一切都是神马——2011法拉利赛道日嘉年华

你会为在街上遇到法拉利而放声尖叫么？如果是的话就应该来参加这场盛会,在国内最顶级的专业赛道上放眼望去,一切都是神马!     

死亡阴影中的中国红 2010年达喀尔拉力赛

每年的达喀尔拉力赛,死伤人数是所有人最关心的。而自从中国军团开始逐渐在这个比赛中有所表现,赛事中的中国红就成了这片死亡阴影里的一抹亮色。     

2010第32届达喀尔拉力赛

这是一次生命的洗礼;这是一次灵魂的升华。当经历过沙漠的孤行和险峻的沙丘之后,一种对挑战的崇敬油然而生。达喀尔,我们再一次没能抵挡住你的诱惑!     

崭新的胜利——墨西哥拉力赛

墨西哥拉力赛已经举办过18届，但由于今年被列为世锦赛赛历而格外引人瞩目。今年的墨西哥拉力赛成为世锦赛的第三站比赛。该赛进入世锦赛赛历，标志着汽车拉力运动在15年之后重返南美洲，同时也是墨西哥首次承办世锦赛赛事。     

雨站：2011CRC龙游站

逢赛必雨,几乎成了CRC龙游站的定律,今年也不例外,几场雨的光顾,带来了不少麻烦。     

CRC Car时代要来了

2011年11月初的CRC龙游拉力赛结束后,中汽联召集各支车队就2012赛季的规则和赛事分站进行了初步讨论,然而那次会议并没有取得任何的实质性成果。     

玩物尚志

玩物丧志这句成语出自《尚书》,其寓意深远。但随着社会的进步,生活节奏的加快,许多时候,玩物已不再丧志,反而能尚志了。登山览胜、海滩嬉戏是玩;看戏、下棋是玩;迷车、恋车也是玩。玩物使生活更充实,不单调、不无趣;使心胸更开阔,乐以忘忧。     

真假冠军2011“王力杯”CFGP北京站

都说天有不测风云,那么相对应的,人也有旦夕祸福。祸福相依,似乎也总是结伴而至。     

中国拉力赛解密

在全球金融危机的大背景下，汽车赛事不可避免地遭受影响。不过，就在WRC每况愈下时，CRC却办得有声有色，不仅每年都有新的分站加盟，而且参赛车数也屡创新高。是什么力量，推动着中国拉力赛逆势而上呢？     

难以延续的辉煌 2011 WRC法国站

2010年,法国阿尔萨斯,勒布以一场酣畅淋漓的胜利,与数十万家乡父老提前见证了自己第七个世界冠军;2011年,同样是在法国阿尔萨斯,勒布却于赛初折戟,辉煌难继……     

触摸梦想

四个月前,人们还在讨论下赛季马克-韦伯被冰人雷克南所顶替的可能性,而如今,话题却变成了马克-韦伯能否夺得F1总冠军。从捍卫岌岌可危的车手席位,到争夺车坛巅峰的F1总冠军,这位34岁老将正在以颠覆般的方式缩短着以与梦想的距离。     

蒙特卡洛拉力赛史话

位于欧洲西南部的摩纳哥是个弹丸之地。这个欧洲最小、全球第二小的独立国家,三面被法国国土包围,南临地中海.东西长约3 km,南北最窄处仅200m,面积仅有1.95平方公里。摩纳哥西边距离法国尼斯(Nice)只有18km,东面距离法意边界仅仅12km。作为摩纳哥四个区之一的蒙特卡洛,它的狭小自不待言。然而,就是这样一个弹丸之地,每年总     

双龙斗 2011WRC芬兰站

对胜利的渴望让每一似车手部变得不再“淡定”,即使址出自同门,也难免藏了点小心机。勒布和奥吉尔的“双龙斗”就再次证明：胜利不但要有天时,地利,更要善于斗智斗勇……     

悬念终了2011年COC阳山总决赛

2011年12月3日,2011年全国汽车场地越野锦标赛总决赛（COC）在粤北小城阳山落幕。     

MAN卡车出击2009年达喀尔拉力赛

为期16天的达喀尔拉力赛整个越野赛程于2009年1月3日拉开战幕，此次赛程长达9500km，其中5650km特殊赛段必须以竞赛速度完成。多个车队采用MAN服务卡车。     

变幻莫测的2008

闲暇的时光总是短暂的，车手们的冬季假期与征战全球的艰辛相比简直微不足道。眼看着新的赛季慢慢逼近了，研发、测试、签约，各个车队都在忙得不亦乐乎，就这样，又一个轮回开始了。     

未雨绸缪——F1日本大奖赛

2009赛季的总冠军随时可能诞生、2010赛季的车手阵容正在逐步组成，临近赛季之末的F1大赛再次沉浸在一片繁忙的景象之中。     

参加达喀尔的境界

时至今日,2011年达喀尔拉力赛已经结束,这次比赛中国军团的表现相当好,整个过程也犹如大片似的跌宕起伏,让我们看得很过瘾。但我要说的并不是这些,精彩之余也关注一下并不高调的丰田。因为在他们眼里的达喀尔,跟我们已经不是一个境界。