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对于当过兵的姚先生来说．脾气豪爽、做人实在是他在部队时期养成的性格。当然．在买车的过程中．这样的性格也起到了很关键的作用。要全能——能给公司用．能给家庭用．也能给自己用。NV200对于他来说就是那种能满足全部需要的车。 相似文献
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赵燃 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):246-247
从NV200来到编辑部的那天起，同事们就对它有着特殊的“关照”，苦活、累活总能看到NV200的身影，但慢慢地大家发现，NV200的执行能力超强，好开、省油、无所不能，也让大家对CDV车型有了更深刻的认识。CDV是英文“CarDerivedVan”的缩写，可以解释为基于轿车平台的厢式车，基于轿车平台，提供高品质的感受和优越的安全性、舒适性、操控性；厢式车身为商乘兼用提供实用灵便的多功能性，符合汽车产业发展趋势。而郑州日产NV200则实现了与MPV的完美结合，不仅外观设计靓丽，驾乘感受也向轿车看齐，而且储物空间大且灵活多变，中控台和两个前车门以及中央通道更是有着数十个储物空间，装载能力突出，再加上功能丰富的行车电脑、倒车雷达等中高档轿车配置，NV200在家庭使用和日常商用之间达到了最佳平衡。 相似文献
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关于CDV
本着对读者负责的态度，在这里我首先要对CDV进行—下解释。虽然在国内各种车型并没有过多细分，我们这次也将NV200归入MPV专题中介绍，但是CDV在国际上的确是一种独立的车型划分。 相似文献
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巧,在郑州日产NV200的内部,我们的设计者利用巧妙的构思塑造出多达21处的人性化储物空间,正是这些巧妙的设计为日常的用车带来了很大的便利性享受。 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(9):192-199
之所以在题目里把人的思考能力套用到车的身上，是因为郑州日产NV200实在是一款“聪明”的车。这款建立在轿车平台上的厢式车、注重舒适性和应用成本的CDV， 相似文献
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让我们来做个假设，NV200是一台商务车!即便很多人不愿意这么认为，但我觉得从某些方面这个假设也是成立的。譬如，它拥有一定的时尚设计元素；它是在轿车底盘基础上延伸出的厢式车型；诸多为提升乘坐性设计的细节；还有这是一台CVT无级变速器的CDV。 相似文献
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商住两用房顾名思义，是那种既可以用来办公也居住的房屋类型，与普通住房最大的区别是可以注册公司，当然我们今天这位主角并不能用来注册公司，但是作为商用的好帮手的确有其值得称道的一面。而且作为日常代步的家用车也很称职，它就是郑州日产全新引进的CDV车型NV200。 相似文献
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作为目前国内市场上最高水平的城市多功能商用车，NV200始终备受汽车媒体关注。《汽车与运动》经过实际试驾发现，这个新车种未来在中国大有可为。 相似文献
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时间过得真快，转眼间．就要和陪伴我们编辑部3个月的NV200告别了。说实话，编辑部对这个看上去很“面包车”的NV200还真有点依依不舍。 相似文献
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动力性能是汽车的基本性能,发动机被喻为汽车的心脏,可见动力绝对是一车之根本。一部车动力的强弱,其实不能单以数字的大小来考量。 相似文献
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NV200是郑州日产汽车有限公司引进国产的一款全新的CDV概念车型，即基于轿车底盘的厢式车。和传统微面及MPV车型相比，这种车型的座椅组合方式更加灵活多变，内部空间更为宽敞，乘坐舒适性也更好， 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(11):192-199
帅客之帅不仅在于颜面，也在于实干的能力，这是和帅客车主交流后得出的感受。帅客车主的群体大部分都是事业蒸蒸日上的小企业主或者新创业者，帅客作为他们工作和生活中的伙伴和帮手，不仅要支撑驾乘者的面子，更重要的是要在实际使用时助他们一臂之力，而他们对帅客这位忠实伙伴的评价就是，干得漂亮！ 相似文献
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一辆郑州日产皮卡行驶4万km多，据车主反映车辆高速行驶时，仪表工作台左下侧有“嗒嗒”异响，前来我厂修理。车辆进车间后，对该车进行路试。路试过程中，发现仪表工作台左侧下部确实有异响，特别是车辆行驶在100km／h以上时，仪表工作台左侧下部有类似“嗒嗒”声，响声就在方 相似文献
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你如果拥有一辆郑州日产的车型，那么恭喜你，你加入了一个温暖的大家庭。作为大家庭中的一员，隔三差多的家庭聚会必不可少，既然大家都是有车一族，那么自驾游也不过是小事一桩。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):266-268
热，广东和香港的天气；热，车主内心的激动情绪；热，东风郑州日产对车主的关心爱护。2011年郑州日产年主大会首站在广东拉开帷幕，自4月30日开始，至5月4日结束，历时5天，以独具魅力的海洋文化为主题，为广大车主们开启了一段精彩的夏日旅程。 相似文献
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