菲斯科年目标销量15000辆——访菲斯科（Fisker）汽车公司首席执行官亨利克·菲斯科 菲斯科（Fisker）汽车公司首席运营官伯恩哈德·克勒

车展中来自美国的菲斯科品牌引起了很多人的关注,他们为中国市场带来了一款以锂离子电池为驱动来源的电动跑车。卡玛可以以5．9s的时间完成0—100km／h的加速。而最高时速也达到了200km／h。我们带着对这款电动跑车的一些疑问,见到了菲斯科首席执行官和首席运营官。     

解析汽车服务市场（上）

在目前国内汽车市场，全球知名的汽车生产厂家基本上都已进入中国，形成了全面竞争的市场格局。国内三大汽车集团分别与至少两个国际汽车巨头牵手建立了合资企业，广汽、长安、北汽也有了自己的合作伙伴，形成六大汽车集团的大的分布战略。而相关的汽车服务业状况如何呢？就让我们把目光聚焦在这里，深入了解其模式和现状吧。     

解析汽车服务市场（下）

从新车下线一直到车辆报废,汽车服务便伴随着汽车走完“一生”的路。在目前国内汽车市场的发展阶段,通过对国内汽车市场整体分析,我认为有二十二大主要业务。以下是对汽车行业的二十二大业务的分析。     

奥运冠军杨威进军汽车后市场首次亮相——助威汽车服务产业发展趋势论坛（兰州站）

2010年4月15日,由兰州市公路运输管理处与《汽车维修与保养》杂志社携手打造的兰州汽车维修企业厂长（经理）高级论坛在兰州成功举行。作为2010年汽车服务产业发展趋势论坛系列活动之一,得到了兰州市交通运输局、兰州市机动车维修行业协会的大力支持,来自兰州市288家一、二类汽车维修企业的负责人与行业领导.     

全面进军中国汽车售后市场，飞利浦推进移动生活解决方案战略

飞利浦汽车照明为汽车行业服务已逾百年，拥有丰富的汽车行业知识和技术，在全球和本地汽车制造商以及广大售后市场，始终处于主导地位。借助对汽车行业的深度理解和消费品行业的领先技术，     

JEAGO（技高）系统快速走向汽车后市场

JEAGO（技高）汽车远程互动式培训与服务系统是为汽车服务企业提供的培训课程及训练的系统，同时针对汽车维修企业提供订制式个性化解决方案的互动服务体系。     

关于中国汽车市场未来发展规模与速度的思考（续）

汽车已成我国石油消耗＂大户＂,其消费量目前占全国石油消费总量的比例接近二分之一。最近几年,由于投入使用的汽车数量猛增,消费的汽柴油越来越多。假若按照前述的有些人对我国汽车未来发展的高预测值,那么至2020年汽车总保有量就可能达到三四亿辆,每辆车即使一年只消费1.5 t石油,     

JEAGO（技高）系统快速走向汽车后市场

JEAGO是JEAGO（技高）汽车服务行业远程互动式培训与服务系统的简称，是北京笛威欧亚交通科技有限公司为中国汽车后市场量身打造的高科技远程教学系统，是一个在汽车技术、企业管理培训领域具有开放式互动式的垂直培训体系，以高科技远程网络系统架构为运营基础，旨在为汽车服务企业提供汽车修理技能和汽车维修企业管理及客户汽车应用普及教育等全领域的培训课程和训练，     

强强联手共拓国际市场——戴姆勒股份公司与福田汽车公司签订《商用车合作协议》

2009年1月29日,北汽福田汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司在德国柏林共同签订了《商用车合作协议》。温家宝总理与德国总理默克尔等领导人出席了签字仪式。双方约定首先在中国设立一家中重卡合资公司,然后在全球其他新兴市场寻求类似合作项目。     

纪念中国汽车工业改革开放30周年（十七）——危机中售后市场的生命力

在大环境的“冬天”里,汽配市场究竟怎么样,会不会如人云亦云的那样,真的冷了呢？其实,汽车售后市场是受经济周期影响最小的行业,终端市场并不会轻易地萎缩,因为售后市场是一个存量市场。因此,售后市场的冬天并不会像别的行业那么寒冷,而且售后市场的冬天会更快地过去,春天会更早地到来。     

整合资源干大事——访安菜（北京）汽车服务连锁有限公司董事CEO叶武滨

叶武滨是个特立独行、勤于思考的人．他创办的一家汽车后市场公司竟然拥有一个50多位业内专家及研究员的汽车技术研究院．以及20多人的IT团队开发软件。并吸引了中国著名营销策划人——蒙牛发起人之一，蒙牛集团副总裁孙先红投资，这就是立志做中国汽车后市场可信赖的第一品牌——安莱所做的事情。     

担当汽车与用户之间的桥梁——访ACDelco（AC德科）中国总经理白安迪

这是我第二次见到白安迪(Andrew Bonnel)先生。此前我曾在1月份应邀参加了AC德科在浙开设快修店的活动．也由此结识了白安迪先生。在记者见面会上，他的热情开朗和生动的对答感染了在场的所有人．也拉近了彼此之间的距离。尽管不懂中文．但是他对中文的数字似乎相当熟悉。当助手对他所提的数字翻译有误时．     

为中国市场提供最好的产品——访福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥（John Lawler）

Q：福特在中国市场未来的投产计划是怎样的？ A：目前,福特在中国市场上乘用车的产能是每年60万辆,我们的计划是将乘用车的产能提升到每年120万辆,当然和新工厂建设方面我们也在紧锣密鼓的进行,     

奔驰CLS背后的故事——对话梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司市场及销售总经理郝博先生

作为目前全球市场上畅销四门轿跑车型，奔驰CLS自2004年推出以来，就在这个新兴的细分市场中取得了不俗的成绩。而这一市场也在随着CLS销量的扩张逐渐扩大，宝马、奥迪、阿斯顿·马丁也都纷纷跟进，我们可以说是CLS的成功才引领了全球市场上的这股潮流。     

和汽车有关的，都交给澳德巴克斯——专访澳德巴克斯（中国）汽车用品商业有限公司总经理助理谷昭井

4年前,即2004年,当第一家澳德巴克斯上海店在中国亮相时,业内对这个日本第一汽车百货品牌响起了“狼来了”的惊呼声,但事实上泼冷水的更多。毕竟在汽车服务领域,人们更愿意相信本土品牌更有优势,而外资品牌一定会面临“水土不服”的问题。澳德巴克斯便在一片质疑声中,将其在大陆的店铺扩张到12家,相对于它在全球640家规模来说,中国市场仍是“小儿科”。这些都只是开始而已,雄心更在后面。现在就让我们一起来了解谷昭光心中的“中国版”澳德巴克斯吧。     

品牌与创新、市场与服务：记2008年中国（江门）摩托车工业博览会

2008年10月25日,广东江门的五邑华侨广场彩旗招展,气球高悬,处处洋溢着热烈、欢快的气氛。由中国机械工业联合会、中国机电产品进出口商会、广东省经济贸易委员会和江门市人民政府联合主办的"2008年中国(江门)摩托车工业博览会"在这里隆重开幕。本届摩博会吸引了来自美国、意大利、日本、韩国的国际专业观众、采购商以及港澳台和国内工商界企业家代表、知名人士,国内外的摩托车整车和零配件生产企业的代表,全国各地的省、市级摩托车终端销售商,以及全国各地的摩托文化爱好者前来参展和观展。