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记得两年前我们在稿“我家的车——国产轿车消费需求调查”活动的时候,就已经开始感觉到,国人购买家用轿车的重心正在向着中级轿车市场转移。在2006年度的调查活动结束之后,这样的趋势也得到了更加鲜明的体现,很多朋友已经将自己的第一辆车定位在中级轿车身上,具体的情况请阅读下面的文字。 相似文献
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2011年4月11日下午,一辆正在杭州繁华路段武林路上营运的纯电动出租车发生自燃,整辆车在10多分钟内被完全烧毁,幸运的是无人员伤亡。事故发生后,这批出租车均暂停营运。 相似文献
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故障现象 一辆2006年款大众速腾,装配1.6L发动机、5速手动变速器和电子助力系统。客户反应该车的助力转向故障灯点亮,助力转向时有时无。故障诊断与排除 该车属于事故车辆,维修时更换了车辆的电子助力转向机总成,更换后出现了上述故障。首先提取电子助力转向的故障码, 相似文献
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正我国汽车召回历史仅仅10多年,但国内车企对汽车召回的态度已从保守转向积极主动,因此,汽车召回变得更加常态化。进入2018年,国内汽车召回依然很频繁。截至3月15日,国家质检总局共发布37个召回通告,共计超过314万辆车被召回,较2017年同期相比多出近122万辆。其中,日系车共召回163万辆,占召回总量的52%。召回原因包含安全气囊、转向助力、发动机、制动、风窗玻璃、刮水器等问题;其中,因安全气囊隐患共召回13次,共计62 相似文献
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当已故伟大的Ettore Bugatti被问及他那辆参加大奖赛的赛车为什么几乎没有制动性能时.他这样回答“我的车是用来开的,为什么要停下来”。但正与此相反.制动系统是任何一辆车的关键部分.无论是普通的家用车还是赛车。早期的汽车工程师们既不必为制动花费功夫.也不需要助力制动装置.因为那时的车根本不可能达到很高车速。 相似文献
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种种迹象表明,中国家庭第二辆车时代倏然而至,引领消费结构进一步升级。与代步为主的家庭第一辆车不同,第二辆车更倾向于满足个人对生活品质的提升。或许正是缘于此,突出个人品位,或高端、或个性化的SUV备受追捧。2007年的进口SUV总量狂飙突进,一跃超过进口轿车量,这实属罕见。 相似文献
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我站最近接收了三辆雨刷不能正常工作的故障车,这些车同为CA1110P1K2L7型解放平头柴油车,第一辆车的故障现象是:打开雨刷开关至"LOW"档位时,雨刷的保险片会立刻烧断;第二辆车的故障现象是:雨刷电机只有低速而无高速;第三辆车的故障现象是:雨刷电机不受雨刷开关控制,只要接通保险片电源"+"(即打开点火开关),电机便自行低速运转.经过仔细检查,发现都是雨刷继电器出现故障造成的.那么,既然都是继电器的缘故,为何会产生不同的故障现象呢? 相似文献
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种种迹象表明,中国家庭第二辆车时代倏然而至,引领消费结构进一步升级。
与代步为主的家庭第—辆车不同,第二辆车更倾向于满足个人对生活品质的提升。或许正是缘于此,突出个人品位,或高端、或个性化的SUV备受追捧。2007年的进口SUV总量狂飙突进,一跃超过进口轿车量,这实属罕见。 相似文献