怒放的“声”命

当Ferdinand Porsche在白纸上麾下惊艳的曲线之后甲壳虫的经典便一发不可收拾人们看重的不仅仅是低廉的售价更相信在未来汽车设计中它依旧会散发辉煌一次次进化之后，它再一次闯入了我的视野，带着The Beatles的美妙乐章甲壳虫，你好吗？当Ferdinand Porsche在白纸上麾下惊艳的曲线之后，甲壳虫的经典便一发不可收拾，人们看重的不仅仅是低廉的售价，     

花样年华

大众新甲壳虫新甲壳虫已经由—款“草根”的国民车“甲壳虫”升华为了一只蝴蝶。就像它的名字—样，新甲壳虫让年轻人释放着他们的青春，新甲壳虫以青春的音符穿梭在大街小巷，奏响了青春的乐章。     

向传奇致敬——德国试驾全新大众甲壳虫

全新一代甲壳虫，代替已经销售了13年的上一代甲壳虫。这款大众有史以来最经典的车型再一次以全新的面貌示人。大众为这款经典车型赋予了什么样的新技术，它的性格还依然“可爱”吗？我将驾驶着大众全新一代甲壳虫从德国的首都柏林回到它的出生地——狼堡，这一路上慢慢体会。     

全新甲壳虫DUNE官图发布

日前．大众发布了全新甲壳虫Dune概念车（Dune直译为沙丘）的官方图片．这款新车型最大的亮点是提高了离地间隙．同时拥有更具有越野风格的造型设计．而它有望在2015年量产。其实早在2000年．大众曾经推出过上代甲壳虫的Dune概念车．但由于种种原因最终没有量产，而这次全新甲壳虫的Dune概念车发布算是对该版本的一次延续。从外形设计来看，全新甲壳虫Dune概念车轮眉更宽，车辆底部还加入银色护板．使得它越野味道更浓厚。     

媚惑精灵——大众新甲壳虫

也许当时没有人注意到，当1935年大众第一辆甲壳虫汽车问世之时，一个延续几个时代的传奇便开始了。很少有一款车型能像甲壳虫一样有这样持久的青春与活力，2003年7月30日当世界上最后一辆新生产的大众“甲壳虫”汽车在墨西哥普埃布拉的工厂下线结束了其近70年的生产历史的时候，它已经     

午夜精灵 改装大众甲壳虫细赏

作为一款经典的个性小车，甲壳虫从来不缺少粉丝，即使它有一副N年不变的面孔，但仍然有无数型男索女为之倾倒，甚至似乎达到非你莫属的程度。这就是大众汽车的一个经典——甲壳虫所独有的魅力。     

工业文明的传奇经典甲壳虫时尚再现

任何经典传奇，都是人类共同的财富。在人类的工业文明中，有一款车，它的外形设计历经数十年而神韵不变，渐成经典，没有任何一辆车能像它这样，演绎了四个轮子上的神话—它便是甲壳虫。甲壳虫作为世界汽车发展史上的传奇，全球最成功车型的代表，半个多世纪，七代经典传承车型，日益焕发出旺盛的生命力和愈加诱人的魅力，成为当之无愧的时尚与经典之作。如今，随着一场品鉴经典盛会的召开，甲壳虫之潮再次蔓延开来。     

玩物 大众甲壳虫、菲亚特500、奥迪A1、MINICOOPERSCOUPE

从2010年到现在，MINI身边的伙伴越来越多，A1、500的相继到来让这个玩乐派对变得热闹非凡。如今，全新大众甲壳虫摇身一变，以全新的面貌加入了这个派对中。关于新甲壳虫，很多人的态度不同，有人觉得它变的沉稳、时尚了，有人觉得它更有特点了，当然还有人认为它更加“大众”了。     

数据库

长达6米的甲壳虫？没错，这就是英国改装公司推出的基于1999款大众甲壳虫GLS的加长豪华礼车，车身长6米左右，它可以乘坐5到6人，但是加长后的甲壳虫Limo还是“麻雀虽小，五脏俱全”，传统加长礼车的配置一应俱全。     

大众汽车 甲壳虫

甲壳虫是德国历史上最成功的经典车型。1938年第一代甲壳虫推向市场,以其平易近人的价格赢得了人们的热烈欢迎。二战后甲壳虫开始出口到全球各地,累计销量惊人地超过了2150万辆。之后到80年代,大众汽车曾考虑停止它的生产,直到1998年,第二代新甲壳虫才重新回到人们的生活里。     

开个顶放飞幻想:VW BEETLE 2.0 Cabriolet

如果说1969年大从甲壳虫敞篷版是为了奖励持续不下的甲壳虫热浪,和给它的支持者一个惊喜,那么2003年的新甲壳虫敞篷就是一张在手上待出的皇牌,一场预谋了4年的出场秀,目的当然是重新刺激大家的眼球和购买欲,如果你对硬顶新甲壳虫还有迟疑,觉得仍欠活拨,那么敞篷版就是为了给你一个更充分的理由。谁管它实用不实用,从1936年第一部甲壳虫原型车的诞生,就暗示着那个严肃的民族内心深处那股强大的无束缚的想象力,还有他的浪漫和对纯真的赞美,所以我们从来没有拿它跟帕萨特比。     

“虫”新怒放来袭

1933年德国的渡尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车，波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使其成为同类车中之王,”甲壳虫。也成为该车的代名词。到了1940年的第一代甲壳虫，以国民车的身份走进了全世界家庭。     

不仅仅是你为它心动 “全民偶像”甲壳虫玩转全球

2011年8月，在德国北部城市吕贝克，来自欧洲各地的数百辆甲壳虫汽车及甲壳虫车迷，欢聚于第八届的“甲壳虫阳光之旅沙滩派对”。     

最美丽的“虫子”——经典名车大众甲壳虫

与其说大众甲壳虫是汽车，还不如说它更像玩具，更像风景，更像一幅经典的油画，从诞生之日起到现在，大众甲壳虫已历经70多个春秋。[编者按]     

甲壳虫的花费

2年半前本人买了甲壳虫，说说我家甲壳虫的养车花费，算的不精，说个大概。     

精彩“虫”现：大众进口汽车甲壳虫

它一方面遵循着历史传承，一方面却又不拘一格，它就是人们最为熟悉的乐观使者——甲壳虫。并不是每一款车都有一首属于它的歌，只有一款经典、有分量的作品，才配得上拥有这样的待遇。上个月，一首特别制作并由“德国好声音”歌手所演唱的作品——《甲壳虫之歌》，就唱响在了德国特拉维蒙德的海滩上。那里刚刚结束了甲壳虫阳光之旅沙滩派对的十周年庆典，我和你一样并没有能够亲临现场，因此很难想象拥有3000多名来自世界各地的“虫迷”的盛会会是怎样的宏大与精彩，470余辆产自不同时期的甲壳虫成为了这个夏天特拉维蒙德海风难以吹散的欢乐。     

虫虫开翅大众甲壳虫敞篷版

传奇的车型历史、独特而可爱的车身、轻松惬意的行车感受,这就是甲壳虫行走江湖数十年的护身法术。本以为自己对新甲壳虫已经非常熟悉,不会再轻易被它那漂亮的身段迷住,没有想到敞篷甲壳虫那独特的软顶比硬顶版更具神韵,继承了更多老甲壳虫的气质,再一次激起了我的占有欲。     

绝不丑陋

有谁会知道,现如今开在路上,以造型迷你圆润吸人眼球的甲壳虫汽车在1939年,也就是它诞生的第二年(正当它两岁之际),被美国《时代》周刊记者批评讥讽"它那么丑,长得跟‘BETTLE’一样"。因此才从Volkswangen(即是现今大众车的名字),改叫做这个众所周知的名字——"甲壳虫"。     

进化：丰田混合动力驱动系统的演变

丰田普锐斯（Prius）出现还不是太遥远的事情，但从普锐斯到雷克萨斯RX400h、GS450h到最新亮相的LS600h，不太长的几年时间里混合动力系统却经历了巨大的变化，其进化速度之快实在令人惊讶。[编者按]     

虫虫站队大众甲壳虫

世界上哪辆车的设计师最轻松？这当然要数甲壳虫了，60多年来，它一直身披特立独行的外衣，毫不妥协，设计师只需在一些细节上稍加修饰就能赶上潮流。在剪影之下，各代甲壳虫都能呈现出几乎如出一辙的身形。