早已远去的车坛巨星 环意王 法奥斯托·科皮

正安杰洛·法奥斯托·科皮(Fausto Coppi)生于1919年,死于1960年,是二战后意大利最伟大的车手之一,被人们称为IL CAMPIONISSIMO"双料冠军"。因为他在1949年和1952年分别拿下了环意和环法两座奖杯,他是五次环意冠军(1940/47/49/52/53)两届环法冠军(1949/52)和1953年世锦赛冠军,五次环伦巴底冠军,三次米兰-圣雷默自行车赛冠军,至今都作为最伟大的自行车运动员,被人们传颂。     

卢森堡的骄傲 查理·高卢Charly Gaul

正查理·高卢是一个优秀的自行车爬坡选手,在1958年环法比赛中人们给他起了一个动听的绰号:山地天使。因为他喜欢用很小的齿比,保持节奏疯狂踩踏,他在山地赛段的超强实力,令前几届冠军路易松·波贝特和雅克·安奎狄都望而却步。查理效力的Faema车队,是20世纪60年代如日中天的一支职业车队,Faema是著名的意式咖啡机品牌,当时车队共有意大利、卢森堡、比利时选手组成,和后来Eddy Merckx为主组建的     

新F1世界冠军雷克南的故事

雷克南最终以一种被人称为“奇迹”的方式，在法拉利圆了自己的冠军梦。而这个冠军对法拉利来说也意义非凡。因为他是法拉利51年后，继方吉奥1956年夺冠，首个赛季加盟就夺冠的车手。     

传奇骑手“飞人”弗雷迪

他,是最年轻的AMA超级摩托车锦标赛分站冠军;他,是最年轻的GP500冠军;他,帮助本田实现了GP500冠军的零突破;他,是唯一在代托纳赛道上赢得Daytona200、AMAF1和GP250 3个冠军的骑手;他,是有史以来在同一赛季赢得GP250和GP500年度骑手冠军的骑手;……他创造了难以计数的记录。他就是"飞人"弗雷迪。1961年12月20日,弗雷迪·斯潘塞(Freddie Spencer)出生于美国路易斯安那州的西北部城市什里夫波特。在父亲的教导和陪伴下,他     

55岁,依然年轻 测试MINI Cooper S Excitement

<正>也许有车比它德高望重,也许有车比它精灵跳脱,也许有车比它历史悠久,但是没有一款车能像它一样,在55年的时光中,以几乎不变的设计元素受到一一代又一代年轻人的追捧。它,就是MINI亚历克·伊兹高尼(Alec Issigonis)在戛纳海滨酒店的餐巾纸上画下第一辆MINI的时候,绝对不会想到,在几年之后的1964年会有一台后缀Cooper S的MINI获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。毕竟,当时他的目标只是:用尺寸最小的汽车轻松搭载4个成人和一些行李物品。当然更不会想到在接下来的55年,他的作品被认为是英伦最经典的设计图腾,赢     

笑傲上海滩法拉利表现抢眼

马来西亚站,法拉利获得了两年来的第一个冠军,而维特尔也获得了他在法拉利的第一个冠军！时隔两周,车手们终于来到了上海。汉密尔顿在这里取得了他的第四个上海站冠军,而AMG车队更是再一次包揽前二。     

直击达喀尔 专访卢宁军

<正>卢宁军,1957年生人,中国第一代职业车手。在圈内,大家亲切地称他为老卢,也因为他曾3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军、两获亚洲最佳车手奖及最佳华人车手奖等一个又一个奖项,被媒体誉为中国车王。除此之外,他也是中国车手参加达喀尔拉力赛次     

进攻与防卫：F1土耳其站赛事简报

雷克南兑现了他在土耳其大奖赛前的诺言只要冠军。除了在发车阶段被费斯切拉短暂超越外。他的整场比赛都处于稳定的领先状态。由于具备绝对的优势芬兰冰人甚至有空间调整自己的比赛节奏。在地狱般的伊斯坦布尔。雷克南成为唯一置身天堂里的人。继前一天拿下土耳其站的首个杆位后，雷克南接着又将第一座冠军奖杯揽入怀中，成就了历史。     

和冠军无关 韩寒

韩寒拿下了CCC天马山收官站的冠军。不过这个冠军和年度总冠军无关。在获得这个冠军的时候,场地的总淹军都已经被333的对手收入囊中了。 不过在国际无大赛、国内无要赛的本月，我们把月度人物给韩寒，是为了表彰他一些听起来很顺耳的忠言。     

尼克·罗斯伯格：期待能够成长为车队领袖

尼克·罗斯伯格自2006年进入F1以来，一直被认为是F1最具潜力的后起之秀。但可惜的是曾与他一同在GP2打拼的汉密尔顿早已经夺得了世界冠军，而在威廉姆斯车队苦苦努力了4个赛季的小罗斯伯格却仍然连一个分站冠军都没有收获。因此，在2009赛季尚未结束时，罗斯伯格就提前宣布，明年他将转投布朗旗下，希望能够驾驶一辆具有竞争力的赛车暂获一个冠军。     

司机阿昆

司机阿昆一年前来到我们公司工作,负责开那部半新不旧的金杯海狮。坦白说,我不是很喜欢坐他开的车。每天上下班,由公司到宿舍几分钟的车程,他都可以令我这个坐了几十年车的老头差点晕车,技术可想而知。大概他是公司内某人的亲戚或亲友,被"关照"进来的。不过,在广东地区招人本来就不容易,介绍熟人进来也不是坏事,反正他的技术还不至于到危险的阶段。但有一次,我坐他的车上高速公路,情况比我想象中更坏了。     

魅力世博 动感嘉定 上海首届汽车嘉年华举行

韩寒几平要成为车王赛的专家了!在北京参加了“世界王中王”后，在CTGC中他又再次加入了“红牛中国场地车王赛”，并且夺得了冠军。看来，这位80后车手的确有称王的资本。     

又一部走向拍卖市场的舒马赫座驾 1992 BENETTON B192 FORMULA 1

正1991年8月舒马赫首次驾驶F1赛车,而1992年的贝纳通B192赛车可谓是他职业生涯中第一部驾驶并完赛的赛车。舒马赫的天才之举得从他初入F1时候说起,起初签约给乔丹的他在几场比赛之后被放入了贝纳通车队,尽管舒马赫在那时并没有太多资格来议论此事。外加贝纳通赛车在当时也算有些实力,因此驾驶贝纳通赛车也并不是一件坏事。1992年是舒马赫的第一个完整F1赛季,而贝纳通B192赛车帮助他逐步拿到冠军的关键赛车,也正是它帮助舒马赫雨战首胜的。故事发生在比利时大奖赛,赛前舒     

这才算是爱车人

一个演员,在演出了一个角色后,对角色的身份和爱好,转变为自己毕生追求的目标,没什么遗憾了吧。保罗纽曼,在1969年演出《Winning》的时候,对汽车产生了兴趣,然后,变成了一生的追求。然后,在1972年,纽曼开始了他的首次职业比赛,他参加的是小有名气的美国运动汽车俱乐部比赛,赢得了几站比赛的冠军;之后,他还参加     

惟一获得两轮和四轮赛车冠军的赛手

F1和MotoGP分别代表了全世界四轮赛车和两轮赛车的最高水平,但参与这两个比赛的车手却很少有交集。可历史上就有一位伟大的赛车手,同时将四轮赛车冠军和两轮赛车冠军的头衔纳入囊中,他就是约翰·苏蒂斯(John Surtees)。1937年12月11日,约翰·苏蒂斯出生于英国伦敦南部的一个摩托车经销商家庭,在15岁的时候就开始了他的赛车生涯,在摩托车赛场崭露头角。到1960年,     

上海定律

上海是一座有灵性的城市。至少每逢F1大奖赛，老天总能灵光乍现地制造出一系列趣事。今年趾高气昂的F1车手们就再次被浇了一头冷水——赛前的灿烂阳光与赛时的倾盆大雨，让他们措手不及。更出人意料的是，巴顿竟然捧起了最大的那只风火轮（中国站冠军奖杯）。而他也成为了七年中国站以来的第七位冠军。“或许这是一条上海定律，”连F1大佬伯尼都忍不住说，“雨战和新的冠军，已经成为了这里的特色。”     

一路走好!

从事赛车运动超过20年;参与汽车赛事超过700场;300次获得比赛前三名;103次获得冠军;3次驾驶宝马M1获得TouringCar赛事冠军;……他走了,他的运动精神还在继续。     

难以逾越的GP丰碑

<正>阿戈,生日快乐!过完6月,GP传奇人物伽科莫·阿戈斯蒂尼已满80岁了。他纵横捭阖,效力过的车队有摩托·莫里尼、奥古斯塔、雅马哈、铃木等;他驾驭能力超强,麾下战马既有四冲程赛车,也有二冲程战马;他斗志惊人,常常双线作战,5次成为GP500和GP350双料冠军;他的成绩无与伦比,斩获15次GP冠军、122个分站胜利,拿下10次TT冠军;他是第一位被世界运动协会授予殊荣的骑手。让我们通过那些旧时光的痕迹,向阿戈致敬,祝福他生日快乐!     

江腾一 茶道·车道·人间道

<正>19981998年,13岁的江腾一发现了自身具备的赛车手潜质,于是他开始了自己的卡丁车生涯,在当时他就已经被预言会成为一名成功的天才车手。20032003年,江腾一有幸参加丰田车队及PREMA POWER的雷诺方程式车队在意大利的试车,整个过程中他的表现让人惊喜,出乎所有技术人员的意料,本次试车的所有技术指数表明他是一个很有潜能和可造就的年轻车手。20072007年3月4日,江腾一同冠军方程式签约。次日,他飞往美国寻找自己的赛车之"道"。     

冠军de选择——奥运会冠军田亮倾情帕杰罗SPORT

车主:田亮年龄:24岁职业:跳水运动员驾龄:3年车型:帕杰罗SPORT购车时间:2003年3月四亮1976年出生,重庆人,7岁进重庆市第一体校跳水队,10岁进四川省队,但一年半后被送回市体校。1991年,张挺将他招至陕西省跳水队训练。1993年入选国家队,主攻跳台。他曾三次战胜萨乌丁,是中国跳水队中战胜萨乌丁次数最多的人。田亮已经跳成功了“207屈体”这一难度系数达到3.5的高难动作,被很多业内人士认为是男子跳水的一支杀手锏。田亮主要成绩:1994年全国锦标赛,冠军1995年第9届世界杯,双人、团体、混合团体第一1997年8月国际跳水系列大奖赛维也纳站,击败萨乌丁夺得跳台冠军;1998年亚运会,冠军;