东川泥石流越野赛尝试战略转型

作为一项连续举办了9年的汽车赛事,云南东川泥石流越野赛的成功经验值得其他赛事承办者借鉴。今年该赛事被提上国际平台,将在两年之后建成的赛车文化产业基地项目都让东川泥石流越野赛开始了新一轮的战略转型。2004年,东川依据当地特有的泥石流自然环境地貌变废为宝举办了首届赛事。近几年该比赛     

特色赛事 特有魅力 东川泥石流越野赛

自云南省会昆明驾车向东北方向行驶约160公里,就来到一座四面环山的美丽小城——东川,5月1日-2日,在这里举行的泥石流汽车越野赛,一下子使得东川格外热闹。泥石流特色自古以来东川由于特殊的地质结构,经常爆发规模或大或小的泥石流,经长期冲刷,造就了独特的自然景观和自然资源,享有“世界泥石流博物馆”美     

风雪·夜行水富镇

北京出发,一辆老吉普一把老吉他,目标东川红土地。一路狂奔,一路好心情。穿插在两个大面积降雪地带的间隙,闪过河北的雪,闯过陕西的雪;一天到汉中,品褒河鱼,吃浆水面,喝城固酒,满心欢喜,满怀热情;过宜宾,出四川进云南收费站,至水富镇,进入云南,麻烦随即来临。     

男人的游戏 东川泥石流越野赛

这真是一件疯狂的事。驾车在泥石流；中刷出的河道上奔驰，水深处甚至能没过车顶。陷车了就拉起托绳自救，淹车了就爬上车顶保命。只要发令枪一响。就得顶着油门往前冲。这种类似丛林法则的游戏，在云南东川激情上演。     

中国汽车越野系列赛3月开赛

创建于2007年的全国四驱拉力系列赛今年改名为"中国汽车越野系列赛",首站赛事漠河冰雪汽车越野赛将于3月16日～19日开始,其他分站赛还有云南东川泥石流越野赛、新疆环塔越野赛、罗布泊越野赛以及阳山丛林河道赛等。中国汽车越野系列赛各分站赛的路况迥异、特色分明,     

多目标综合评价方法在山区高速公路选线中的应用

随着我国高速公路的快速发展，发达地区以及平原地区的新建高速公路项目已经少之又少，而偏远地区的山区新建高速公路近年来发展较为迅速，尤其是云贵地区的新建高速公路项目较多。以云南东川格勒至巧家葫芦口高速公路为例，分析、探讨地质条件复杂的山区高速公路路线方案的选取需要考虑的因素，为在该类地区进行高速公路设计提供一些参考。     

倾斜坡面上深层软土路基动态设计案例分析

文章根据《公路路基设计规范》关于软土地区路基设计应采用动态设计的理念,结合云南东川一级过境公路某倾斜坡面上深层软土路基动态设计案例,介绍通过方案比选、工程类比等手段,解决技术、工艺复杂和质量风险较大的特殊路基工程设计与施工问题中的的关键环节,对类似工程具有一定的借鉴价值。     

虎豹行 2008中国东川泥石流汽车越野赛

在每年都会发生变化的东川赛道,长丰汽车华南虎车队和长丰猎豹车队联手为大家上演了一出非常精彩的"虎跃豹行过东川"的好戏。     

老摩痴甲子年再踏征程 八千里单骑独闯云贵川(下)

我旅途的后半段安排了罗平、兴义和元阳,镜头定格的无数美景让我深叹不虚此行。罗平菜花甲天下离开东川,我骑车上了高速公路(在云南有个别路段的高速路是允许摩托车骑行的),经寻甸、嵩明、曲靖直至陆良,全程280公里只用了3个多小时,那叫一个"爽"。由于当时正值油菜花开时节,而罗平的油菜花在全国颇有名气,我在去元阳之前就顺便     

“拆车厂”里故事多 “体育彩票杯”东川泥石流越野赛

90辆赛车最终只有33辆完赛,再次凸显东川泥石流赛道的残酷比赛时间:5月1日～7日比赛全程:989.62公里特殊赛段个数:11个特殊赛段长度:628.01公里今年东川的泥石流赛道是最长的一次,达到了628公里。加上比赛期间降雨阵阵,河水上涨,本届比赛也是历届最难的一次。90辆赛车最终只有33辆完赛,再次凸显东川赛道的残酷。残酷拆车厂东川赛道向来有"拆车厂"之称,任何一辆赛车都     

挑战依旧 CCR东川泥石流越野赛

<正>今年的东川比赛可谓短小精悍,赛段虽短,但精彩和挑战依旧!61辆赛车100多位车手虽然不是史上最大规模,但竞争力依然激烈,冠军归属依然不可预测东川泥石流越野赛迎来了创办以来的第1 1场赛事,作为中国汽车越野系列赛中非常有特色的分站赛,东川越野赛在今年再次展现了其不可捉摸的一面。61辆赛车100多位车手虽然不是史上最大规模,但竞争力依然激烈,冠军归属依然不可预测。     

历风雨,见彩虹 CCR东川泥石流越野赛

我作为领航员首次参加东川的泥石流越野赛,见识到了"拆车场"的残酷。113辆赛车只有40辆坚持到了最后一天,73辆退赛车辆中就有我们的107号。今年的东川泥石流越野赛迎来了最大规模的参赛队伍,赛车达到了113辆。佳通轮胎车队以黄威誌和李国静两人领衔。我依然担任老搭档黄威誌的领航。这两位车手都是第一次参加东川的比赛,对     

信息精选

汽车技术呈现四大发展趋势 在“2004中国(青岛)材料科技周”上,上汽集团汽车工程研究院副总工程师王东川说,新能源化,轻量化,安全化,多品种、少批量化,是当前世界汽车技术发展所呈现出的主要趋势。 王东川说,汽车工业的发展,在给人们带来舒适便捷     

红土地上的柔软时光

我们用相机记录着苍凉高远的红土地,同时享受着这难忘的梦幻柔软的时光。我突然想卖掉伴随我9年的雅马哈劲飚摩托车,取舍于本田CB400和雅马哈天剑王之间。犹豫中请教居住德阳的资深玩家郭任明老哥,末了,老哥告诉我,11月16日将来云南,目的地是云南会泽大桥乡和昆明东川红土地,对以往的图片做些补充拍摄。明清时期因产铜而盛极一时,如今褪尽了铅华的会泽,是有名的"钱王之乡",充满了古韵味而包含沧桑的民居,曾经让我对它的兴趣浓如醇酒,恨不得天天流连于它的大街小巷。尤其是大桥乡杨梅山村的日落,让多少摄影人感叹她的秀美与壮观。     

后发亦可制人 2011CCR东川站

在东川比赛,后发制人,往往是最有效的战术。来自广汽长丰华南虎车队的鹿丙龙始终保持着自己的节奏,最终脱颖而出。     

再战泥石流 2010CCR东川站

东川的泥石流越野赛因四五月份的大旱延期到了7月2日,谁知又遇到了大洪水。江惠坚第三次夺得总冠军,成为名副其实的"泥石流之王"。     

色彩之恋——远走高飞之元谋土林散记

元阳的哈尼梯田、罗平的油菜花、东川的红土地、元谋的土林是云贵高原色彩最绚丽、最富有诗意的地方,也是摄影人最钟爱的圣地。哈尼人崇拜山水,顺势造田,这才有了气势磅礴、逶迤壮观的梯田;聪慧的罗平人,利用得天独厚的地理条件,每年种植油菜逾80万亩,花开时节馨香扑鼻,异彩纷呈,蔚为壮观;东川这块激情奔涌的土地,是大自然赐给人类的调色板,当地百姓是大地上的画师,任意泼墨,恣意挥洒,一沟     

色彩之恋——远走高飞元阳梯田散记

云阳的哈尼梯田、罗平的油菜花、东川的红土地、元谋的士林是云贵高原色彩最绚丽、最富有诗意的地方,也是摄影人最钟爱的圣地。     

COME ON 给我感觉（下）——新感觉250穿越红土地之旅

我们日夜兼程，只为一睹红土地的风采。11月16日 会泽-红土地 晴 行程：160公里 一大早，车队就驶离了会泽县城，准备赶往此次穿越的终点站：东川红土地。     

赛事

2007全锦赛新闻发布会召开；朱氏兄弟入围中国赛车风云榜；场地越野赛涉县站发布会举行;昆明东川泥石流挑战赛在即;A1世界杯大奖赛南非站结束……