸之所以中庸就是因为它在各方面都找不到明显的短板,同时也没有突出的优势而当中庸变得不再中庸,它的个性也随之转变所以,这辆全新RAV4,已经与老款划清界限自1994年丰田正式推出第一代RAV4开始,到现在已经是第19年。之前的三代车型最大的特点就是中庸,换句话说,也可以看做没特点。幸亏我提前做好了心理准备,要不今天出现在我面前的第四代丰田RAV4一定会让我吃一惊。一副全新的野性外形,让我无法与之前三代任何时期的RAV4联系到一起。     

旅行车科班毕业——Volkswagen Golf Vatian

大众高尔夫在欧洲市场乃至全球的市场都有个非常好的口碑。1993年．首辆高尔夫推出至今，其旅行版在全球的销售量已经超过了120万辆。2007年．高尔夫又推出了全新的第五代高尔夫旅行版——Golf Varian。     

在德国开现代——北京现代德国AUTOBAHN之旅印象

德国的高速公路不限制速度在全世界是有名的，世界各地喜欢飙车的狂热分子最开心的事莫过于在德国租一辆跑车，在高速公路风驰电掣般地体验“爽”的感觉。正因为如此，一听说北京现代要去德国进行一次称之为“AUTOBAHN”的驾车之旅，人没到德国，我就已经跃跃欲试了。     

从容不迫凯迪拉克XTS28T

几年前我曾在国外某网站的网友评论中瞟到一条“坏消息”，凯迪拉克有了制造豪华型前驱车的计划，而且这个提议已经被GM内部通过了……。不到四年的时间，凯迪拉克所直接打造的成品酒摆在我的面前，它果真如此！没有大排量发动机，放弃了后驱设计，上海通用甚至还交给了它一个更艰巨的使命——替代SLS成为国内凯迪拉克的全新商务靓车型。     

北京现代成就百万产销业绩

2008年2月22日上午10时许，北京现代第100万辆汽车缓缓驶出生产线，63个月的时间，完成100万辆的产销业绩。2002年，中国汽车市场迎来“井喷”式的高速发展，商务轿车市场也随之兴起。作为企业品牌与产品品质的代表，首款车型的推出意义重大，经过多次磋商，最终北京现代引进了索纳塔，并以商务车中的“实用风格”迅速赢得了市场，实现了投产第一年就销售5万辆的成绩。     

逸性飘飞

“我是09年才学的车，之前没开过其他车，只是凭着感觉，在网上对比时选中了轩逸。到了4S店看到实车，第一眼就认定了，喜欢得不得了，可以说无条件喜欢!最后全家一致通过!”袁国爱如此描述选择东风日产轩逸的经过。驾照刚拿下来不到一个月，袁女士就为自己选了一辆白色东风日产轩逸。新手加新车，好玩的故事着实不少。     

傲跑的后发之道 三人行之东风悦达起亚KX3

<正>起亚KX3在小型SUV竞争大戏中的出场有点儿晚,晚了不要紧,KX3延续了韩系品牌车型高性价比的优势,而且在安全性和动力性方面都有过人之处。李景升:两年前我惊讶于厂家为什么会推出小型SUV这样一种车型,在我的意识里,SUV就是要高大威猛的。两年后的今天我惊讶于小型SUV市场怎么会如此火爆,我在想,如果倒退10年,我是否也会选择一辆小型SUV而不是一辆两厢轿车。     

新得够彻底

科鲁兹已经成为了一个家喻户晓的名字，短短五、六年的时间，全球销量超过300万辆，其中114万辆以上是由中国消费者贡献的。不过岁月不饶人，更何况还是在竞争如此激烈的紧凑型车市场，所以要想保持之前的这种佳绩，推陈出新迫在眉睫。     

伊比利亚的阳光 西班牙试驾奔驰SL500＋奔驰SL老爷车

马贝拉的阳光是如此的明亮，甚至让人感觉有些刺眼，透过高大的椰子树，光斑闪烁在我的脸上，此时此刻与我一同驰骋在马贝拉公路的是一辆奔驰SL，     

变则通久——The New Audi A6L

单款车型3年销售20万辆，如果这是一辆普通的A级家庭轿车的市场表现，没什么好奇怪的，但是，这是一轿价值不菲的行政级别商务型轿车，这就有些惊人了。古语说：穷则思变，变则通，通则久。在这个时候奥迪已经非常“富有”，富有的人也“思变”，他必将永远地富有下去。     

与市场需求同步东风风行MPV

进入6月，国内汽车市场有两条消息几乎同时发布。其一，平头微面7月1日起在北京停止上牌；其二，东风风行以10.98万元的价格推出风行MPV经典精致版。据厂方发布的消息称，10辆样车在广东东莞地区试销一周不到，样车就被抢购一空，并接到50多辆订单。“以面包车的价格，获得MPV的享受”，成为风行进入低端市场的口号。