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坦白的说，DB9的美，来得远不如14年前BD7的震撼——虽然我完全有理由将想得到的溢美之词都堆砌于对DB9的赞叹。我之所以这么说，是因为在任何一个角度，任何一根线条，都能看出它都带有前辈的影子，甚至我们可以说，是DB7的伟大，禁锢了阿斯顿·马丁的设计师，以至于后来的所有车型，都义无反顾地遵循前辈的美学教诲。 相似文献
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还记得半年前的Virage吗？对，就是那辆金色的，销声匿迹20多年的Virage。对于半年前的记忆，我依然清晰，那款车不错，但距离阿斯顿马丁的巅峰还有些许距离，或许它更像是007在城市里泡妞用的座驾，而不是在巴斯比大道上追逐的利器。 相似文献
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1988年，它第一次出现，2011年，我们与它不期而遇。二十多年的光阴，它变了许多，唯一不变的，或许就是那种被我们称为“优雅”的感觉。 相似文献
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这不是那台售价令人咋舌的One 77，也不是詹姆斯．邦德座下的那辆浑身导弹的神车。但它同样珍贵难得，它一样顶着阿斯顿·马丁的荣誉光环，更带着汽车设计始祖Zagato赋予它的非凡身世。 相似文献
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经典，是已经为人们所传颂的范例，而这份经典想要恒久．不断突破自我才是最难的。如今，阿斯顿·马丁DB9在卓越的设计上更加完善，几乎50％部件和超过70％车身板件都为全新设计，而阿斯顿·马丁依旧是阿斯顿-马丁，绽放着从容、典雅与力量之美。 相似文献
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在日内瓦国际汽车展上,阿斯顿·马丁发布了全新的DB11车型,揭开了阿斯顿·马丁103年品牌历史上新的篇章。DB11是阿斯顿·马丁品牌第二个百年大计中发布的第一款全新车型,同时也是阿斯顿·马丁充满荣耀的DB系列之最新力作,是一款纯正的大型豪华GT跑车。DB11运用了独特新颖的风格和开创性的空气动力学设计,动力采用的是全新研发的5.2L V12双涡轮增压发动机。另外,DB11的车身还采用重量更轻、刚性更强、更省空间的新式铝制车身。强大的动力配 相似文献
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去年的巴黎车展，阿斯顿·马丁着实火了一把!那辆“犹抱琵琶半遮面”的旗舰车型ONE—77不知道吸引了多少人的目光，也不知道让多少人魂牵梦绕。但是有—点可以肯定，那就是我已经成为ONE-77至死不渝的“粉丝”了。 相似文献
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全新阿斯顿·马丁Vantage跑车上市两年后,这台唯·美超跑的敞篷版终于和世人见面,不到7s的开篷时间也刷新了品牌记录,要知道DB11 Volante的敞篷时间在15s左右,Vantage Roadster快了将近一倍时间,堪称神速。 相似文献
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有着“无敌第二排”之称的Mazda8刚刚上市不久,新一代Mazda5也在新年伊始正式登陆中国. 相似文献
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