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雷克萨斯的lS系列车型,是与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4,以及英菲尼迪G系列并驾齐驱的高端品牌豪华中型轿车。新款IS250是在上一代IS300的基础上进行换代的,重点在于采用了全新的2与升缸内直喷V型6缸双智能正时可变气门控制系统发动机,这也是雷克萨斯首次将先进的缸内直喷技术引入到国内的IS系列车型上。 相似文献
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自雷克萨斯推出ES240后,其“上帝式”的服务和“亲民式”的豪华就为更多要打开了一扇大门我们的期盼中,雷克萨斯IS 250和IS 250C的出现,更是拉近了我们与雷克萨斯的距离。 相似文献
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虽然IS300属于全新车款,但是在雷克萨斯北美及欧洲网站上却没有类似车型.欧洲市场只有IS250和IS220d(柴油车).而美国市场则是IS350和IS250.相信这又是一款雷克萨斯为中国独立打造的车型。[编者按] 相似文献
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作为丰田的高端品牌,雷克萨斯似乎想在国内市场有更大作为。全新引进的入门级豪华车ES350和紧凑型运动车IS300在本品牌中较低的价格,让追求舒适性和运动性的车主各自有了新的选择。 相似文献
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试想一个问题,如果仅仅是为了追求运动为什么会选择雷克萨斯IS;换句话说,如果没有这幅前卫、艳丽的外表是否还会对它这么痴迷?想必我自己也很想知道答案,这一代全新的IS到底有几分迷人。 相似文献
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雷克萨斯IS系列具有相当鲜明的个性,此次测试的IS250和IS250C就是很好的代表,它们兼顾了宁静如水的乘坐舒适感,还拥有热情似敞篷与运动味道。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(10):42-43
IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中年轻而颇受瞩目的车型之一,此次最新登陆中国市场的IS 250和硬顶敞篷IS 250C可以称为IS家族中的虎兄虎弟,没有过分张扬的外表,却以出色的品质得到众人的肯定。 相似文献
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就在今年8月,雷克萨斯在中国一举推出了三款小排量汽车,眼前的雷克萨斯IS250C和雷克萨斯RX270都是其中成员。作为豪华品牌的雷克萨斯,之前在中国市场的车型投入一向是以配备大排量V6或V8发动机的车型为主,此次的新车推出似乎可以看到一些风向转变的迹象。 相似文献
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雷克萨斯的车总有一种高贵的气质,而家族中IS又是入门级的“公子”,那么这位公子如果再加上敞篷,就变得十分潇洒了。 相似文献