掌控Passat

奢华之红,这一款红色晚礼服,看起来如一朵正在盛开的硕大花朵。这种怒放的姿态与庄重之中激情四溢的帕萨特领驭形成对照之美,帕萨特领驭在几何线条和机械质感交织出质感的奢华氛围。作为一款中高级商务车,帕萨特领驭是由中德设计师联手打造,将德国先进的造型设计与中国文化融合在一起。汽车一如服装,高贵来自厚积薄发,并且十分有力。     

自主力量——上海大众PASSAT领驭

PASSAT领驭是由中德双方多位设计师共同设计完成的一双中高级车型．原帕萨特的面孔早己被人们所熟悉，有受于此，上海大众倾注了大量精力，全力打造了这辆新面孔的PASSAT领驭。     

当PASSAT穿上PHAETON的外衣

首先需要提醒大家的是：标题中的“帕萨特（Passat）”不是指大家非常熟悉的上海大众Passat或者领驭。从车型上来说，上海大众的领驭和一汽大众的迈腾都属于帕萨特系列车型，作为帕萨特第五代车型的领驭在国外已经停产，现在从全球范围内来说．大众帕萨特就是指的第六代车型——也就是一汽大众的“迈腾”。只是大众考虑到领驭在中国还卖得不错，这才有了五代和六代帕萨特同时都有新车销售的状况。     

当PASSAT穿上PHAETON的外衣

首先需要提醒大家的是:标题中的"帕萨特(Passat)"不是指大家非常熟悉的上海大众 Passat或者领驭。从车型上来说.上海大众的领驭和一汽大众的迈腾都属于帕萨特系列车型,作为帕萨特第五代车型的领驭在国外已经停产.现在从全球范围内来说,大众帕萨特就是指的第六代车型………也就是一汽大众的"迈腾" 只是大众考虑到领驭在中国还卖得不错,这才有了五代和六代帕萨特同时都有新车销售的状况。     

帕萨特领驭2．0 杀入20万区间的低价武器

帕萨特不是新车。 领驭已经在市场上卖得很火了，不加价就提不到车。但也不是新车。 帕萨特领驭2．0却是新车，此间盛传帕萨特领驭2．0的价位将是19.98万元。就是说，领驭将籍此车型杀入2.0万元的区间。[编者按]     

实力派登场 试驾新一代帕萨特

如此漫长的等待,从上海大人1999年引进帕萨特到今天已经12年,从帕萨特、领驭到新领驭,上海大众帕萨特堪称劳模。这次德国大众再一次祭起品牌和技术权杖来平衡两个合资企业关系,     

领导风尚 随心驾驭——试驾上海大众新帕萨特领驭

早在2005年上海车展之前，国内的媒体不断抛出报料，称上海大众将会展出全新的帕萨特轿车，有人预测将是刚刚在德国上市不久的帕萨特B6，有人说是原来B5车型的小改款，而事实上2．8V6豪华商务版的参展似乎恰恰印证了第二类人的说法，同时也暂时平息了上海大众新车型的争论。然而当国产帕萨特的最新车型——领驭出现在我面前的时候，才算找到了问题的真正答案。它既不是“帕萨特B6”，更不能算是“小改款”，而是一款凝聚了中德双方技术共同心血的新车。仅“领驭”两个字就可以折射出厂家的自信与期望。     

中国味，德国车——上海大众PASSAT领驭

是德国大众的PASSAT B6国产了么，还是B5.5？不，都不是。这款PASSAT领驭就是此前广为流传的“帕萨特GP”，是帕萨特B5的全新升级款，上海大众自主研发的新车型。上海大众厚积而薄发，这张王牌就是新款帕萨特——PASSAT领驭。[编者按]     

日耳曼硬汉——一汽大众迈腾1．8TSI试驾

迈腾的身世并不像它的名字那样新，其实它就是大众第6代帕萨特。2000年，上海大众把第5代帕萨特引入中国，到2005年，改款为帕萨特领驭。而全新一代B6却落户在一汽大众，就介当初宝来换代成速腾一样，一汽大众为了把B6与领驭B5完全区别开来，取名为迈腾（Magotan）。[编者按]     

帕萨特回归线

话说上海大众的帕萨特车型在国内真是火了很多年,第一代产品帕萨特系列在2000年6月推出后载誉而归,之后的PASSAT领驭、PASSAT新领驭更是一路顺风顺水。现在,全新一代帕萨特又呼啸而来了。     

帕萨特领驭正式上市售21．48万-31．8万

作为中高级车市场年末的最后一款新车，帕萨特领驭的高关注度不言而喻。上海大众汽车有限公司在北京宣布，专为中国市场度身打造的全新旗舰车．车型PASSAT领驭正式上市，这也是上海大众今年进行营销战略调整后推出的一款全新车型。本次推出的PASSAT领驭共有1．8T手动舒适型、     

帕萨特领驭轿车全自动空调的故障诊断与修理

正帕萨特领驭轿车是上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品,外观更时尚、尊贵,内饰更宽敞、豪华,配置更充足、人性化,质量更安全、可靠。在舒适性方面配置的空调系统有2类:半自动空调和全自动空调。一、帕萨特领驭轿车全自动空调的结构组成帕萨特领驭轿车全自动空调的结构组成分2部分:机械部分和电控部分。     

日耳曼硬汉 一汽大众迈腾1.8TSI试驾

迈腾的身世并不像它的名字那样新,其实它就是大众第6代帕萨特。2000年,上海大众把第五代帕萨特引入中国,至2005年,改款为帕萨特领驭。而全新一代 B6却落户在一汽大众,就像当初宝来换代成速腾一样,一汽大众为了把 B6与领驭B5完全区别开来,取名为迈腾(Magotan)。     

帕萨特领驭1.8T冷却系统电气故障诊断分析

帕萨特领驭汽车在国内有较大的市场保有量,其小故障也比较多,特别是电气故障检修比较麻烦。本文通过比较典型的帕萨特领驭仪表板冷却液不足故障灯常亮的案例入手,详细分析冷却液不足警告灯故障的诊断流程和分析思路,最后对故障进行排除。对帕萨特领驭轿车类似的故障进行探讨交流,抛砖引玉,希望能给汽车维修和研究者提供参考借鉴。     

帕萨特常见故障汇总与排除方法

帕萨特轿车投产于1999年,在上海大众下线已经快9年时间了。2005年,上海大众推出了基于帕萨特B5的全新车型PASSAT领驭,由于该车型完全面向中国的市场和道路状况．被业内称为是帕萨特B5．5。目前,上海大众已售的帕萨特和PASSAT领驭总量已经超过100万辆,在国内中高级轿车市场中享有极高的声誉。笔者从事PASSAT维修多年,对于其常见故障及排除方法作一总结与大家共享,不足之处恳请各位同仁批评指正。     

奇兵还是缓兵：上海大众PASSAT领驭2．0

同过去的帕萨特系列一样，2.OL车型依旧是领驭的入门排量。目前领驭两款2.0车型已经上市，其对外公布的指导价为手动挡18.38万，自动挡19.58万。不过上市的动机究竟是什么，其实耐人寻味。[编者按]     

融合上海大众新帕萨特领驭

九九重阳，秋高气爽，上海大众新帕萨特“领驭”在其技术中心和试车场内终于掀起盖头，露出了庐山真面目，让人眼前一亮，但又似曾相识。     

"向管理要效率"--上海大众帕萨特"领驭"生产线参观有感

2005年11月24日,上海大众帕萨特领驭上市。据报道,“领驭”一上市便出现了供不应求的销售态势。据说部分经销商处的订单已经排到了2006年2月份, 而且在市场上已出现加价销售现象。 2005年12月12日,本刊记者随同中国汽车新闻工作者协会一起参观了安亭上     

帕萨特1．8T新领驭车 喇叭突然不响

故障现象 一辆2009年生产的上海大众帕萨特1．8T新领驭轿车，累计行驶了2．1万km，喇叭突然不响。     

上海大众Passat新领驭1.8T"十"至名归

"入于世,笑看雄风骤起;出于世,待望惊涛骇起.进则天下退则边城"这样的境界唯有久经沙场的品牌和车型才能真正历练而成. 自2000年,上海大众将帕萨特B5正式投放中国起,加长的B5平台令其成为继桑塔纳及捷送之后耀眼的犬众车型,而后于2005年成功改款推出帕萨特领驭车型,近九年的光芒令 Passat成为中国车市久负盛名的常青树;此次新领驭的呼之即来,必将为帕萨特在中国第十年的实至名归添上浓墨重彩的一笔.