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不知从何时开始,国内厂商在为新车取名的时候,开始玩拆字和造词游戏,此次新上市的广本锋范也不例外。不怕各位见笑,直到发布会开始的时候。我才发现原来是这个“锋”范。作为思迪的换代车,锋范的原型其实我们并不陌生,当时这款车在泰国率先发布的时候就已经可以预见到它的国产。只不过没想到这么快。广州本田总共就三款轿车,雅阁和飞度都在今年完成了换代。更新力度已经够大了,原以为厂家会留点“本钱”到明年的,没想到在今年年内就一股脑儿全换了个干净。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):202-202
我从新车开始,每次保养一直坚持使用机油添加剂。后来有两次保养没有加,车的动力就下降,油耗就上升。当我再加入添加剂的时候,上面的问题就都消失了。我想问问,难道车对添加剂也有依赖性吗?——甘肃读者祁志强 相似文献
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因《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的开始时间是2004年的5月1日,所以我们计算满分周期是以驾驶证初次领证日期对应的月、日开始的。对驾驶证初次领证日期是2004年5月1号以后的,到今年5月1日以后,驾驶证就满6年了,在这6年之内,每个记分的交通违章扣分都未超过12分,在换证的时候就可以换发10年有效期的驾驶证。 相似文献
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帕特里斯&#;侯达尔 《经济导报》2010,(13):26-26
近年来,西方商学院接收了大批野心勃勃的中国年青专业人士。尽管中国出现了一些世界级的院校,但留学西方的热潮丝毫不见减弱。这些学生虽然一开始可能希望在西方成家立业.但现在他们中许多人一毕业就返回中国,以便学以致用。 相似文献
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自从香港被中央定位为人民币离岸中心.香港各金融机构就开始大力开发人民币金融产品,多家银行陆续推出离岸人民币债券、人民币贷款等服务。而随着人民币升值的预期,香港投资者对人民币保险“情有独锺”,因此香港有保险公司顺应市场要求,开始试水人民币保单。 相似文献
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8月8日,东风悦达起亚公司在深圳宣布,推出千里马Ⅱ,价格上扬了3000元以上,并开始了轰轰烈烈的媒体攻势,就像英特尔公司当年弃PⅢ而推出PⅣ。那么,千里马的升级能与奔腾的升级同日而语吗。 相似文献
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智能交通信息系统的建设在我国已经搞了多年,如今总算看到了些许苗头。国外的相关团体和机构早就开始在我国推广各自的实时信息系统。自2005年底,TMC(欧洲交通信息系统)的公开演示在国内风光了一把后,就渺无音讯了。 相似文献
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现在有些硬件厂商持有观点是:“GPS导航产业的混乱来自上游的地图商”。他们认为在硬件成本全都透明化的基础上,制定价格的关键就在于导航软件以及地图数据的成本花销上。将市场混乱的责任一古脑地推到地图数据供应商上。相反我却认为市场正是被这样的企业给做坏的。众所周知,现在的投资方只要找到“软件、硬件、地图”的供应商,然后在居民楼里租一间两室户,就可以开始制作销售了。 相似文献
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东西生产出来就会有人买吗?
很多人相信,存货量重新上升会对国内生产总值(GDP)形成提振,甚至能让经济摆脱衰退。其原理很简单:公司开始生产更多的产品,这就会提振(至少可以稳定)就业和薪资水平,而这种情况又会推动消费者的经济活动。 相似文献
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《汽车导购》2006,(9):14
非常感谢贵刊在我购车过程中给予的帮助,本人对最终选择的车型也很满意,所以很快就到4S店里交了3000元订金,然后销售人员说可以在1个月内提车。虽然当时觉得等待的时间有点长,但是想象着即将开始的“车主生活”,想象着驾驶自己心仪爱车的畅快感觉,等待一段时间也就“忍了”。然而,我实在没有想到的是,订车之后1个半月过去了,4S店还是没有通知我去提车,给我说的原因是现在这车预定的人实在太多,厂家生产不出来,还要等一段时问。当时,我想可能这车真的挺“火”,再等等也无妨,没车的日子已经过去了这么长时间,不在乎这几天了。可是又过了1个月之后,还是没有等到任何可以提车的消息,当我再次找到商家的时候,回答是我订的“舒适型”实在太抢手,如果现在改成更贵的“豪华型”,就可以立即提车了。由于经济压力,我还是坚持了原来的车型,所以到现在为止我还是没有提到车,已经3个多月了。我想问问编辑同志,市场上真的有这么紧俏的车么?实在搞不清楚其中是怎么回事,您能不能帮忙解释一下? 相似文献
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美国经济在大萧条以来并未经历过旷日持久的通缩。但日本从1995年开始,就面对着因日经225指数泡沫破裂以及土地价格直线下降所导致的通缩。 相似文献
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内燃机(Internal combustion)是现在用的最为广泛的车辆动力装置,甚至我们可以说从汽车发明的那一天起,内燃机就开始使用了。一个世纪以来,也没有能够提供一个比内燃机更有效以及灵活的动力装置,这是因为没有其他的发动机可以以一下更加方便和实际的方式来存储燃料。 相似文献