金沙盛宴——记录Baja1000越野拉力赛

如果不是去年的达喀尔拉力赛出现了意外，相信很多人现在已经收拾行囊，前往非洲了，但是今年，当达喀尔拉力赛改在南美洲举行时许多人都产生疑问？南美洲举办的“达喀尔拉力赛还能叫“达喀尔”吗？     

以正视听力帆320

第一次与力帆320擦肩而过，是在去年的全国拉力赛上海站。我开车过去观战，后视镜中突然出现一辆赛车涂装的Mini，我的第一反应是：国内竟然有人买Mini参加CRC了。但马上我就意识到自己犯了多么业余的错误——一个汽车媒体从业人员，竟然在马路上认错了车。来者是力帆320，一款来自重庆力帆的全新车型。     

Cooper S和Cooper S Clubman联袂登场

2008年第一季度Mini的销量已经超过去年一半有多，市场的成功让厂方加快引进新车型的速度，今天，Mini Cooper S和Mini Cooper S Clubman在上海联袂登场，使Mini品牌产品系列更加丰富。两款车型的售价分别为人民币385000元和410000元。     

经典概念的现代诠释——Mini Clubman

当Mini在2007年11月10日正式发布这款车型的时候，清晰的Mini风格，难以抗拒的创新魅力让Mini Clubman成为了万众瞩目的新星。Mini Clubman对传统旅行汽车概念做出了最新诠释，汽车的车顶线延伸过全部三个立柱，平滑地融入外观动人的车尾部分，尾门为创新的对开双车门。     

GO SPORTS——MINI Concept Detroit

2006年是Mini的创造者Alec Issigonis爵士诞辰100周年。借此．已经归属于宝马集团的Mini在北美国际车展上以底特律为名推出了一款概念车，它以“Go Sportsl”为口号，在21世纪初对源自英国的经典Mini Traveller进行了重新诠释。     

Subaru拉力之旅

若要论2004年最热门的赛车名词，肯定非“F1”莫属，但在2003年F1走近中国以前，知名度最高的赛车名词则莫过于“拉力赛”一词。从以前的北京-香港汽车拉力赛．到亚太拉力赛，再到如火如荼的全国拉力赛，拉力赛、三五、富士等名字已经深入人心。这次Subaru汽车开设首期中国车王拉力培训班．邀请中国车王卢宁军对学员进行为期3天的培训，活动地点设在中国最著名的赛车胜地之一——韶关。     

“长期饭票”是否会永久取消——2008达喀尔拉力赛

已经无法靠掐指计算的达喀尔拉力赛走过了30个年头，自法国人萨宾（Thierry Sabine）创办此项赛事之日起直至2007年，从没有间断过，但2008年的达喀尔拉力赛的延续却被无情的枪声打断了……     

以拉力之名2011“MINI拉力趣”

2012年达喀尔拉力赛已经开始，新赛季WRC也即将重燃战火，为配合这两项经典的拉力赛事，MINI首次在国内组织了一场拉力体验活动，让在场的媒体感受到了一种无所不能得MINI精神。     

走火入魔 Mini Countryman

宝马如今已经把跨界玩得出神入化，什么SAV（X5）、SAC（X6）、PAS（5系GT），德国人已经把达个概念化的东西变成了白花花的银子。不过赚钱不嫌多对谁都适用，于是宝马开始把“魔手”伸向销量很火的Mini，继推出Mini旅行版Clubman之后，又推出Mini车系的第一款跨界车——Mini Countrymam也是目前Mini系列中的第一款四门车型。     

公路上的雄狮——大众Race Touareg 3 Qatar

在连续三年赢得野性十足的达喀尔拉力赛之后，大众汽车集团无疑已经成为了人们视野里面熟悉的一员。包括在不久前结束的本届达喀尔拉力赛上，驾驶大众途锐赛车的卡塔尔选手阿提亚勇夺汽车组冠军。所以在今年开幕的首届卡塔尔车展上，     

崭新的胜利——墨西哥拉力赛

墨西哥拉力赛已经举办过18届，但由于今年被列为世锦赛赛历而格外引人瞩目。今年的墨西哥拉力赛成为世锦赛的第三站比赛。该赛进入世锦赛赛历，标志着汽车拉力运动在15年之后重返南美洲，同时也是墨西哥首次承办世锦赛赛事。     

不仅仅是一个名字—2009MINI UNITED及50周年全球庆典

这是在50年前经典Mini问世并获得成功后，Mini的创始人亚力克·伊斯哥尼斯爵士的一句名言。正是这款当时为了应对英国能源危机而诞生的小车，让现今无数车迷为之疯狂。2009年是Mini诞生50周年，我非常有幸的作为全球100位记者亲赴Mini的诞生地—英国，共同见证Mini50年的辉煌。     

本田重返达喀尔拉力赛场

本田宣布将组队出战2013年达喀尔拉力赛的摩托车组比赛。本田曾于1981-1989年期间，连续9年组队参加达喀尔拉力赛的前身——巴黎达喀尔拉力赛的摩托车组比赛，并5次摘取桂冠。     

非洲往事 雅马哈经典单缸特纳雷的故事

今年的达喀尔拉力赛再次在南美洲的广袤大地举行,横贯阿根廷、智利、玻利维亚3个国度。但是,你可知道,达喀尔拉力赛原来并不是仅仅以达喀尔命名,根基也不在南美洲达喀尔拉力赛的原名是巴黎—达喀尔,因为自1978年开赛以来,比赛的主要线路就是从欧洲的巴黎始发,终于非洲塞内加尔的达喀尔!2008年,由于路线的安全问题,巴黎-达喀尔拉力赛被迫取消。2009年,巴黎-达喀尔拉力赛改名达喀尔拉力赛,从此移师转战南美洲!俱往矣,往日风流烟消云散!但是,当你看到这款历史悠久、至今备受探险者喜爱的雅马哈特纳雷,或许会让你依稀想起只属于非洲的蛮荒风情……     

晶锐涅磐

当听说法比亚要被引入中国时，我的第一想法是，这台拥有WRC血统的小车会出现在中国拉力赛场上吗？果然，斯柯达品牌没有让中国车迷失望，4月末，当我在333车队基地见到这台中国拉力版法比亚时，颇有梦想成真的满足感。法比亚在中国取名为晶锐，而如今，它已经在赛车工程师的手中涅磐。     

三菱将发布 新款蓝瑟拉力赛车

三菱已经公布了新款蓝瑟拉力赛车的效果图,这台新车结合了来自新款蓝瑟轿车和旧款帕杰罗拉力赛车的诸多元素于一身,并且已经做好了染指拉力赛道的准备。赛道版的蓝瑟车身散发出掀背运动     

中国将成达喀尔第一大市场吗？

1月份，世界体坛的目光照例地聚焦在了达喀尔拉力赛上，从2009年转战南美大陆之后，达喀尔已经在举办国阿根廷和智利建立了极高的品牌效应。     

怀念浪子

徐浪．中国拉力赛之王。 1976年11月11日出生于浙江武义。自2000年3月完成拉力培训后，便开始征战拉力赛场，凭借自身的天赋和对赛车运动的热爱。在全国拉力锦标赛中迅速脱颖而出，在02、03、07年均获得最高荣誉”年度飞车王“称号。此外，徐浪还积极参加亚太拉力赛、世界拉力锦标赛．以及达喀尔拉力赛等国际赛事。06年，徐浪首次参加喀尔拉力赛，便取得中国车手最佳战绩，成为公认的中国车坛领军人物。     

一哥徐浪：凶悍的飞车王

2008年上海拉力赛，徐浪在领先了12个赛段之后，再次退出了比赛。我们已经记不得这是他第多少次“遗憾的”丢掉积分了。很多熟悉他的人看来，这似乎已经比较正常了。     

对话环塔轻骑车队领队李斌及车手邵磊

《摩托车》杂志：轻骑参加2008环塔拉力赛的意图是什么？ 李斌：环塔拉力赛是中国的顶级越野赛事,被称为“东方达喀尔”,虽然举办了仅四年,但其影响力已经无法估量。济南轻骑2006年在行业率先提出摩托车的运动休闲概念，与环塔“挑战自然、挑战自我、挑战梦想”的办赛宗旨不谋而合。济南轻骑此次组队参加2008环塔拉力赛，不仅是要支持中国的摩托车运动，支持环塔，也是用险峻的自然环境来考验车辆的性能，进而改进产品品质，努力把中国的摩托车运动做强、做大、做精彩。