奢华越野 雷克萨斯GX460

可以肯定,雷克萨斯GX系列决不是为普通的SUV拥趸而创造的产品,从内到外的强悍与优雅充分证明野性和豪华可以水乳交融,它仍旧属于少数成功者。卓越,应该是GX460努力体现的,在具有高性能的同时,我们看到了雷克萨斯一贯的豪华价值。     

雷克萨斯GX460上市

雷克萨斯LX570够大够豪华,不过城市里驾驶显得不够方便。RX350呢？车身小巧精致得多,不过越野性又不太过硬。现在GX460来了,干练的体型、完善的越野装备以及116万元的售价,挺诱人。     

雷克萨斯GX460

全新GX460配备包括电子动态悬架系统、四种道路模式选择、多地形监测系统、自动爬坡控制系统等内的多项人性化智能科技,离完美的SUV车型更近一步     

雷克萨斯GX460登陆中国

1月26日，雷克萨斯中型SUV全新GX460正式上市，售价116万元。全新GX460搭截了4.6升V8发动机，匹配6速手自一体自动变速箱。     

雷克萨斯GX460＆Mark Levinson

Mark Levinson：“这车什么音响？”“MarkLevinson1”“改装的？”“不,原装的!”“噢？牛!”一位者尼的工作人员途经测试现场,并与我们有了上面的简短对话,当时我们正着手开始对雷克萨斯GX460的测试。毫无疑问,作为哈曼（Harman）集团旗下的音响品牌,MarkLevinson在国内的曝光率并不高,公众认知度更是有限,     

重量级狠角色——测试雷克萨斯GX460

外观 引人注意从远处看身影,确实容易把雷克萨斯GX460和丰田普拉多搞混,毕竟出于同一平台,两车的外形尺寸也十分相似,不过GX460比国产普拉多长了45毫米。虽然这位壮汉早就上市了,但是这国内还属于新鲁面孔,尤其在大街上的回头率最能说明问题。     

越野！就是这么简单——雷克萨斯GX400

丰田有一句广告语：“车到山前必有路,有路必有丰田车。”丰田普拉多“93号油,开不坏。哪都能修,舒服？’这些关键字,让它在越野圈里很有名气。而GX400在普拉多的基础上。还被赋予了来自雷克萨斯的豪华与科技。     

旷野行宫 雷克萨斯LX570

LX570在具有强悍的越野能力的同时，还可以提供给驾乘者顶级的奢华享受。在承载你翻山越岭之后，你会发现它其实是一座行走在旷野上的行宫     

简越野奢豪华雷克萨斯LX 570

LX570是雷克萨斯SUV系列中个头最大,排量最高,派头最足的车型。既然是辆SUV,越野能力当然是其安身立命之本,于是,试驾过程就在一个如同全国越野场地赛赛场的地方展开。不同的是,赛场中较量的是车手的越野驾驶技巧,而这里展示的却是LX570的越野技能。换句话说,我们几乎是坐在车上看LX570越野。     

“YET”不断挑战更高目标LEXUS雷克萨斯GX460

矛盾是艺术的灵感。如何优雅地平衡矛盾与冲突,达到和谐统一的更高境界,是追求完美的本质和真谛.     

雷克萨斯GX 460上市

1月26日,雷克萨斯中国宣布：雷克萨斯全路况中型豪华SUV全新GX460即日起正式登陆中国市场,市场建议价格为人民币116万元。作为雷克萨斯引入中国市场的第三款豪华SUV,全新GX460采用了非承载式车身,并配备了包括电子动态悬架系统（KDSS）.     

全新雷克萨斯GX460上市售价116万元

LEXUS雷克萨斯中国宣布：LEXUS雷克萨斯全路况中型豪华SUV全新GX460已正式登陆中国市场，市场建议价格为人民币116万元。作为LEXUS雷克萨斯引入中国市场的第三款豪华SUV，全新GX460采用了非承载式车身，并配备了包括电子动态悬架系统、四种道路模式选择、多地形监测系统、自动爬坡控制系统等在内的多项人性化智能科技。     

雷克萨斯GX460广州首发

秉承“矢志不滴，追求完美”的品牌理念，LEXUS雷克萨斯始终致力于以卓越的前瞻科技和创新的智能设计，为每一位消费者带来愉悦的激情驾驭体验——这一理念同样体现于刚在广州车展全球首发上市的全新GX460的研发中。全新GX460将智能的科技装备、卓越的越野风范和舒适的驾乘感受完美融合，其研发目标是为每一个幸福家庭提供随时随地、安全舒适的驾乘感受。心之向往，行之所至，GX460是自由、畅意人生的象征。     

隐忍的奢靡 雷克萨斯GX460

雷克萨斯GX460无论从体型还是模样都透着一股隐忍之气,但当进入车内,真正驾驶上它的时候,才感觉到包子有肉不在褶上。     

隐忍的奢靡 雷克萨斯GX460

雷克萨斯GX460无论从体型还是模样都透着一股隐忍之气,但当进入车内,真正驾驶上它的时候,才感觉到包子有肉不在褶上。     

英菲尼迪 QX80 ＆ 雷克萨斯 GX400

坐稳、扶好,两台豪华品牌的豪华SUV带你体验截然不同的7人之旅。我从体壮如牛的雷克萨斯GX400上跳下来,转身准备登上停在一旁的英菲尼迪 QX80的驾驶座。     

雷克萨斯GX400

<正>排量降低0.6L,使雷克萨斯GX系列的消费税从40%骤降到25%,随时而来的是超过20万元降幅。但从另一个角度看,它与国产丰田普拉多相比的优势也被缩小在中国市场放弃4.6L V8发动机之后,雷克萨斯GX系列成功跌入100万元俱乐部。92.3万元的起售价令其定位更加清晰:上有兰德酷路泽(4.6VX-R 115.9万元),下     

豪风来袭 雷克萨斯GX 460

<正>日前,雷克萨斯在2009广州车展上向全球首发全新SUV—GX 460。同时宣布,该款车型将于近日在全球各大市场陆续上市销售。雷克萨斯GX系列车型定位于LX系列全尺寸大型豪华SUV及RX系列豪华SUV之间,是雷克萨斯家族第三款豪华SUV产品。     

雷克萨斯GX460车加速无力

<正>故障现象一辆2011年产雷克萨斯GX460车(搭载1UR-FE发动机),发动机加速无力,且发动机故障灯和防侧滑指示灯点亮。故障诊断接车后首先验证故障现象,上述故障确实存在。用故障检测仪检测,读得的故障代码如图1所示,且无法清除。查看维修资料,得知故障代码P2109的设定条件为:尽管发动机怠速时的实际进气量在正常范围(高达正常值的1.5倍)内,但ISC学习值大约是正常值的3倍。受使用时间和环境的影响,节气门内部会出现沉积物,导致发动机熄火或怠速不稳,因此,发动机控制     

它们都以豪华著称——雷克萨斯GX460 VS奔驰GL450

同是7座公路SUV,又同是属于00后的新生代,它们有着相近的发动机排量,而价格却相差了近一半,是什么导致了它们如此大的差距呢？而你是只选贵的还是只选对的呢？