少数人的驾校

享有盛誉的法拉利驾驶课自1993年开始运营,已成功运作了18年。为了更好地为本土车主服务,法拉利于2005年将该驾驶课程引入中国内地市场,中国也成为法拉利公司在意大利以外第一个开设＂法拉利车主驾驶课程＂的国家。作为超级豪华跑车品牌在中国市场进行的最成熟的驾驶培训项目，该课程自2007年起还开始面向来自日本、澳大利亚、中国香港、中国台湾等亚太其他地区的法拉利车主。     

Formula Ferrari——2008法拉利上海嘉年华与A1

继2007年法拉利成功举办首届”法拉利嘉年华”后,2008年4月11日-13日,第二届“法拉利嘉年华”在上海国际赛车场再度激情上演。从星期五在围场里摆出跑车攻势开始,法拉利大有杷整个围场变成“法拉利大奖赛”的势头。细细阅读上海站比赛的时间表,法拉利在这个本该属于A1的周末里大出风头。     

赛况

法拉利倍耐力杯挑战赛首次来到中国全球最具人气、最成功的单一品牌赛事法拉利倍耐力杯挑战赛将于今年首次加入亚太区系列赛,中国将有上海和珠海两站比赛。报名工作已经开始,只有法拉利车主或其指定代理人才能参加本项赛事。今年,法拉利单一品牌     

让顾客满意

你是否能想象这样一个场景:一个夏末晴朗的午后,大约50多辆法拉利车聚集在加拿大多仑多市的一个小镇上,参加一个盛大的聚会,这些车主们,手拿香槟,亲切地交谈。这个聚会的主人是安大略省的法拉利经销店店主Ferri先生。 十几岁就离开学校的Ferri成了一名汽车及摩托车修理工。这段经历也为其成功地经营法拉利经销店打下了基础。50岁出头的Ferri先生是于70年代初来到加拿大的,并开了一家     

利剑Reventon Roadster

F1赛场上迈凯轮与法拉利斗得不可开交,即使在今年形势对两者都非常不利的情况下依旧如此,但“民用车”市场上法拉利远比迈凯轮要成功。迈凯轮决定也要在“民用车”上与法拉利分个高低。     

法拉利12缸系列车型全球化之旅回顾

自2005年起,法拉利先后三次成功组织了世界文化之旅,法拉利中国红色万里行、法拉利泛美20,000英里、以及法拉利神奇印度之旅。在这些极富创意的活动中,全球知名记者驾驶着尊贵稀有的12缸系列车型（599GTBFiorano,612Scaglietti）穿越历史与现代融合的中国,巡游多元文化熔炉的南北美洲并探索神秘文明古国印度。法拉利12缸跑车在各种气候及道路状况下带给驾驶者的愉悦感受难以忘怀。     

齐聚羊城 2014广州车展

法拉利458 SPECIALEA 为了庆祝458车型的巨大成功,法拉利发布了,458 Speciale A（A代表Aperta敞篷车型）限量版敞篷跑车。458 Speciale A全球限量仅499台,专为法拉利收藏家打造,是跃马品牌迄今为止性能最强的敝篷跑车。其搭载了法拉利有史以来动力最强的自然吸气式V8发动机,最大输出功率445kW,峰值扭矩为540N·m。     

Ferrari 348ts 风中火焰

正我最中意的赛车是还没有造出来的赛车,最大的成功是还没达到的成功。"——恩佐·法拉利连接未来和现代的桥梁法拉利的精神总是超前的,每当一款新车型问世时,多数人都说没老款好,可是当另一款新车型问世时,人们才开始崇拜老款。法拉利348ts也没逃此运。被称为"法拉利连接未来和现代的桥梁",348ts取代了老一代的法拉利328车型,成为日后F355、F360、F430的车体设计基础,开创了法拉利上世纪90年代造型新风格的先河。生产于1989-1996年,首次采用中置发动机后轮驱动设计,348ts后缀中的t代表的就是"transverse gearbox(横置式变速器)"。     

每个男人都想有辆法拉利 法拉利加利福尼亚与F355 GTS

什么是法拉利?成功与财富,胜利与传奇?或许都是,或许不仅如此。我只知道在每个爱车男人的心底,其实都想拥有一部法拉利,哪怕是在梦里。     

“法拉利嘉年华”即将刮起夏日激情旋风

继今年上海车展法拉利FXX初次亮相中国后，法拉利又将其主题活动“法拉利嘉年华”首次带进中国，这是有史以来法拉利中国公司向公众开放的规模最大的主题活动。与本次“法拉利嘉年华”相似的活动在欧洲、美国和日本等地开展已久，每次活动都吸引了无数法拉利车迷到场狂欢，因而可以说是专属于法拉利的一个节日。     

法拉利Portofino 浪漫气息

新年的脚步越来越近,2019年法拉利带给我们的惊喜有F8Tributo、F8Spider,还有Roma,每一款革新之作都带来专属法拉利的驾驶乐趣。当北方下起了雪,南方下起了雨,越是寒冷,越想念温暖的海边和海风。嗖~~许愿成功,一辆黄色的法拉利Portofino说来就来!     

红色激情

7月23—24日，法拉利在上海国际赛车坜举办了。法拉利嘉年华活动。作为年度最大的与车迷互动的盛事：法拉利在此次活动中可谓顿尽全力。除了众所期待的一系列赛事之外，法拉利也准备了赛道活动，青年方程式比赛以及文化展示。力求让车迷尽可能全方位地了解法拉利和意大利文化。     

车讯

<正>全新法拉利488 Challenge于迪通拿赛道重磅首秀近日,受瞩目的法拉利挑战赛全球总决赛于上周末在迪通拿赛道圆满落幕,法拉利挑战赛系列车型最新成员488 Challenge的成功亮相,成为本届赛事的最大焦点。作为有史以来第六款参与法拉利单一品牌系列赛事的车型,488 Challenge也成为了明年赛事25周年的诚挚献礼。自1992年开赛以     

18个月的沉默后抓住机会

从伊莫拉赛道看台上的观众开始散去的那一刻起，关于法拉利是否会借此重新崛起的争论就没有停止过。因为伊莫拉赛道被看作法拉利的“后院”，和在蒙扎举行的意大利大奖赛一样，法拉利拿第二就意味着完全的失败。因此，在澳大利亚收获一场惨败后，法拉利就宣布将在伊莫拉对248F1大幅度“升级”，和2005赛季时一样，F1在欧洲的揭幕战对法拉利来说又一次意味着“不成功便成仁”。[编者按]     

法拉利360

STRADALE是360 MODENA车型的改型车，采用直喷技术，并且硬件来自于法拉利的FIA GT和法拉利CHALLENGE。其结果是这种跑车只有有“特权”的北美顾客可以在他们当地的法拉利零售店买到。STRADALE把成功赛车的要素运用到标准的MODENA双门跑车上使他更轻便，马力更强大，操纵性更好。     

开赛在即法拉利倍耐力杯挑战赛

作为全球最具人气、最成功的单一品牌赛事之一，法拉利倍耐力杯挑战赛于2011年首次登陆亚太地区。除了6月19日在珠海国际赛车场举行的开幕战外。该赛事的第二站和第三站比赛将分别于7月和9月在中国的上海和鄂尔多斯举行，同时令人期待的法拉利赛道体验日亦将于7月下旬在上海站赛事期间同期举行。在今年的赛事中，法拉利当红跑车——法拉利458的赛车版——458Challenge跑车将在赛事中首发亮相，     

2011法拉利全球赛道日嘉年华在穆杰罗赛道完美落幕

11月3—6日．2011法拉利全球赛道日嘉年华在意大利穆杰罗赛道进行．这项专属于法拉利爱好者们的年度盛事今年已迎来了第19个年头．但其一如既往地令所有钟情于法拉利的车迷们热血沸腾。     

马行天下之一骑绝尘 FERRARI F12BERLINETTA

被誉为"赛车之父"的恩佐.法拉利认为,他最满意的赛车永远是下一辆,而他最大的成功是还没有取得的成功。正是在这样的理念指导下,法拉利设计出了一款又一款让车迷们热血沸腾的跑车。在如今这个"赚钱才是王道"的年代,很多豪华跑车品牌都在研发轿跑     

法拉利599 GTO传奇

法拉利家族仃史以来最快的公路跑车诞生了——599GTO。这款限量版跑车忠实沿袭了法拉利的悠久传统，尽管设计灵感来源下一款量产车，但599G TO树立了全新的跑车理念，也成功传写了一段传奇。     

脱缰烈马：法拉利F360

F360 Modena推出时的炙手可热，不仅代表着法拉利新车里换代的成功，也重写了法拉利V8发动机的新标准，我们不难想到，这个为迷恋赛车的富翁们打造的民用强强赛车版——F360 Challenge Stradale便顺利而生了.