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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
奇瑞给新车型命名的规则不太好懂,印象中英文字母跟车型级别相关,而数字可能意味着车型诞生的先后次序。不过我们觉得这款新车型的命名很好懂:E5——易吾,就是给你的生活带来实实在在的方便  相似文献   

2.
车主初印象本期采访对象姬先生有着一个极其少见的姓,以导致我在见面前一直以为是纪晓岚的“纪”,直到姬先生本人跟我强调是女加臣的姬。  相似文献   

3.
徐钢 《当代汽车》2007,(7):28-31
提起奇瑞A1,以前听到的传闻是它将贴牌克莱斯勒销往北美,以及可能会取消国产,加上老是只能看到几张官方概念图,让我对A1有种雾里看花的感觉。直到在2006年的北京车展上第一次看到A1的芳容,在众多的奇瑞车型阵列中,它并不显眼。随着奔奔的热销,A1终于在2007年上海车展前夕定价上市。[编者按]  相似文献   

4.
张鹏  朱向雷 《汽车情报》2007,(11):21-21
临近上海国际车展,各个参展商摩拳擦掌,参展车型谍照层出不穷,笔者从中看到了奇瑞名为瑞虎6的一款SUV。这是奇瑞首款高档SUV,最大亮点在于排放标准可达到欧Ⅴ。  相似文献   

5.
早在2006年的北京车展上,奇瑞就展出了A3的两厢版本,但直到2008年9月底正式上市,首先登场的则是三厢版,装配1.6L发动机。两厢版上市时间初定为2008年底,动力方面也将安装1.8L排量的发动机。  相似文献   

6.
《车时代》2007,(12):186-186
近日,奇瑞A51.8L金秋媒体试驾会在北京举行活动的试驾路线是从丰益桥出发到位于北京房山的十渡风景区。  相似文献   

7.
《汽车情报》2007,(9):8-8
3月12日,奇瑞汽车正式发布消息,奇瑞与戴-克合作的奇瑞A1上市时间已经确认:奇瑞A1将在2007年4月举行的上海车展上宣布上市。据了解,这也是第一款宣布在上海车展上市的车型。  相似文献   

8.
陈杰 《轿车情报》2011,(8):116-117
当看到宣传册上E5的配置时,我眼前一亮。“无钥匙进入”、“一键式启动”、“可视倒车雷达”、“GPS导航系统”,这些很少能在自主品牌上出现的字眼现在融入到奇瑞E5中,使我对这款新车型的期望值很高。这些“奢侈”的附加配置已经打破了奇瑞乃至自主品牌的传统造车理念,E5毫无保留地玩转了高科技,从而满足消费者追求高品质生活的需求。  相似文献   

9.
早在两年前的北京车展上,奇瑞汽车颇具声势的推出了几款自己的高端品牌车型,瑞麒G5名列其中。然而两年后的今年,当路人看到这款车的时候还是会问这是什么车?哪里出的?其实瑞麒G5的功底还是相当了得的。2009年10月13日瑞麒G5成功挑战纽博格林F1赛道,并取得8分56秒的单圈最佳成绩。  相似文献   

10.
《汽车驾驶员》2009,(9):111-111
自从7月15日在长春车展以富有创意的方式缤纷上市以来,奇瑞A1在全国各地开展了丰富多彩的上市活动,一场声势浩大的“缤纷攻势”正席卷全国。就像麦兜那惹笑的俚语和精彩的搞笑片段让人过目难忘一样,09款奇瑞A1在当前车市的表现可谓是“缤纷响当当”。  相似文献   

11.
<正>瑞麒G5的问世,标志着奇瑞从经济型车领域向中高级车进级,让"中国汽车"更进一步。对瑞麒G5的试驾还是很期待的。在奇瑞第一款轿车上市之时,作为专业媒体的记者,我曾经是第一批尝鲜者。在当时的亚运村汽车交易市场,奇瑞汽车公司两位老总尹同耀和金弋波现场征询大家意见,看来真应了那句老话——谦虚使人进步。后来  相似文献   

12.
近日,奇瑞正式对外宣布,奇瑞A1将在今年4月举行的上海车展上正式上市。同时,奇瑞明确表示,A1将定位于欧洲、北美和中国市场,这款定位于A0级的两厢微型轿车  相似文献   

13.
“本次北京车展,无论是展台面积.品牌阵容和参展车辆,奇瑞都会是史上最整齐最强大的阵容”。  相似文献   

14.
奇瑞A3终于来了,从2006年北京车展上展出的奇瑞A3概念车型,到2007年上海车展的奇瑞A3量产车型,再到今年9月份的车型上市,长达两年的产品预热为这款车型的热销做好了铺垫,由此我们也可以见得奇瑞对于这款车型的重视程度。  相似文献   

15.
柳柽 《汽车杂志》2012,(3):136-139
换上CVT变速箱让奇瑞E5车系的车型选择更为丰满,但不尽人意的动力表现。显示这副CVT变速箱同引擎的匹配还有提升空间。  相似文献   

16.
龙川 《轿车情报》2008,(1):189-189
11月,一场重点针对奇瑞A51.8L开展的体验试驾会在全国各地陆续开锣。在北京,数十名记者驾驶着不同品牌型号的轿车穿越城市、乡村、盘山等各种路况来到京郊的十渡风景区,  相似文献   

17.
自主品牌旗下的变速器多年困于手动挡时代,对于自动挡的研发可谓步步艰辛。不过经过多年潜心研究,有着自主优势的变速器陆续亮相,其中奇瑞家族的E5便已率先进入了“无级”时代。  相似文献   

18.
2007年4月20日,海马汽车首款真正意义上的自主车型海马3在上海国际车展首发亮相,充满欧系运动风格的造型令人眼前一亮,内心一直在期待尽快测试这匹海马的运动天赋。[编者按]  相似文献   

19.
奇瑞E3     
《汽车与运动》2013,(11):86-89
E3作为独立于奇瑞四大品牌下的“新”产品,不仅要成为为奇瑞贡献销量的主力军,也肩负着实现奇瑞关于国民车梦想的重任。还有消息表明,未来E3可能也会归纳到风云品牌体系之中  相似文献   

20.
奇瑞瑞虎5     
寒冬中的徽州,人烟稀少,让我们知道这不是一个旅游旺季。不过在去黄山的路上和山脚下,以及那一排排错落有致的徽派建筑前,却依然流动着我们的身影。只是这次略有不同,除了人,我们还带着一位值得信赖的新伙伴一同前行,它就是瑞虎5。  相似文献   

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