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晟华 《筑路机械与施工机械化》2012,(5):1
2012年4月21日,记者从南充市交通运输局获悉,"十二五"期间,南充市共规划新建8条高速公路,即遂宁—西充、巴中—南充—广安、绵阳—南充、南充—泸州、绵阳—阆中—巴中—万源、营山—达州、营山— 相似文献
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<正>车型:E60。行驶里程:156950km。故障现象:大灯无法关闭。故障诊断:接车后打开总线端KL.15(大灯开关在0位置),车辆的停车灯及近光灯及后尾灯全部点亮。首先进入车辆设置内查看日间行车灯是否开启,显示未开启。连接ISID进行诊断,存有故障码:9C54——IHKA自动车内空气循环控制系统传感器;A3C1——照明模块信息有误,KOMBI接收器LM发射器;9CAF——LM灯开关损坏(位置1);9CB0——LM灯开关损坏(位置2);9CB3——LM后部高度传感器损坏;9CB2——LM前部高度传感器损坏;9311——LM后雾灯按钮损坏;9310——LM前雾灯按钮损坏。从故 相似文献
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<正>故障现象一辆2009年购买的马自达睿翼车,采用2.5 L发动机,累计行驶里程约为8万km。用户反映车辆在行驶过程中发动机故障灯、防侧滑指示灯和DSC指示灯同时点亮,发动机怠速不稳、易熄火、加速时耸车。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。利用故障检测仪读取的故障代码有:U0401——由PCM获得的数据无效:U0184——EATC与收音机的通讯丢失;B10E6——电源电压低;U3003——蓄电池电压低;P0560——转向锁系统电压低:P1794——一键式起动系统电压低:P0102——空气流量传感器电路输入低。 相似文献
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1故障现象一辆2014款荣威e550行驶至119926km,突然无法行驶,仪表板动力电池和混合动力故障灯点亮。2故障诊断与分析2.1故障诊断利用诊断仪读取各个系统故障码,TC(牵引控制单元)显示:P1CA3——IGBT驱动芯片电源故障(当前),P1D28——扭矩监控故障(当前),P1C8D——硬线检测母线过压(当前);BMS(电池管理系统)显示:P0A95——高压熔断丝线路故障(当前),P0AFA——高压电池包总电压过低(当前);HCU(混合控制单元)显示:P1A99——HCU报告电池管理模块BMS故障(当前),P1A9F——高压电池请求点亮故障灯(当前),P1AE2——TM驱动电机请求点亮混合动力故障灯。 相似文献
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奥迪车5.2L V10 FSI发动机气缸的V形夹角为90°,气缸中心距为90mm,在奥迪S6和S8车上,发动机代码位于减振器上方、机油压力开关的旁边。奥迪S6车发动机的代码为BXA,奥迪S8车发动机的代码为BSM,其发动机管理系统均采用Bosch MED9.1-Master-Slave—Prinzip系统,其气缸的点火顺序为1—6—5-10—2—7—3—8—4—9。 相似文献
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策①垃:生产国别代码1—美国 2—加拿大 3—墨西哥 4—美国5—美国 6—澳大利亚 J—日本 K—南韩L—中国台湾 W—德国第②位:生产制造厂或归口部门代码C—福特车部 F—福特车部 F—马自达公司F—水星车部 F—梅库尔车部 L—林青车部M—水星车部 N—大陆车部 N—福特车部Z—福特(PROBE)车部第③位:车型类别代码A—福特轿车 A—水星轿车 B—大陆轿车D—非完整车辆 E—非完整车辆 相似文献
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故障现象一辆2003年款宝马530Li轿车(采用M54发动机和E60底盘),累计行驶里程为14万km,客户反映该车在等红灯时发动机易熄火,但熄火后可以重新起动。故障诊断用故障检测仪检测,调得的故障代码如下:29A8——DME(发动机电控单元)车载网络电源管理;2B1C——DME串行数据接口信号;2796——DME节气门调校值有错误;27A1——DME节气门启动试验;9CB3——LM(前照灯)前部高度传感器损坏;27C3—DME温度/油位传 相似文献
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Honda的传世TVC阵列中,又添一员。曾经它们都无法淡忘: Cog——目睹上百件Accord旅行车部件作不可思议的骨牌游戏; Grrr——一派童真谐趣动画风描绘的清洁柴油引擎魅力; Impossible Dreams——轻松写意就将滑稽与浪漫情怀融冶一炉的品牌光环加冕礼: Warm Technology——Honda的可爱精灵ASIMO独自漫游柏林科技博物馆的好奇之旅:还有许多如Choir这样的TVC篇章,给其他品牌用已算好创意,放在Honda这里只算普通。 相似文献
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作者对欧洲ECE—R29—03法规做深入研究,对某重卡驾驶室按照ECE—R29—03法规进行CAE分析工作,根据作者研究分析了03版和02版之间的差异。并且提出应对ECE—R29—03法规的卡车驾驶室设计要领和重卡未来安全发展方向。 相似文献
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<正> 太原—73公里—忻州(旅游公路)—90公里—东寨镇—10公里—悬空村—2公里—悬空古栈道—2公里—石门悬棺悬空村位于晋北宁武县东寨镇。打开山西旅游交通地图,宁武县只是一个小圈,同属县级行政单元,远不如平遥,五台,灵石那般在国内声名显赫。从我所在的大城市仅有一趟上行列车单程停靠。作为煤炭工业总收入占到国民经济总收入80%以上的宁武县,纵然有相对较发达的铁路运输线路也是工业运输用途居多,所以客运列车停靠与否都显得微不足道。航空和铁路客运的闭塞,庇护着原汁原味的风土人文,我想,这是一个更适合自驾游历的地方。 相似文献