New FIAI 500复古小精灵

全新菲亚特500的重生对于菲亚特汽车来说不只是怀旧那么简单，塑造一种传世的经典并扩大自己的销量才是根本出发点。菲亚特500诞生于1957年，当时设计师丹特·吉亚克萨只是将Nuova500车型作为雏形并稍加改进，哪知派生出的500车型从此便风靡欧洲。1977年500车型停产后便再没有一款车冠以500之名继续销售，不过之后推出的后续车型还算继承了500的衣钵，九十年代国内常见的菲亚特126P便是代表作之一。[第一段]     

菲亚特500推出两款新车型

1月21日，菲亚特在欧洲推出两款菲亚特500的新车型：粉红限量版和柴油版．其中粉红限量版限量500辆售价为11700英镑（约合人民币13．1万元）。粉红版车型采用特有的粉色喷漆．搭载1．2L发动机．非常超值适合女性消费者购买。     

New FIAT500复古小精灵

全新菲亚特500的重生对于菲亚特汽车来说不只是怀旧那么简单,塑造一种传世的经典并扩大自己的销量才是根本出发点。菲亚特500诞生于1957年,当时设计师丹特·吉亚克萨只是将 Nuova500车型作为雏形并稍加改进,哪知派生出的500车型从此便风靡欧洲。1977年500车型停产后便再没有一款车冠以500之名继续销售,不过之后推出的后续车型还算继承了500的衣钵,九十年代国内常见的菲亚特126P 便是代表作之一。为了延续一款经典的车型,为了续写一段历史,为了找回丢失的辉煌,菲亚特决定将500车型赋     

绝世红蛋

如果把菲亚特500和法拉利联系在一起你能想到什么呢？意大利人按照他们的理解重要了菲亚特500，这辆小车由Abarth操刀，不仅将动力推向极致，同时在外观上了是大费苦功。     

开心果：Fiat500

以前的甲壳虫是完全靠设计来打动人，新一代开始走运动路线；而MINI除了漂亮，它的底盘依然是同级车中最好的。坦白说菲亚特500没有对手们这些本事，但它会是最适合城市代步的一辆，也是最好开的一辆。现在国内卖的甲壳虫动力实在太旧，而等到新甲壳虫来的时候，相信有人会觉得价格和尺寸都有点大了。MINI从来只是一辆好玩不好开的车。相反菲亚特500在城市里开就很舒适，尺寸够小看位方便，它开起来最接近一辆日常代步车，这也是菲亚特500设计出来的本意。     

全新菲亚特500

2007年7月4日,菲亚特又将在都灵推出全新的菲亚特500,并将在随后立即上市销售。新菲亚特500的推出被视为菲亚特集团发展历史上的一次重要的辉煌回归。     

车轮上的智能手机

英国本土品牌Vauxhall推出了ADAM车型的限量版,虽然看上去与口自们没多大关系,不过搞不好哪天它就身披着别克徽标默默地被国产了。这款三门小车本身瞄准了MINICOOPER和菲亚特500,造型也是以卖荫为主。     

菲亚特500

继派力奥、西耶那之后，菲亚特再次吹响了进军中国车市的号角。7月12日，广汽菲亚特在上海举办了“期待美丽菲亚特500预售启动”发布会，正式宣布集意式风情于一身的全新菲亚特500开始在全国接受预订。即将在华发售的全新菲亚特500包括时尚版、运动版、尊享版三款车型。同时，广汽菲亚特还将为100位中国消费者送上幸运——为他们打造带有“编号标识”的“中国限量版”菲亚特500。     

成功者的后裔--菲亚特新Punto

熟悉菲亚特汽车的人都知道，Punto轿车是菲亚特汽车公司的常青树．它以卓尔不群的魅力吸引了来自不同国家、不同年龄、不同职业和不同品位的消费者．在欧洲的累计销量已经达到500万辆。这次菲亚特汽车公司推出的全新B级轿车沿用了菲亚特畅销车型Punto的名字，新车型简洁的线条、洗     

CINQUE-CENTO! 菲亚特500意大利风情之旅

Cinquecent0——你会念吗？这是意大利语“500”的意思，这也是意大利人亲切称呼一款车的名字，这款车就是被称为意大利国民车的菲亚特500。     

菲亚特Viaggio菲翔：梦想之车

首次面世中国观众的全新中级轿车菲亚特Viaggio菲翔无疑是广汽菲亚特展台上最耀眼的明星。菲亚特Viaggio菲翔（“Viaggio”．意大利语中意为“旅程”）是菲亚特一克莱斯勒集团精湛技术和广汽菲亚特精良工艺的结晶，是针对中国汽车市场全力打造的首款重量级产品。菲亚特Viaggio菲翔致力于将消费者心中的“梦想之车”变为现实．     

菲亚特500上市

2011年9月17日，菲亚特500在北京正式上市．此次上市共有3款车型．售价区间为16．98万～22．88万。菲亚特500搭载的1．4L MultiAir发动机在提升动力及将低油耗和排放方面具有划时代意义，菲亚特500还采用先进的6挡手／自一体自动变速器，设计独特且可靠稳定，在进一步增添驾驶乐趣的同时提升了燃油效率。     

菲亚特

上世纪二战之后的50年代，物资匮乏经济衰退。为适应这样的环境，菲亚特公司制造出了Nuova 500，一款最小化的、经济、灵活的车。Nuova 500满足了人们在特殊时期的需要，并且成为菲亚特汽车振兴的重要功臣。如今整整50年过去了，又是菲亚特汽车再度振兴的时期，新的500车型诞生了。     

一切如此精细

Nondesigns的设计师让雷克萨斯CT200H振动起来在一个理想的世界里,汽车市场应该需要艺术家。虽然这个世界还不够理想,但汽车工业有时候也为我们保留惊喜,创造出了真正的艺术品。想象一下宝马博物馆里的动力雕塑或者由意大利艺术家Fabio Novembre以菲亚特500外形塑造的艺术品——去年春天在万多姆广场上展出。2009年,由日本建筑师藤本壮介(Sou Fujimoto)设计的雷克萨斯L-FA在米兰设计周中吸引了无数参观者。该日本品牌此次带着CT200h重新回到舞台前,这是雷克萨斯的第一款紧凑型油电混合动力车。由2500根铝杆组成的雕塑CT     

镜头下的艺术

早在十六世纪，艺术家们就利用照相暗盒（Camera obscura）来记录光影。随着摄影技术的变化与发展，摄影师们通过透镜表达出自己独特的生活艺术视角。商业摄影与个人独立摄影成为每个摄影师都不可缺的两个部分，这也似乎将他们与绘画艺术家的性质区分开来。对于摄影大师而言，这两类作品之间的差别又会是多少？因人而异，也是一件很有趣的事情。     

南京菲亚特欲推新车“311”

南京菲亚特年内将推出代号“311”，预计售价10万元左右。“311”的排量大约是1．6升，目前还没有定名。据悉，菲亚特集团是在与通用分手得到20亿美元分手费之后宣布其中国计划的。除了“311”之外，还要引入中国的车型有蓝旗亚高级轿车、代号为D200的中级轿车以及多宝MPV单厢车等。南京菲亚特今年的产销目标是2．8万辆车。     

2006年欧洲十大畅销轿车排行榜

表2列出2006年欧洲十大畅销轿车的销售量及名次排列，并与2005年的销售量相比较。由此可以看出，2006年，从销量增幅上看，以菲亚特朋托（即菲亚特熊猫）牌车的增幅最高，达到50．9％，名次也由2005年的第八位升至第五位，其次是雷诺柯里奥牌车，名次由2005年的第四位上升到2006年的第二位。     

菲亚特全新Punto

将在法兰克福车展上进行首展的全新Punto（或以Grande Punto命名）是一款决定菲亚特未来的车款。它与06年推出的伏克斯豪尔豪华新款Corsa共享平台。该车由菲亚特设计中心与乔洽一亚罗共同设计．其外形动感、时尚。它有3门和5门两种型式。     

2012～2015年菲亚特和克莱斯勒在中国中期业务和车型计划

菲亚特集团在中国的核心乘用车企业广汽菲亚特有限公司（成立于2010年3月）将于2012年7月在中国正式投产。2014年的产销目标约30万台。为达成这一目标，在2012年到2015年期间，合资公司将依次投产基于小型车平台的菲亚特和克莱斯勒品牌新车型。     

穷人不能承受之重 拉扎雷斯Wazuma V8

法国拉扎雷斯公司（Lazareth）近日推出了一款名为“WazumaV8”的沙滩车，售价17万英镑（约合168万元人民币）。据拉扎雷斯相关负责人介绍，公司将把这款仅此一件的顶级产品放在一家奢侈品网站上，销售对象主要瞄准亿万富翁。