车市价格，谁来主导？

价格是车市最敏感的“神经”，是影响消费者购车的最主要因素。降价则成为车型竞争的有力武器，时刻刺激着消费者的购买欲望：而主导车型则是“价格神经”的中枢，无论新车型上市，车型降价、加价，主导车型都起着价格风向标的作用。和前两年的频繁降价不同的是．2006年的车市在竞争愈演愈烈的情况下，大规模降价的情况却大大减少了。     

数字新贵族—荣威550图解

在中国市场上，紧凑型轿车是主流的家用轿车，销量最大，竞争也最激烈。之前，这块市场是合资车型的天下，卡罗拉、速腾、标致307、思域等车型都是中国消费者耳熟能详的产品。自主品牌阵营中，还没有一款车能够拿出来和这些合资品牌的车型正面竞争。然而随着荣威550的上市，这种格局终于被打破了。     

跨界新主张

本田最近于北美市场发布了全新的Accord Crosstour车型，这款基于雅阁的跨界多功能车型融合了轿车的灵动优雅和SUV的多功能性，试图在最近几年竞争激烈的跨界车型细分市场分得一杯羹。     

汽车有形市场该往何处去

临近年末，汽车市场的竞争又一次达到了顶峰，企业与企业之间、车型与车型之间、经销商与经销商之间的竞争都在年底冲量时非常完整地表现了出来，同时不得不提的还有汽车有形市场与4S店之间的竞争，这类竞争平时并不受人瞩目，但又无时无刻不表现出来，特别是市场竞争愈发激烈的当下，汽车有形市场和4S店都面临着很大的压力，互相之间的竞争就更加突出。     

玛莎控蒂全新运动型豪华SUV——Kubang概念车

玛莎拉蒂Kubang运动型豪华SUV概念车体现了玛莎拉蒂如今的实力，并为竞争最激烈的细分市场之一提供了一款来自意大利的产品选择。如同许多竞争车型一样，该款未来的运动型豪华SUV车型也将在北美生产，并将成为玛莎拉蒂未来产品线中重要的一员。     

功能之争

这里提到的多功能并非是指Crossover车型的那种跨界，而是通过功能性的提升，让汽车在我们的生活中扮演更为重要的角色，而这也应该是被该级别车型目标群体所逐渐看重的一面。在目前国内该级别车型的市场，竞争激烈的各款车型可谓是各有特色，然而真正能够打动消费者的却也仅仅是那两三款车型。     

通用汽车2009年车型燃油经济性表现领先业界

2009年，通用汽车将有18款车型达到或超过美国环保署“30英里／加仑俱乐部”（78L／1OOkm）的燃油经济性标准，其高效环保车型数量领先于其它任何一家汽车制造商。其中，2009款四缸非混合动力版雪佛兰Malibu和6速变速器版土星Aura中级轿车的燃油经济性高达33英里／加仑（7．1L／100km），优于丰田凯美瑞和本田雅阁等同级别竞争车型。此外，雪佛兰Cobalt XFE和庞蒂亚克G5XFE两款车型以37英里／加仑（6.4L/100km）的卓越燃油经济性，超越了丰田雅力士、丰田卡罗拉以及本田飞度等竞争车型。     

迷你骑士全新奥迪A3敞篷版

作为大众高尔夫CTI最有力的竞争车型，奥迪A3一直以来部领先于前者．无论品牌档次又或性能方面，而如今A3车型又推出了敞篷版，这个概念是CTI到目前为止无法具备的。     

现代雅尊

近日，现代汽车在北京发布了豪华车品牌“雅尊”系列车型，标志着“雅尊”正式登陆中国，雅尊是现代XG的升级车型，在现代的轿车谱系里仅次于邪念科仕，皇冠、天籁、奥迪A6、克莱斯勒3COC，凯迪拉克CTS等是其主要竞争车型。     

温柔“一刀”——买车测试东风日产新天簌2.5XL领先版

东风日产新天簌对于上一代车型来说并不能算完全意义上的更新换代，而且与竞争车型相比，在外形、内饰等方面也没有非常“另类”或者让人过目难忘的特点。但新天簌绝对可以算是一款个性突出的车型，它的舒适性在同级别车中完全可以独占鳌头。     

中级车三剑客帕萨特雅阁君威

所谓中级车一般是指发动机排量在1.6-2.0L之间，价格在15-25万之间的车型，这一档次的车型最为众多、竞争也最为激烈，其中尤以黄金排量2.0L的车型最受到市场的推崇。国家信息中心公布的数据显示，2003年，帕萨特、君威和雅阁的销量为同类车型的前三名（注：国家信息中心的分类称之为中高档车）。另外，这三个车型分别代表了德国、美国和日本三种不同文化特点。通过对它们的比较，我们可以深入掌握这三种不同车系的特点，选出适合自己的车型。     

掀背潮流——4款热门A级两厢车对比

A级车市场是目前车市中车型数量最多、竞争最激烈的细分市场之一。其中福克斯、标致307、马自达3等车型，是该级别中销量最大的主力车型，尤以两厢车为甚。近期上市的东风雪铁龙世嘉，也加入到这个级别的角逐。本期我们选择这4款两厢车型，为你进行对比。     

群英会第四十六回：三国群侠传——新稚阁2.4 vs 凯美瑞2.4 vs 蒙迪欧致胜2.3 vs 迈腾1.8TSI vs 名爵7系1.8T

今年车市里竞争的最火爆的就是中高级别的车型了，从迈腾携大众最新的PQ46平台来到国内开始，MG名爵7系、蒙迪欧致胜、全新雅阁都纷至沓来，各个都是身怀绝技，豪气冲天，而武林盟主凯美瑞依然淡定自若，透露出胸有成竹的气度。大致数来，这个级别的车型基本三分天下，日系车型霸占了几年的头把座椅，德系车型正在复兴，而新兴的英化贵族正在奋起直追。     

Focus 2007 TOP10 2007年十大热点国产轿车大盘点——车市竞争让精彩延续

斗转星移，寒来暑往，转眼又到了一年岁末．又到了应该总结和盘点的时候。2007年，对于中国车市来说，又是竞争激烈、精彩纷呈的一年。除继续保持着和2006年一样强劲的新车上市势头外，竞争的不断升级还使各种车型的价格越来越实惠。尽管燃油价格不断飞涨，明年燃油税即将出台，但人们的汽车消费热情目前来看还并没有受到太大影响，有着较强竞争力的车型仍然取得了较好的销售成绩。2007年表现抢眼的国产轿车很多，多得我们无法一一罗列．我们只能挑选出其中的十款车型，通过它们的表现来和大家一起盘点2007年的中国车市，它们不仅是2007年中国车市最具代表性的主流车型，同时也是最受中国汽车消费者关注的热点车型——     

中级轿车全攻略——13万～18万元

我们在前几期已经分别介绍了关于微型轿车，经济型轿车和中高级轿车的全攻略，通过我们对同一级别车型的整体市场分析以及对于具体车型的详细调查结果，使消费者对于想要购买的车型心中有数。相对于2005年大幅增长的微型轿车和正在进行老车型改款的中高级轿车来说，中级轿车市场更加跌宕起伏，新车型层出不穷，竞争的异常激烈也导致两极分化明显，很多车型到了停产的边缘，而销量好的车型每月都在一万辆以上，时常还需要排队。中级轿车作为主力购车区间，其销量占据了全部轿车销量的40％以上。     

Veloster Turbo-GDi上市——访谈现代汽车整车销售部本部长安炳柱

AM这款车上市以后手，今年下半年以及哪些车型是它的竞争对安VelosferTurbo—GDi飞思的竞争车型有：大众的尚酷、雪铁龙DS4、沃尔沃的C30、西亚特Leon。这款车型在8月份上市，我们希望在2012年接下来的时间可以达到每个月500-600台的销量，这样在年底至少能达到2000台的销量。至于明年、我们相信如果中国消费者能够接受飞思，并且更加喜爱和关注飞思的话，我相信能够得到一个比今年更好的销置。     

百年魅力，中国绽放上海大众斯柯达明锐在中国取得成功

综观国内车市，中级车之间的较量和竞争尤为激烈，众多欧系、日系、美系车型部欲在这个级别的车市中分一杯羹。在这些车型中，孰优孰劣、谁好谁坏，业内人士和广大消费者也是见仁见智、各有各的看法。而今，在新车扎堆上市，价格战、服务战愈演愈烈的国内车市中，如何在竞争中取胜，获得市场和消费者的认可，无疑是各大厂家值得思考的问题。而选购一款口碑好、销量大的车型，也是每一位普通消费者的真实想法。     

高档豪华轿车市场的竞争即将展开

从最近几年我国轿车市场的竞争趋势来看，呈现出由低端向高端逐步蔓延的趋势，而且竞争的激烈程度也是由高到低逐步加强，档次越低的车型竞争越烈，获利能力越低。     

降价车型

转眼已是早春二月，年末以来没做出什么大动作的厂商们纷纷开始瞄准07年的市场，准备开始一轮新的竞争。近期各大厂商连续对现有车型进行改款，并推出一系列作为生力军的主打车型，因此老款车型纷纷降价，为同门新车让路，相信追求实惠的消费者会考虑出手。[编者按]     

工作生活新主张03款普力马

在如今竞争日趋激烈的车坛，新车型不断的闪亮登场，老车型的新款也层出不穷，现在已经没有哪个车型可以长期吸引人们的目光了。但是随着目光的分散，人们有时也会忽略一些东西，比如说MPV市场。