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从清晨到傍晚,一天的培训课程让人受益匪浅,这是一次前所未有的深度体验,让每一位学员找到了驾驭超级跑车的无限乐趣。 相似文献
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话说中国汽车江湖,近些年来,发展势头堪称迅猛,如同地震引发的海啸浪,其能量到底会有多大,实在是令人难以预料。那一阵紧似一阵的竞争冲击波,恰似钱塘大潮,后浪推着前浪,后浪更胜前浪。 相似文献
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简直无语了!我们刘大摄影师的一句玩笑话居然灵验了,大雾天气对我们的航班廷民了直接影响。我们将《人在囧途》的电影情节逐一演绎,在空中鸟瞰过虹桥、浦东两大机场后我们被迫转降南京。已是凌晨1时45分--想想那些轰鸣着驰骋赛场的“蛮牛”们,还有所有令人兴奋至极的“驯牛课程”……天呐,只剩下6个小时的时限。7个小时的挣扎终于抵达场地!用最短的时间签到、寒暄后,立刻钻入到驯牛课程中。 相似文献
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赵燃 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):128-131
广阔的冰湖不再寂静,V10发动机的咆哮声似乎要震裂脚下的冰面,就任这条2公里长的冰雪赛道上,GallardoLP560-4iE在上演一幕自由舞曲。 相似文献
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作为中国第一批学员中惟一的女士,我拿到了兰博基尼驾驶学院的毕业证。这是顶级的驾驶培训,顶级的老师教课,用顶级的超级跑车做教具,在顶级的F1赛道上练习。我们从早8点到晚7点,用一整天的时间来学习和练习如何操纵"速度机器"。 相似文献
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临近4月,在我们身居之处早已焕发春意,可内蒙古海拉尔依然是白雪皑皑,室外气温也保持在零下15℃。我想这应该是去年冬季余音中的最后一次冰雪试驾活动了,但品牌注定了这次冰雪体验的特殊意义——兰博基尼将他们的另一个培训班设办在此。记得在4个月前上海F1赛道上的Track Academy。 相似文献
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作为法拉利的车主是幸福的,因为他们有机会参加享有盛誉的FerrariCorsoPilota驾驶课程。不过,今天的媒体也是幸福的,因为我们也有机会参加了这个法拉利车主专享的驾驶课程。……… 相似文献
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在登上飞往呼伦贝尔海拉尔的航班之前,就知道这将是"独行女侠"的进修之旅。因为公关经理告诉我:"刘老师,抱歉啊,另一位女记者怕冷不来了,这次培训您又是惟一的女士。"或者在温暖的三月底飞赴寒冷的海拉尔需要勇气,或许在冰天雪地驾驭有着"蛮牛"之称的兰博基尼让人有点畏惧,总之,我成了女性的惟一代表,而目是亚太区媒体记者中的女性代表。对于我来说,在雪地上开车不是什么新鲜事,但在雪地上驾驶超跑,还没有尝试过,而且是一整套的跑车驾驶培训呢。对于这次进修,我充满期待。 相似文献
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零下十五摄氏度、千里冰封的呼伦贝尔草原、冰层厚达两米的牙克石云龙湖面——兰博基尼冬季驾驶学院中国首演在这里上映。 相似文献
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首次落户亚洲的AMG驾驶学院计划在中国最著名的赛道开展一系列专业运动驾驶培训,而近千名运动驾驶爱好者也将有机会接受来自德国专业教练的亲自指导,不仅提高运动驾驶技巧,提升安全驾驶水平。日前150余名中国驾驶爱好者有机会率先体验这一量身定制的运动驾驶培训。 相似文献
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有人说,全世界要一百万个词才能形容意大利的生活:第一个是创造力;第二个是美丽;第三个是激情。而我发现这三个词,正好完美诠释了眼前的这些个尤物——兰博基尼。驾驶超级跑车,相信这是许多人梦寐以求的。但是当一部马力超过550HP,不到4秒就能完成O到1 OOkm加速的兰博基尼超级跑车就停在你面前时,你真的就能驾驭得了它吗?对于这种超级动力"猛兽",很多人其实跟我一样,在没有亲自驾驶之前,都 相似文献
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试车编号:No.2496更加目无一切放眼全球,在超级跑车领域,终于有了一款真正意义上的超级SUV,它长得足够帅、跑得足够快、走得足够远、坐得足够稳,那就是兰博基尼Urus。绝大多数人对于兰博基尼的印象都徘徊于能见度较高的双门超跑大牛Aventador与小牛Huracan,特别拉风,也很适合撩妹,更不用担心车上会有"灯泡"妇现. 相似文献
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兰博基尼汽车中国巡游之旅始于2015年,作为兰博基尼汽车中国标志性的年度盛事,旨在为众多车主和贵宾打造一场无与伦比的驾驶盛宴,将“远见、前沿、纯粹”的品牌精髓和专属私享的意式生活方式分享给中国消费者。 相似文献
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SC20以蓝色和白色为主题,从兰博基尼过往牛群中汲取灵感,但车主必须忍受百公里加速不到3秒极速下的无窗快感2011年推出Aventador以来,这款V12公牛便获得不少衍生品。算下来,SC20应该是第三个独家车型。2012年的Aventador J算是一个,敞篷且全球限量一台。再之后是2018年推出的SC18 Alston车型,据说车主是来自中国的一位富豪。 相似文献
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冬日的北京寒风瑟瑟,能够在这样的时节逃离寒冷,奔向四季如春的珠海是件让人愉悦的事儿。而在那儿等待我的是令人为之兴奋的AMG驾驶学院收官课程。 相似文献