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如果想挤进中高端SUV的阵营,没有足够的配置和豪华性是很难的,即使目前国产品牌的SUV,也已经将这个门槛提得很高。所以,一直只有手动挡的海马骑士动出击, 相似文献
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刚看到逍客时,发现它并不是传统意义上的SUV或者两厢轿车,而是一种新理念的设计,涵盖了SUV和轿车的优点,这就更想让我亲身体验一下逍客到底是SOV还是轿车。 相似文献
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开着SUV上下班的人越来越多了,而假期的野外踏青,基本上也都离不开路况不错的铺装路。想在泥地、崎岖路上大展身手的机会不大。既然如此,何不挑选适合城市SUV用的HT胎,毕竟适用的才是最好。 相似文献
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对于中国内地的SUV车市,我想已经不能用火爆这个词来形容了吧,进口、合资、自主都是挤破了头往这个大熔炉里面钻。X80,这辆一汽奔腾旗下第一款SUV车型,就在这样的大环境里降生了。 相似文献
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喜欢SUV豪气的外观和舒适性,又欣赏越野车跋山涉水的通过能力?其实不难实现,驾上全新普拉多,让你想去哪儿自己说了算 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):30-35
林肯,这个同美国总统同名的美国豪华品牌将在2014年10月正式进入中国,首次引入两款车型,一款豪华轿车一款豪华SUV,对于这两款车,你可千万不要用看加长林肯的眼光来看待它们。林肯宣布进入中国的两款车分别是MKC和MKZ,对于中国人来说,这两个名字确实有些难记,我自己也总是在每次说之前多想几秒。MKC是SUV,MKZ是轿车,目前林肯在美国销售的还有一款大型SUV——MKX,加上之前同中国贸易协定引进的全尺寸SUV领航员,大家熟悉的林肯目前在售的就是这四款主力车型。 相似文献
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与轿车相比,生产经济型SUV的政策六槛要低出不少,而自打有了五十铃的车身和491发动机之后,技术门槛也是抬腿便能跨过,因此经济型SUV市场就出现了一片整齐划一的杂乱场面。要想跳出同质化怪圈,就需走一条与众不同的路,而在诸多岔路口上,长城汽车找到了新方向,赛骏就是它向前迈出的一小步。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(4):48-53
细细算来,日系中级SUV车型已经在中国享受了近5年唯我独尊的好日子,但改变往往都是突然而强烈的,大众TIGUAN的进口版让我们嗅到了十足的火药味,却未曾想TIGUAN进攻的步伐会如此之快,上海大众途观的现身意味着战争序幕正式拉开,一位可以颠覆中级SUV时代的巨星亮相了,伴随着狂野和包容,好戏开始上演! 相似文献
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在奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3纷纷登陆中国市场后,国人对中型尺寸的SUV关注度不断提高。作为北美市场中不能忽视的日系豪华品牌,讴歌也继MDX和ZDX之后,将其中级尺寸的SUV车型RDX引入中国市场。想与德系三大品牌竞争,RDX仅靠讴歌的招牌是不够的,我们通过这次试驾,去对讴歌RDX进行更深的了解。 相似文献
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开越野车总是能给驾驶者带来力量与自信,尤其是女性,坐人驾驶舱的瞬间,马上就觉得自己强大许多,也潇洒许多,而男性对越野车的钟爱,也是更想展示力量与个性,这也是为什么近几年SUV车型大行其道的主要原因。而直线上升的油耗,也就在两难的取舍中,被SUV的拥有者“假装”忽略不计了。[编者按] 相似文献
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正如今SUV这个红火的代名词已经成为了一种买车潮流,不少人纷纷都想购买一辆SUV来改善家庭用车的需求,那么问题也就来了,SUV真的值得购买吗?说到空间,其实SUV并不是特别宽敞的,不少7座SUV的第三排座位都非常局促,人员进出也不方便。后备厢除了高度有优势外,横向面积并不 相似文献
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杨先生一直想购买一辆他心仪的奥迪A4L。
对于经商的他来说,A4L既能够满足商务的需求,也可以兼顾到家庭的使用。目前他拥有一辆SUV,他希望可以花很少的钱拿SUV置换一辆奥迪A4L.这样就能够保留更多流动资金用干公司运营。那么,是否有这样一种途径,可以满足杨先生的要求呢? 相似文献