“柔”道 Mazda CX-5

作为最早使用Skyactiv技术复合的车型之一,CX-5无疑是备受瞩目的,让我们看看“创驰蓝天”把马自达带到了一个怎样的高度。     

家用MPV

东莞的阿杰需要一部家用的MPV,不指望拉货,只希望能多装人并且好开,让我们帮忙参考一下。     

长安马自达Mazda3经典款

何谓经典？在竞争激烈的市场中始终保持足够的活力,不断精益求精,这便是经典。     

嘉誉09款MPV上市

5月26日,长城嘉誉09款MPV在全国上市．此次共推出4个型号,厂家指导价在8.90万～12.68万元,原有车型的价格不变。     

稳步发展的MPV市场

近日，有一些媒体喜欢拿MPV车型与SUV车型增幅相比，说SUV车型发生“井喷”，而MPV车型下滑得很厉害，但笔者认为不能这样相提并论。2007年1-9月份，全国MPV车型生产155822辆，累计同比19．3％；销售156873辆，累计同比23．4％，基本与轿车同步增长，也属快速稳步发展的车型之一。从MPV在我国的发展历程看，虽然与其他车型相比，不仅基数小，而且产销规模及市场容量也较小，无法达到轿车那样的规模化生产，[第一段]     

跨界新概念主流MPV对比

传统的MPV,由于其偏于公、商务的定位,严肃方正的外形,给人以厚重、沉闷的印象。随着新奥德赛、S-MAX、骏逸等有别于传统MPV车型的盛行,MPV开始打破沉闷。显现活力。并不断向轿车化的操控乐趣靠拢,呈现“跨界”车型的特点。许多MPV车型逐渐进入家庭,被越来越多的私人购车者所接受。[编者按]     

Mazda6 Wagon 2.3L路试 四轮马车

旅行车以三厢轿车为基础衍生而成，就是把三厢轿车的后备厢加高到与车顶齐平，除了行李空间的增加外．其它结构几乎没有什么变化，它的功能介于现在的三厢轿车和MPV之间，其实MPV也是从旅行车的基础上衍生出来的车种，开始的时候叫做厢式旅行车），尽管旅行车至今还未被国人普遍接受，但它在国内的生产历史竟然也有20多年之久。第一辆旅行车就是桑塔纳旅行款，接着有标致505SW，还有一款海马生产的HMC6470，后两者在路上已经不多见了。[编者按]     

月度车型 Mazda5

在国外,能够载人拉货的MPV车型早己发展得非常成熟,由于中国的汽车市场还处于新兴阶段,国内能够列举出来的MPV车型实在寥寥可数。而国人在购车的初级阶段也未见得能够想起MPV车型来,所以在国内MPV一直是一个不太受关注的种类,比较普及的车型中能归属于MPV车的就是广汽本田奥德赛和大众途安了。当然这样的局面在Mazda5出现之后应该会有所改变。     

5门追风Mazda 3 Hatchback

在上月博洛尼亚车展上,MAZDA正式发布了第二代MAZDA35门HATCHBACK。虽说5门掀背版的第二代MAZDA3和轿车版保持了一致,但是两厢掀背的造型比轿车版更为动感和时尚,更符合MAZDA的ZOOM-ZOOM设计理念。     

灵动源于变通一汽马自达Mazda 5

遥想当年,中国的MPV先行者别克GL8一经问世,便将MPV与商务联系起来。MPV是Multi—purpose Vehicle的缩写,即多用途汽车,按理说,商务也仅仅是其用途之一。然而,在车辆外形一定的情况下,如何实现多用途？马白达5以40种空间变换来告诉你什么是真正的多用途,什么才是MPV本来的面目。     

Mazda 6轿车的车身设计特点分析

详尽地阐述了Mazda6轿车的车身设计特点：具有新颖的动感外形；内饰设计充分运用人机工程学和视觉工程学的理论方法，展现出宽敞的空间和独特的风格；装备了完整的车身附件及安全装备；车门采用模块化设计。具体介绍了Mazda6轿车车身的防碰撞结构，该车型能够满足55km／h正面碰撞、55km／h侧面碰撞以及美国的80km／h斜后碰撞要求。     

无敌公务Mazda8

掰着手指数来。在MPV市场,车型算不上丰富,大致可以分为三类。GL8占据MPV老大位置已多年。奥德赛也是GL8多年的老对手了;相对来说,尺寸更大的唯雅诺和丰田埃尔法这类车型则又显得太商务了些。     

新Mazda6正式上市

9月26日，新Mazda6的投放仪式在北京、上海、珠海三地同步举行。在仪式上，一汽轿车正式公布了这次上市的四款Mazda6的市场售价，     

年度MPV东风悦达起亚嘉华

嘉华车型不仅可单纯作为商务用车使用，还可贴近生活、适用于私家车。作为一款高档MPV，嘉华用其优良的品质对MPV概念进行了诠释，嘉华创新地使用5BOX的外部造型，大型的前／后保险杠设计使人联想到大型轿车感觉，同时表现出正统商务用车的外部美感。嘉华还装备了国内所有MPV车型中最为强劲的新型高排量V63．5L发动机，其动力性能远远领先于其他竞争车型。     

无敞篷，不拉风——Mazda MX-5

在等红灯的时候我按下敞篷开启键,12秒的开篷时间,短得让队列中的其它车可以目瞪口呆地观赏完整个过程。折叠硬顶敞篷真是个好东西,需要私密的时候关上就是个Coupe,而心情需要放飞的时候打开就是个Roadster,发明这玩意的工程师真是个伟大的家伙,当然,MX-5也不赖。     

宝岛力作——Luxgen7 MPV

GL8在记忆中已经好久没有更新换代,好在一直没有威胁到它的车型出现,GL8低调地成为了一款倚老卖老的车型,中高端商务MPV中绝对老大的地位至今未变。     

品味生活 新Mazda 5 ＆广汽本田奥德赛

在这个纷繁的世界,当我们脱去笔挺的外衣结束了一周的劳累,总是感慨这得来不易的幸福时光,轮上的交通工具已经成为现代生活中不可分割的一部分。窗外的灯火阑珊,当我们转过头来看到满满一车的温情时,作为家的延伸,MPV车型已经悄然弥漫在这个城市中的许多角落。